All-New Toyota RAV4 จะยังคงใช้แพลตฟอร์ม TNGA-K เช่นเดิมแต่ได้รับการอัปเกรด มีการเสริมความแข็งแกร่งให้กับจุดเชื่อมต่อของโครงสร้างและจุดยึดระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง นอกจากนี้ยังได้ใช้ กาวกันสะเทือนแบบดูดซับแรง ซึ่งโตโยต้าอ้างว่าสามารถช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากผิวถนนสำหรับรุ่น GR Sport ซึ่งเป็นรุ่นแรกในตลาดสหรัฐฯ จะมาพร้อมกับโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงขึ้น และการปรับจูนระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์จากฝ่าย Gazoo Racing ของโตโยต้า
All-New Toyota RAV4 เจเนอเรชันที่หกเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โตโยต้าแบ่งออกเป็นสามกลุ่มดีไซน์ ได้แก่ Core, Rugged และ Sport โดย All-New Toyota RAV4 ทำตลาดด้วยกัน 7 รุ่นย่อย
Core Design
- รุ่น LE
- รุ่น XLE
- รุ่น Limited
Rugged Design
- รุ่น Woodland
Sport Design
- รุ่น SE
- รุ่น XSE
- รุ่น GR-Sport (รุ่นย่อยใหม่)
All-New Toyota RAV4 จะเริ่มทำตลาดในอเมริกาช่วงปลายปี 2025 และราคาจะถูกเปิดเผยในช่วงใกล้วันจำหน่าย
สำหรับดีไซน์ด้านหน้าของ RAV4 มาพร้อมกับไฟหน้า LED ที่คมชัดและมีเหลี่ยมมุมมากขึ้น, กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ, และช่องดักลมขนาดใหญ่ขึ้น ด้านข้างยังมาพร้อมซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและเส้นสายตัวถังที่ถูกปรับให้มีความโค้งมนและชัดเจนมากขึ้น ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ให้เลือกในขนาด 17, 18 หรือ 20 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยที่เลือก ด้านท้าย ตอนนี้มาพร้อมกับชุดไฟท้ายที่มีการตกแต่งแบบรมดำ ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ ด้านท้ายมีรูปทรงเหลี่ยมมากขึ้น และติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ขึ้น ในรุ่น GR Sport จะเสริมด้วยสปอยเลอร์ทรงปีกและกระจังท้ายที่ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น สำหรับรุ่น Woodland มาพร้อมกระจังหน้าแบบแยกส่วน, ไฟ LED เสริมที่กันชนหน้า, ราวหลังคาขนาดใหญ่ขึ้น และความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย (+13 มม.) จากการใช้ยาง All-Terrain
ทางด้านขุมพลัง All-New Toyota RAV4 มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2.5 ลิตร พ่วงด้วยระบบไฮบริดในทุกรุ่นย่อย โดยมีให้เลือกทั้ง HEV และ PHEV
- RAV4 HEV จะให้กำลังรวม 226 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 236 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มากกว่าเดิม 17 แรงม้า
- RAV4 PHEV มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เป็นมาตรฐาน ให้กำลังสูงถึง 320 แรงม้า เพิ่มขึ้น 18 แรงม้า
โตโยต้าอ้างว่ามีการอัปเกรดในส่วนของ transaxle, หน่วยควบคุมพลังงาน, แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น และการใช้สารกึ่งตัวนำซิลิคอนคาร์ไบด์ในเพลาแถวหน้า ช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ ระยะทางการขับขี่ในโหมดไฟฟ้า ของ RAV4 PHEV ก็เพิ่มขึ้นอีก 13 กม. ทำให้ตอนนี้สามารถวิ่งได้ถึง 80 กม. หากเลือกรุ่น XSE หรือ Woodland จะได้รับฟีเจอร์ การชาร์จเร็ว DC ผ่านพอร์ตชาร์จ CCS ซึ่งสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 30 นาที ความสามารถในการลากจูงเริ่มต้นที่ 794 กก. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และสูงสุดที่ 1,588 กก. ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
ภายในของ RAV4 ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่เช่นกัน มาพร้อมหน้าจอมาตรวัดแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วใหม่ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมาพร้อมกับหน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัว ซึ่งมีให้เลือกทั้งขนาด 10.5 นิ้ว หรือ 12.9 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ยังสามารถเลือกติดตั้งจอแสดงผลแบบ Head-Up Display ได้ในรุ่นย่อยที่สูงขึ้น ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศถูกตัดออกไป แต่จะถูกแสดงผลแบบถาวรที่ด้านล่างของหน้าจอสัมผัสตรงกลาง ถัดจากปุ่มโฮม เพื่อความสะดวกในการใช้งาน คอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่ ซึ่งมีช่องวางแก้วน้ำ 2 ช่อง และช่องเก็บของเพิ่มเติม ลำโพง 6 ตำแหน่ง โดยสามารถเลือกอัพเกรด เป็นระบบเสียง JBL Premium Audio แบบ 9 ลำโพงได้ โตโยต้ามีตัวเลือกวัสดุตกแต่งภายในหลากหลายแบบให้เลือก ไม่ว่าจะเป็นผ้า, SofTex, หรือ Ultrasuede แบบเจาะรู แล้วแต่รุ่นย่อยที่เลือก ในแต่ละรุ่นยังมีรายละเอียดเฉพาะ เช่น พรมปูพื้นแบบกันน้ำ และเบาะสีพิเศษ Mineral ในรุ่น Woodland หรือ ตราสัญลักษณ์ Gazoo Racing และ แป้นเหยียบอะลูมิเนียม ในรุ่น GR Sport
อีกหนึ่งฟีเจอร์สำคัญคือการเปิดตัวซอฟต์แวร์ Arene ซึ่งโตโยต้าอธิบายว่าเป็นก้าวแรกสู่ “รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์อย่างเต็มรูปแบบ” แพลตฟอร์มนี้เป็นตัวขับเคลื่อนระบบอินโฟเทนเมนต์ Toyota Audio Multimedia เวอร์ชันล่าสุดที่มาพร้อมฟีเจอร์เชื่อมต่อยุคใหม่ครบครัน และยังรองรับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Toyota Safety Sense 4.0 ที่เปิดตัวครั้งแรกใน RAV4 รุ่นใหม่นี้
