กรุงเทพฯ (02 ธันวาคม 2567) – บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เผยแพร่เอกสารเพื่อขอบคุณ ลูกค้าชาวไทย มากกว่า 22,000 คน เผยบริษัทแม่ อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างภายในองค์กร เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจ ย้ำเปิดตัว รถเทคโนโลยีนี้ปี 2568 เผยเตรียมเปิดไลน์การผลิต NETA X ในประเทศไทยปีหน้า
นายชู กังจื้อ (Mr. Shu GangZhi) ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้ผลิตรถยนต์เนต้า (Nezha Auto)จากประเทศจีน เปิดเผยว่า จากการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร และเพิ่มประสิทธิภาพทางการเงินให้ดีขึ้นของบริษัทแม่ จะช่วยเสริมให้บริษัทสามารถเติบโตได้อย่างยั่งยืน และพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงในอนาคตได้อย่างแข็งแกร่ง ที่สำคัญบริษัทได้รับการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ นั่นคือ หนานหนิง อินดัสเทรียล อินเวสต์เมนต์ กรุ๊ป จำกัด (Nanning Industrial Investment Group) ซึ่งเป็นบริษัทที่รัฐบาลเป็นเจ้าของโดยตรงภายใต้การดูแลของรัฐบาลท้องถิ่นหนานหนิง โดยให้การสนับสนุนพิเศษกับ NETA สำหรับซัพพลายเชนในการทำตลาดนอกประเทศจีน นอกจากนี้ เนต้ากำลังทำงานร่วมกัน เพื่อเตรียมตัวเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่ประเทศฮ่องกง ด้วยการสนับสนุนพิเศษ จากผู้ถือหุ้นในฐานะที่บริษัท NETA เป็นเจ้าของโดยรัฐบาลท้องถิ่นในประเทศจีน
“เนต้า ยังคงสานต่อวิสัยทัศน์ขององค์กร “สรรสร้างนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า...เพื่อทุกคน (Tech for all)” โดย NETA ได้เพิ่มการลงทุน และขยายตลาดไปต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง จนถึงขณะนี้ เนต้า ได้ส่งออกไปมากกว่า 40 ประเทศทั่วโลก และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ากว่า 460,000 ราย
สำหรับแผนการดำเนินงานในประเทศไทย บริษัทยังคงสานต่อกลยุทธ์ "All in Thailand, All for Thailand" ในการยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ที่มีคุณภาพ และติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง เนต้า ไม่หยุดยั้งที่จะคิดค้น และวิจัยพัฒนา เพื่อเปิดตัวนวัตกรรมใหม่ ๆ ของเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ซึ่งล่าสุด บริษัทไ้ด้ แนะนำ เทคโนโลยี EREV ซึ่งนับเป็นนวัตกรรมสุดล้ำของรถยนต์ไฟฟ้า ที่ผสานประสิทธิภาพของพลังงานไฟฟ้า และความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีมอเตอร์ไฟฟ้าใช้เป็นตัวขับเคลื่อนหลัก และเครื่องยนต์สันดาปภายในใช้เพื่อผลิตไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ โดยรถยนต์เทคโนโลยี EREV ทำให้สามารถ ขับขี่ในโหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบในระยะทางที่ยาวขึ้นได้ถึง 1,200 กิโลเมตรต่อน้ำมันหนึ่งถัง ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ทำให้ชาร์จไฟได้เร็วขึ้น และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก”
“สำหรับ NETA เราภูมิใจที่จะแนะนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่เหนือกว่า EREV ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ NETA “Super EREV” คือ เทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายใน สามารถทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟและจ่ายตรงไปยังมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ โดยไม่ต้องผ่านแบตเตอรี่ ทำให้รถสามารถขับเคลื่อนได้ แม้ในสภาวะที่แบตเตอรี่หมด หรือไม่ทำงานได้ โดยในงานมหกรรมยานยนต์ บริษัทได้เผยโฉม “เนต้า S Shooting Brake” รถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ Wagon พร้อม เทคโนโลยี Super EREV เพื่อตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ภายใต้คอนเซป "New Energy, Super Intelligent, More FUN" ทั้งนี้ NETA ตั้งเป้าหมายแนะนำเทคโนโลยีนี้ในรถยนต์ NETA รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวให้แก่ลูกค้าชาวไทย ปี 2568 นาย ชู กังจื้อ กล่าวและว่า “NETA มั่นใจในศักยภาพการเติบโต และการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้าตามนโยบายของรัฐบาลไทย โดยตั้งเป้าจะเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ 1 รุ่น ทุกปี ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป และก้าวสู่การเป็น TOP 5 แบรนด์รถยนต์ในประเทศไทย ภายในปี 2573
หนานหนิงผู้กู้หายนะ
เมื่อ 19 พฤศจิกายน ที่ผ่านมาเนต้าไ้ดเผยแพร่ รายงาน Financial Associated Press Nezha Automobile ระบุว่า เมื่อวันที่18 พฤศจิกายน67 ที่ประชุมของ Nanning Industrial Investment Automobile Industry Group Supplier Conference ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองหนานหนิง จะให้การการสนับสนุนทางการเงินในห่วงโซ่อุปทานโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการกลับมาดำเนินการผลิตและการดำเนินงานของโรงงาน Nezha Automobile ในหนานหนิงอีกครั้ง และรับประกันความต่อเนื่องของธุรกิจโมเดล เพื่อขนายการส่งออกรถรุ่น AYA และ X ของเนต้า
แหล่งข่าววงในระบุว่า หนานหนิง กรุ๊ป จะให้การสนับสนุนทางการเงินด้านห่วงโซ่อุปทานแก่ Nezha Auto เพื่อ รับประกันการส่งมอบคำสั่งซื้อจากต่างประเทศเป็นหลัก เนื่องจากโรงงานในหนานหนิงเป็นฐานการผลิตสำหรับโมเดลการส่งออกของ Nezha Auto
สำหรับ หนาหนิง อินดัสทรี อินเวสเมนท์(Nanning Industrial Investment Group) เป็นองค์กรเทศบาลที่บริหารโดยรัฐบาลประชาชนเทศบาลหนานหนิง นอกจากนี้ กองทุนรัฐบาลเทศบาลเมือง เจ้อเจียง ถงเซียง และ เจียซิง ตลอดจน 360 Group, CATL, Huading Capital และอื่นๆ ยังมีท่าทีสนับสนุนทางการเงิน และอื่นๆ ให้กับเนต้า เพื่อรับประกันการส่งมอบรถสำหรับตลาดภายในประเทศเพื่อแก้ไขวิกฤติในปัจจุบัน เป็นที่เข้าใจกันว่ากองทุนของรัฐบาล ทั้ง 3แห่งก็เป็นผู้ถือหุ้นของ Hezhong New Energy ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของเนต้า เช่นกัน
ตามรายงานของสื่อหลายแห่งเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน เนต้ากำลังปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ อย่างมีนัยสำคัญ และเพิ่มประสิทธิภาพระดับการจัดการหลังจากการปรับเปลี่ยนรอบนี้ โดยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องจะลดลงมากกว่า 50% และเนต้าพยายามจัดหากระแสเงินสดจากการดำเนินงานที่เป็นบวกภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568
เมื่อเร็วๆ นี้ เนต้ามีส่วนเกี่ยวข้องกับการค้างค่าจ้างและการเลิกจ้างเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ชาวเน็ตบนโซเชียลมีเดีย ที่เป็นพนักงานของเนต้า กล่าวว่า เนต้า ไม่ได้จ่ายค่าจ้างตามปกติ เมื่อเดือนที่แล้วและบริษัทเป็นหนี้เงินจำนวนมากกับซัพพลายเออร์ และเนต้าออกมาตอบโต้ว่า มีการจ่ายเงินเดือนพนักงานแนวหน้าของบริษัทแล้ว และมีการปรับปรุงเงินของผู้บริหารระดับกลางและระดับสูง และของผู้ถือหุ้นให้เหมาะสม ตามการปรับโครงสร้างเงินเดือน
ตามรายงานของ Financial Associated Press ปัจจุบัน Nezha Automobile อยู่ใน "วิกฤต": พนักงานภายในได้จัดตั้ง "กลุ่มคุ้มครองสิทธิ์" เพื่อขอค่าจ้าง และการขาดแคลนชิ้นส่วนทำให้การส่งมอบรถยนต์ใหม่ล่าช้า และเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 67 ที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวมีรายงานข่าวว่าเนต้า จะเปิดโครงการเลิกจ้างจำนวนมาก ตามข้อมูลภายในสัดส่วนของการเลิกจ้างอาจสูงถึง 70%
เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน Nezha Automobile ประกาศว่าผู้ถือหุ้นของเนต้าได้ลงทุน 3 พันล้านหยวนเพื่อลงทุนต่อไป และหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้องได้เข้ามาแทรกแซงเพื่อให้คำแนะนำภายใน นอกจากนี้ยังมีข่าวว่าโรงงานของ Nezha Auto ที่ถูกระงับก่อนหน้านี้จะทยอยกลับมาดำเนินการและดำเนินการส่งมอบรถยนต์ต่อ ในเวลาเดียวกัน คนวงในบางคนกล่าวว่าขณะนี้ Nezha Automobile กำลังอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างภายใน แต่เนื่องจากอยู่ในช่วงเงียบของการจดทะเบียน จึงไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมได้ สำหรับการจดทะเบียนเนต้าวางแผนที่จะจดทะเบียนในฮ่องกงในต้นปีหน้า หากการเสนอขายหุ้น IPO ไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ เนต้าจะต้องเผชิญกับผลลัพธ์ที่คล้ายกันกับค่าย WM Motor และ Gaohe บริษัท startup เจ้าของแบรนด์ รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ต้องยื่นล้มละลาย
รู้จักหนานหนิง กรุ๊ป
สำหรับ หนานหนิง อินดัสเทรียล อินเวสต์เมนต์ กรุ๊ป จำกัด (Nanning Industrial Investment Group) ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 เป็นบริษัทที่รัฐเป็นเจ้าของโดยตรง ภายใต้การดูแลของรัฐบาลหนานหนิง ปัจจุบันมีเครือข่ายบริษัทในเครือมากกว่า110 แห่ง และได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 100 อันดับแรกขององค์กรและบริษัทผลิตในกว่างซี 2 ปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2565-2567) และได้รับรางวัล “China's Most Growth-Oriented Limited Partner in Financing China 2021” ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2567 มีทุนจดทะเบียน 20.476 พันล้านหยวน และสินทรัพย์รวมประมาณ 66 พันล้านหยวน
อัพเดทสถาการณ์เนต้า
สำหรับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่จากจีน แบรนด์เนต้า หรือ รู้จักกันในจีนชื่อ Nezha Automobile กำลังเผชิญหน้าปัญหาการเงินอย่างหนัก เพราะไม่ประสบความสำเร็จในตลาดประเทศจีน ทำให้ยอดจำหน่ายรถยนต์ทำได้น้อยกว่าเป้าหมาย โดยเนต้า ในจีนมียอดขายต่อเดือนเพียง 8,000 คัน เป็นลำดับที่ 22 จาก 23 บริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์จีน และซึ่งพื้นฐานแล้วการลงทุนรถพลังงานงานใหม่หากทำยอดขายในจีนต่ำกว่า 1หมื่นคันต่อเดือนถือว่า ตกอยู่ในภาวะวิกฤติ ทั้งนี้ค่ายรถชั้นนำในจีนจะมียอดขายเฉลี่ย 4 หมื่น-1 แสนคันต่อเดือน ในขณะที่ผู้นำตลาดจีน มียอดขายเดือนล่ะ 5 แสนคัน
