EN / TH

เปิดตัวในจีน AVATR 06T ตัวถัง Wagon ขุมพลัง BEV และ REEV เคาะราคาราว 1,035,000-1,323,000 บาท

30 เมษายน 2569

Stellantis ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ราคาประหยัดที่สุดในจีน ถูกกว่า Peugeot ของตัวเองถึง 15,000 ดอลลาร์

30 เมษายน 2569

TOYOTA ประกาศยอดขายทั่วโลก ปีงบประมาณ 2026 ทะลุ 11 ล้านคัน!

29 เมษายน 2569

GWM เตรียมทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 3.0 ลิตร ใหม่ ในออสเตรเลีย 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร

28 เมษายน 2569

GWM Auto China 2026 ขนทัพ 6 รุ่น แสดงเทคโนโลยีสุดล้ำระบบ Hi4 ใน SUV สายลุย

28 เมษายน 2569

The new Porsche Cayenne Coupe SUV 1,156 แรงม้า วิ่งได้ 600 กม. เริ่ม 7 ล้านบาท

28 เมษายน 2569

IM LS8 และ MG4 URBAN หมัดเด็ดจาก Beijing Auto Show 2026

28 เมษายน 2569

GWM ยืนยัน กำลังพัฒนาขุมพลังดีเซล PHEV มีแผนเปิดตัวในจีนช่วงต้น 2027

27 เมษายน 2569

FREELANDER 8 กับการกลับมาของชื่อ Freelander ภายใต้ความร่วมมือ Chery-Jaguar Land Rover

27 เมษายน 2569

Michelin Pilot PAX System ยางรถนายกฯ ทำไมแพง?

27 เมษายน 2569

ZEEKR 9X รถยนต์จากประเทศจีนแบรนด์แรกที่ได้ชุดแต่งจาก MANSORY

27 เมษายน 2569

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

ฟอร์ดเตรียมตัวหวนคืนสู่สนาม F1 ร่วมมือกับ Red Bull พัฒนาขุมพลังสำหรับฤดูกาล 2026

9 มีนาคม 2569| จำนวนผู้เข้าชม 1,938

 

Formula 1 ฤดูกาล 2026 เตรียมเปิดฉากอย่างเป็นทางการในวันที่ 8 มีนาคมนี้ ที่สนาม อัลเบิร์ต พาร์ค สตรีท เซอร์กิต เมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย โดย ฟอร์ด เตรียมประกาศการกลับคืนสู่เวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับสูงสุดอีกครั้ง หลังห่างหายจากการแข่งขันไปกว่า 22 ปี พร้อมตอกย้ำมรดกด้านการแข่งขันที่สั่งสมมากว่า 1 ศตวรรษ และแนวคิดการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่รถยนต์สำหรับการใช้งานจริง

 

การกลับมาครั้งนี้นำโดย วิล ฟอร์ด ผู้จัดการทั่วไปของ Ford Racing ซึ่งร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Red Bull Powertrains ในการพัฒนาขุมพลังสำหรับฤดูกาล 2026 โดยเทคโนโลยีสำคัญคือระบบไฟฟ้าแรงสูงและซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบไฮบริดในรถแข่ง และยังถูกนำไปต่อยอดสู่การพัฒนารถกระบะและรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดในอนาคต

 

ทีมวิศวกรจากศูนย์พัฒนาในเมืองเดียร์บอร์น สหรัฐอเมริกา ทำงานร่วมกับวิศวกรของ Red Bull ที่เมืองมิลตัน คีนส์ สหราชอาณาจักร เพื่อพัฒนาองค์ประกอบสำคัญของขุมพลัง F1 ทั้งเครื่องยนต์สันดาป ระบบระบายความร้อน และระบบกู้คืนพลังงาน โดยมีการใช้ระบบจำลองการแข่งขันขั้นสูงที่สามารถประมวลผลได้เร็วกว่าเวลาจริงถึง 1,000 เท่า เพื่อช่วยปรับจูนสมรรถนะก่อนผลิตเครื่องยนต์จริง

 

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังนำเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติผลิตชิ้นส่วนต้นแบบกว่า 1,000 ชิ้นสำหรับการทดสอบ พร้อมใช้กระบวนการตรวจสอบคุณภาพระดับเดียวกับอุตสาหกรรมการบิน เช่น การสแกนสามมิติ เอ็กซเรย์ และซีทีสแกน เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนสามารถรองรับการแข่งขันที่ความเร็วกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

 

เทคโนโลยีและกระบวนการพัฒนาจากสนามแข่งเหล่านี้ ยังถูกนำไปประยุกต์ใช้กับการพัฒนารถยนต์เชิงพาณิชย์ของฟอร์ด เช่น Ford F-150 เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพและสมรรถนะของรถที่ลูกค้าจะได้ใช้งานบนท้องถนนทั่วโลก

 

 

 

แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เปิดตัวในจีน AVATR 06T ตัวถัง Wagon ขุมพลัง BEV และ REEV เคาะราคาราว 1,035,000-1,323,000 บาท

30 เมษายน 2569

TOYOTA ประกาศยอดขายทั่วโลก ปีงบประมาณ 2026 ทะลุ 11 ล้านคัน!

29 เมษายน 2569

GWM เตรียมทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 3.0 ลิตร ใหม่ ในออสเตรเลีย 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร

28 เมษายน 2569

IM LS8 และ MG4 URBAN หมัดเด็ดจาก Beijing Auto Show 2026

28 เมษายน 2569

GWM Auto China 2026 ขนทัพ 6 รุ่น แสดงเทคโนโลยีสุดล้ำระบบ Hi4 ใน SUV สายลุย

28 เมษายน 2569

GWM ยืนยัน กำลังพัฒนาขุมพลังดีเซล PHEV มีแผนเปิดตัวในจีนช่วงต้น 2027

27 เมษายน 2569

FREELANDER 8 กับการกลับมาของชื่อ Freelander ภายใต้ความร่วมมือ Chery-Jaguar Land Rover

27 เมษายน 2569

ZEEKR 9X รถยนต์จากประเทศจีนแบรนด์แรกที่ได้ชุดแต่งจาก MANSORY

27 เมษายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ