รายงานข่าวจาก โตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า บริษัท บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (SMC) และบริษัท บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (TMC) ตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับความร่วมมือในการจัดหารถยนต์ SUV รุ่น EV (BEV) ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ซึ่งพัฒนาโดยซูซูกิให้กับ โตโยต้า โดยรถยนต์รุ่นใหม่นี้มีกำหนดผลิตที่บริษัทซูซูกิ Motor Gujarat ในประเทศอินเดียในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2025


ธุรกิจของทั้งซูซูกิและ โตโยต้า นั้นมีรากฐานมาจาก Enshu ทางฝั่งตะวันตกของจังหวัด Shizuoka และทั้งสองบริษัทต่างก็เผชิญกับความท้าทายในการเปลี่ยนธุรกิจจากเครื่องทอผ้า มาเป็นธุรกิจยานยนต์ นับตั้งแต่ประธานบริษัทซูซูกิ(ที่ปรึกษาอาวุโสในปัจจุบัน) โอซามุ ซูซูกิและประธานบริษัท โตโยต้า (ประธานในปัจจุบัน) อากิโอะ โตโยตะ เริ่มสำรวจความร่วมมือทางธุรกิจในปีพ.ศ.2559 (2016) บริษัททั้งสองก็ได้มีส่วนร่วมในความร่วมมือที่หลากหลาย โดยมุ่งหวังที่จะมอบอิสระในการเดินทางและความสนุกสนานในการขับขี่ให้กับผู้คน สาขาความร่วมมือมีความหลากหลายและรวมถึงการผลิตและการจัดหายานพาหนะร่วมกัน และการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้า ส่งผลให้การเปิดตัวยานพาหนะที่ร่วมมือกันในตลาดได้ขยายไปยังญี่ปุ่น อินเดีย ยุโรป แอฟริกา และตะวันออกกลาง


การพัฒนาBEVใหม่นี้ถือเป็นครั้งแรกในความสัมพันธ์ OEM ระหว่างทั้งสองบริษัท โดยจะเปิดตัวทั่วโลกเพื่อให้มีทางเลือกสำหรับ BEV แม้แต่ในตลาด SUV ซึ่งกำลังเติบโตอย่างโดดเด่น ด้วยส่วนใหม่ที่เพิ่มเติมนี้ซูซูกิและโตโยต้า จะส่งเสริมความคิดริเริ่มของตนเองในการสร้างสังคมที่เป็นกลางทางคาร์บอนต่อไป




รุ่นใหม่ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ BEV โดยเฉพาะ เป็น SUV ที่คล่องตัวพร้อมลักษณะการขับขี่ที่เฉียบคมของ BEV โดยมีระยะการเดินทางที่กว้างขวางและห้องโดยสารที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อน 4WD ให้ขับขี่บนถนนขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยมและสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น รถยนต์ BEV และแพลตฟอร์มที่นำมาใช้กับรุ่นดังกล่าว ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยซูซูกิ, โตโยต้า และ ไดฮัทสุ (Daihatsu Motor Co., Ltd.) โดยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของแต่ละบริษัท





ทั้งนี้ ความร่วมมือในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ ซึ่งจะผลิตที่โรงงานของซูซูกิในรัฐคุชราต ประเทศอินเดีย รถยนต์รุ่นนี้จะเป็น SUV ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์รุ่นนี้จะมีแบตเตอรี่ขนาด 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางการขับขี่ประมาณ 500 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของโตโยต้าที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 10 รุ่นภายในปี 2026





โดยก่อนหน้านี้ ทั้งสองบริษัทได้ร่วมมือกันพัฒนารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและไฮบริดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ในอินเดียยังสะท้อนถึงความสำคัญของตลาดอินเดียในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าของซูซิกิ ซึ่งมีแผนการลงทุนมากกว่า 1,000ล้านดอลลาร์สหรัฐในอินเดีย

ล่าสุดเมื่อ 4 พ.ย.2567 ที่ผ่านมา ซูซูกิ ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นแรกของค่ายซูซูกิ คือรุ่น  eVitara ซึ่งถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายสุดท้ายที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์รุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรม Heartect-e ใหม่ ซึ่งได้รับการดัดแปลงมาจากแพลตฟอร์มแบบปรับขนาดได้ ที่รองรับรถยนต์รุ่นต่างๆ ของซูซูกิ รวมถึงรถแฮทช์แบ็ก สวิฟท์ eVitara มาพร้อมกับระบบ Allgrip-e ซึ่งเป็นระบบที่ควบคุมมอเตอร์ทั้งสองตัวแยกกันสำหรับการใช้งานออฟโรด ช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ยังสามารถเปิดใช้งาน Trail Mode ซึ่งก็คือระบบเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบพิเศษ เพื่อให้ตอบสนองได้ดีขึ้น





ซูซูกิ ระบุว่าแพลตฟอร์มดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในให้มากที่สุด ซูซูกิจะเปิดขาย eVitara แบบ5 ที่นั่งในยุโรปเป็นอันดับแรก โดยมีให้เลือก 2 ขนาด แบตเตอรี่ คือขนาดเล็ก 49kWh และแบตขนาดใหญ่ 61kWh ระบบขับเคลื่อนจาก มอเตอร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้า โดยรุ่นแบตเตอรี่ขนาดเล็กจะมีกำลัง 142 แรงม้า และรุ่นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะมีกำลัง 172 แรงม้า ทั้งสองรุ่นมีแรงบิดเท่ากันที่ 140 ปอนด์-ฟุต ทั้งนี้ตัวเลขระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการยังไม่ได้เปิดเผย แต่คาดว่าจะวิ่งได้ไกล 400-500 กม.