กลับไปหน้า รถยนต์

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569| จำนวนผู้เข้าชม 758

Denza Z รถยนต์คูเป้รุ่นใหม่ BYD มีกำลังเกือบ 1,600 แรงม้า เพื่อรับน้ำหนักตัว 5,000 ปอนด์ Denza Z เวอร์ชันที่เน้นการใช้งานในสนามแข่งมาพร้อมกับสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่แบบตายตัว รุ่นเรือธงใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังสามตัว รวมถึง 670 แรงม้าที่ด้านหน้า และในรุ่นพื้นฐานทำความเร็วได้ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่รุ่นเรือธง Z สามารถทำความเร็วได้ถึง 217 ไมล์ต่อชั่วโมง

แบรนด์ Denza ระดับพรีเมียมของ BYD เปิดตัวรถสปอร์ต Z ที่รอคอยมานานในปลายเดือนเมษายน โดยเริ่มจากรุ่นเปิดประทุน พร้อมยืนยันว่าจะตามมาด้วยรุ่นคูเป้ หกสัปดาห์ต่อมา นี่คือภาพใหม่ของรุ่นคูเป้ พร้อมกับตัวเลขระบบส่งกำลังที่สำคัญสำหรับรถยนต์ Z ทุกรุ่น ซึ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดของ Denza Z คือสมรรถนะที่น่าทึ่งที่มันควรจะมอบให้ รายละเอียดที่เปิดเผยโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนระบุว่า Z จะมีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ โดยทั้งสองแบบจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว

รุ่นเริ่มต้นจะใช้มอเตอร์ 268 แรงม้า (200 กิโลวัตต์) ที่เพลาหน้า พร้อมกับมอเตอร์ 215 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) สองตัวที่ด้านหลัง ให้กำลังรวม 482 แรงม้า (360 กิโลวัตต์) เกือบเทียบเท่ากับ MG Cyberster ที่มี 502 แรงม้า (375 กิโลวัตต์)

สำหรับผู้ที่ต้องการกำลังมากกว่านี้ เดนซ่าจะจำหน่ายรุ่น Z ที่ติดตั้งมอเตอร์ด้านหน้า 670 แรงม้า (500 กิโลวัตต์) และมอเตอร์อีกสองตัวขนาด 456 แรงม้า (340 กิโลวัตต์) ที่ล้อหลังซ้ายและขวา รวมกำลังทั้งหมด 1,582 แรงม้า (1,180 กิโลวัตต์) ซึ่งมากกว่า Xiaomi SU7 Ultra ที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งมีกำลัง 1,526 แรงม้า (1,138 กิโลวัตต์)

เรายังไม่ทราบอัตราเร่งของเดนซ่า Z ในแต่ละรุ่น แต่รุ่นคูเป้และเปิดประทุนมาตรฐานจะทำความเร็วสูงสุดได้ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในขณะที่รุ่นเรือธงคูเป้จะทำความเร็วสูงสุดได้ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง (350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ในขณะที่รุ่นคูเป้มาตรฐานดูแทบจะเหมือนกับรุ่นเปิดประทุนที่เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ปักกิ่งเมื่อเร็วๆ นี้ เพียงแต่มีหลังคาแบบตายตัว แต่รุ่นคูเป้ระดับสูงสุดนั้นดูดุดันกว่ามาก และเป็นรถที่เราเห็นทดสอบที่สนามเนอร์เบอร์ริงเมื่อปีที่แล้ว

รุ่นนี้มาพร้อมกับชุดแอโรไดนามิกที่เน้นประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงกันชนหน้าและสปอยเลอร์หน้าแบบใหม่ นอกจากนี้ยังใช้ล้อที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พร้อมปีกหลังขนาดใหญ่และดิฟฟิวเซอร์ที่ใหญ่ขึ้น น้ำหนักตัวอยู่ที่ 4,938 ปอนด์ (2,240 กิโลกรัม) รุ่นคูเป้พื้นฐานเบากว่าเล็กน้อยที่ 4,894 ปอนด์ (2,220 กิโลกรัม) ในขณะที่รุ่นเปิดประทุนหนักที่สุดอย่างที่คาดไว้ที่ 5,048 ปอนด์ (2,290 กิโลกรัม)

ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดราคาในประเทศจีนสำหรับ Denza Z ทั้งสามรุ่น แต่เกือบจะแน่นอนว่าจะถูกกว่าคู่แข่งจากฝั่งตะวันตกอย่างแน่นอน