Land Cruiser FJ มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i รหัส 2TR-FE ความจุ 2,694 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 95 x 95 มิลลิเมตร ให้พละกำลังสูงสุด 166 แรงม้าที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
สิ่งที่ปรับเปลี่ยน
-
ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 6
-
น้ำหนักเครื่องยนต์ประมาณ 162.8 กิโลกรัม (ในรุ่น EURO 5 160.4 กิโลกรัม)
-
แหวนลูกสูบเพิ่ม Diamond-like Carbon Coating เพื่อลดแรงเสียดทานผิวกระบอกสูบ
-
เปลี่ยนสเปคน้ำมันเครื่องจากเดิม 10W-30 เป็น 0W-20 เพื่อลดแรงเสียดทานชิ้นส่วน
-
ปรับปรุงชุด Balance Shaft ใหม่ เพื่อให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น
-
ปรับปรุงความแข็งแรงบ่าวาล์วไอเสียให้ทนความร้อนได้ถึง 650 องศาเซลเซียส
-
จูนซอฟต์แวร์ใหม่ให้เหมาะสมกับระบบ 4WD
ในด้านของระบบปรับอากาศก็ได้มีการปรับปรุงด้วยเช่นกัน ซึ่งถ้าหากเปรียบเทียบกับ Fortuner MY2008 ที่ใช้เครื่องยนต์ 2TR-FE ใน Land Cruiser FJ มีการขยายพื้นที่ของตู้คอยล์เย็นเพิ่มขึ้น 7% ลดระยะห่างระหว่าง Fin ในตู้คอยล์เย็นเป็น 3 มิลลิเมตร จากเดิม 3.55 มิลลิเมตร เพิ่มปริมาณน้ำยาแอร์เป็น 780 กรัม (±30) เดิม 750 กรัม (±30) และใช้คอมเพรสเซอร์ซีรี่ย์ใหม่ 10SRE11 จากเดิมที่เป็น 10SRE18
