EN / TH

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า บทความ

All New TRITON ความหวังสำคัญของ MITSUBISHI

4 มิถุนายน 2566| จำนวนผู้เข้าชม 3,951

Mitsubishi TRITON เป็นโมเดลที่ 4 ของรถกระบะในไทยที่ได้รับการปรับโฉมเจเนอร์เรชั่นใหม่ต่อจาก Isuzu D-Max, Mazda BT-50 และ Ford Ranger พร้อมแล้วที่จะเผยโฉมครั้งแรกของโลกในวันที่ 26 กรกฎาคมนี้ การเปิดตัว All New Triton ในครั้งนี้ แตกต่างไปจากทุกครั้ง เพราะมันคือโมเดลความหวังของ Mitsubishi อย่างแท้จริงสำหรับมิตซูบิชิในปัจจุบัน

 

Mitsubishi Triton หรือ L200 เป็นรถยนต์ที่ขายทั่วโลก มีฐานการผลิตหลักในประเทศไทย ปัจจุบัน Mitsubishi Motors เป็นหนึ่งแบรนด์รถยนต์ที่อยู่ในกลุ่ม Renault Nissan ถูกปรับโครงสร้างการบริหารงานใหม่ หนึ่งในนั้นคือการได้รับมอบหมายให้เน้นพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์อเนกประสงค์ SUV โดยบทบาทการพัฒนารถยนต์นั่งจะเป็นของ Nissan กับ Renault มากกว่า นั่นหมายความว่า Triton จะเป็นโปรดักส์รากฐานสำคัญของมิตซูบิชิในปัจจุบัน แต่อุปสรรคสำคัญในตอนนี้ คือการมีคู่แข่งที่หลากหลายมากกว่าในอดีต ตลาดรถกระบะในวันนี้ ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป เพราะเป็นการต่อสู้กันตั้งแต่เรื่องความทนทาน บริการ เทคโนโลยี และความโดดเด่นของสินค้า ปัจจัยในการแข่งขันมีมากขึ้น และคู่แข่งก็มากขึ้นด้วย ศึกครั้งนี้ของมิตซูบิชิ เรียกว่าเกือบจะหลังพิงฝา เพราะรุ่นปัจจุบันที่กำลังจะกลายเป็นรุ่นเก่าพ่ายแพ้ให้กับ Ford Ranger ในตลาดประเทศไทย ที่เป็นตลาดรถกระบะขนาดกลางอันดับ 1 ของโลก และรถยนต์ในกลุ่มอื่นจะมีเพียง Xpander เท่านั้นที่ทำยอดต่อกรกับคู่แข่งได้

 

 

Ford Ranger ได้สร้างความโดดเด่นและมาตรฐานสินค้าใหม่เอาไว้ได้อย่างชัดเจน ยิ่งรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ก็ยิ่งชัดขึ้นไปอีก มันจึงเป็นการบ้านของรถกระบะทุกค่ายที่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะมิตซูบิชิ ที่โดนตรงๆ ร่วงมาเป็นเบอร์ 4 ในไทยตอนนี้ ทำอย่างไรจะกลับไปยืนจุดเดิม หรือขับเคี้ยวกันได้เบียดมากขึ้น

 

ความใหญ่โตของตัวถังมาแน่ ฐานล้อกว้างขึ้นยาวขึ้นแน่ เห็นกันแล้วจากต้นแบบ XRT Concept ที่มาโชว์ตัวในมอเตอร์โชว์ เมื่อต้นปี ด้านเทคโนโลยี ก็เชื่อว่าอัดมาแน่ แต่ที่อยากรู้ก็คือสมรรถนะ การเซ็ตรถให้ขับสบาย มั่นใจ มันจะเป็นอย่างไร..? ต่างจากคู่แข่งแค่ไหน..? หรือใกล้เคียงกัน เพราะเรื่องดีไซน์ภายนอกภายใน เราคงไม่แตะ เพราะเป็นเรื่องนานาจิตตัง

 

 

เมื่อโจทย์การพัฒนามันกดดันคนทำรถขนาดนี้ ก็ไม่แปลกครับที่เราจะตั้งความหวังไว้สูง เพราะยิ่งมิตซูฯประกาศกลับมาลงสนามมอเตอร์สปอร์ตโดยนำเอา DNA ของ RALLIART มากำหนดทิศทางการพัฒนาด้วย บวกกับอดีตที่ผ่านมาของมิตซูฯ ก็เชื่อถือได้เรื่องสมรรถนะ มันจึงไม่มีเหตุผลใดเลยที่เราจะไม่ตั้งความหวังกับกระบะรุ่นใหม่ของมิตซูบิชิ ไม่นานเกินรอ เราได้พิสูจน์กันแน่นอน

 

Triton ถือเป็นความภาคภูมิใจของรถกระบะจากประเทศญี่ปุ่น ทั้งความแพร่หลายทั่วโลก หรือแม้แต่ชื่อเสียงที่ยาวนาน การมาของ All New Triton ในครั้งนี้ เชื่อว่าจะเป็นการยกระดับของรถกระบะแบรนด์ญี่ปุ่น และจะเป็นบรรทัดฐานใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ หลังจากฝั่งญี่ปุ่นชะล่าใจให้แบรนด์อเมริกกันอย่างฟอร์ดขึ้นมาเป็นกระบะชั้นนำของเมืองไทย

 

 

สิ่งที่ต้องยินดี ก็คือไทยเราเป็นประเทศแรกที่จะได้สัมผัสรถกระบะรุ่นใหม่ๆก่อนใครมาตลอดในช่วง 10-20 ปีหลังมานี้ ยิ่งถ้าเอาเจนฯใหม่ของรถกระบะ ต่างเลือกขายไทยเป็นประเทศแรกไม่ว่าจะเป็น Isuzu D-Max, Ford Ramger, Nissan Navara, Toyota Hilux การมาของ All New Triton ในครั้งนี้ คนไทยจะได้สัมผัสตัวรถก่อนชาติอื่น

 

จากนี้เรามารอสัมผัส All New Mitsubishi Triton 2024 ไปพร้อมกันครับ 26 กรกฎาคม 2566 เราจะได้เห็นกันเป็นครั้งแรก แมสออโต้คาร์ก็พร้อมนำเสนอข้อมูลรายละเอียดของรถยนต์อันเป็นความหวังของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่พัฒนาเพื่อคนทั่วโลก

 

บทความโดย: ตระกูล ลินทมิตร

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

ลองระบบช่วยเหลือการขับขี่ใน MG URBAN ที่น่าจะได้ใช้งานบ่อย ๆ ใช้แล้วเป็นอย่างไร?

31 สิงหาคม 2569

ลองขับ GEELY STARAY EM-R ขับด้วยมอเตอร์+เครื่องยนต์ปั่นไฟ+ชาร์จไฟได้ ขับสนุกแต่นุ่มไปหน่อย

20 สิงหาคม 2569

Suzuki Fronx GLX Plus 799,000 บาท ตัวเลือกที่น่าใช้หรือไม่?

17 สิงหาคม 2569

Isuzu MU-X 2.2 RS 4x4 ราคา 1.724 ล้านบาท ยังน่าใช้อยู่ไหม?

31 กรกฏาคม 2569

Toyota Yaris ATIV HEV ไม่คาดหวัง แต่เกินคาด พลังไฮบริดแรงและประหยัด 30 กม. ลิตร มีให้เห็น

22 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ