EN / TH

HONDA SUPER-ONE แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก จำกัด 30 คันปีนี้ ราคา 990,000 บาท

14 สิงหาคม 2569

ACURA เปิดตัว NEXERA Vision รถยนต์ Concept สะท้อนแนวคิดการออกแบบใหม่ของแบรนด์

14 สิงหาคม 2569

HONDA จ้าง TATA พัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ใหม่ เพื่อลดระยะเวลาและควบคุมต้นทุน

13 สิงหาคม 2569

All-New LEXUS ES เปิดตัวในไทย ขุมพลัง Hybrid และ BEV ราคา 3,290,000-3,890,000 บาท

13 สิงหาคม 2569

GEELY STARRAY EM-R ขุมพลัง PHEV ชนิด REEV วิ่งไฟฟ้าล้วน 104.8 กม. NEDC 699,900-799,900 บาท

13 สิงหาคม 2569

MITSUBISHI เตรียมผลิตรถยนต์ HEV รุ่นใหม่ในฟิลิปปินส์ สื่อในประเทศคาดว่าเป็น Next-Gen XPANDER

11 สิงหาคม 2569

TOYOTA COASTER อัพเดทปี 2026 เครื่อง EURO 5 เพิ่ม USB-C ผู้โดยสาร 6 จุด

10 สิงหาคม 2569

Ora เผยรุ่นใหม่ในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งคาดว่าจะใช้ชื่อรุ่นว่า Ora 5 GT

10 สิงหาคม 2569

MITSUBISHI ประกาศผลประกอบการไตรมาสแรก รายได้สุทธิ 1.4 พันล้านเยน +100%

9 สิงหาคม 2569

MAZDA ประกาศผลประกอบการไตรมาสแรก พลิกกลับทำกำไร 29,630 ล้านเยน ตั้งโรงงาน AAT เป็นฐานผลิต CX-3 ใหม่

9 สิงหาคม 2569

Nissan NX7 เปิดสเปคจากเอกสาร Homologation ในจีน PHEV 1.5 ลิตร แบต 40.95 kWh วิ่งไฟฟ้า 225 กม. CLTC

7 สิงหาคม 2569

ISUZU ประกาศผลประกอบการไตรมาสแรก กำไรสุทธิบริษัทใหญ่ 50,938 ล้านเยน +23.0%

7 สิงหาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า บทความ

วิเคราะห์เครื่องยนต์ใหม่ ISUZU คาด..ยังไม่ทิ้งเครื่อง 1.9 และ 3.0 เพราะ..?

16 พฤศจิกายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 4,712

 

อีซูซุเตรียมเปิดตัวเครื่องยนต์พิกัดใหม่ครั้งแรกของโลกในประเทศไทยด้วยการบอกใบ้ว่าเป็นขนาด 2 ลิตรขึ้นไป ความเห็นหลากหลายมองว่ามันจะมาแทนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตรในรุ่นปัจจุบัน จริงอยู่ว่ามันคงเป็นเช่นนั้น แต่..การจะยกเลิก 1.9 ไปเลย ไม่น่าจะใช่ เพราะ ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ เพิ่งประกาศทำตลาด D-Max MHEV 1.9 ลิตรเทอร์โบ จุดนี้ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ใหม่ของอีซูซุ ไม่น่าจะถูกเปลียนยกไลน์ จุดที่น่าสังเกตอีกจุดก็คือ คลิปทีเซอร์ที่ ตรีเพชรเลือกสื่อสารออกมาใน D-Max รุ่นย่อย Hi-lander มันมีความเป็นไปได้ว่า เครื่องยนต์พิกัดใหม่นี้จะยังไม่มีจำหน่ายใน V-Cross ตัวท็อป ถ้าเป็นเช่นนี้ ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตรก็ได้ไปต่อเช่นกัน และ 3.0 ลิตรเทอร์โบก็น่าจะไปต่อแหละ เพราะตลาดส่งออกอย่างออสเตรเลีย เพิ่งจะเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่โดยใช้เครื่องยนต์ Ddi 3.0 ลิตร นั่นก็คือ D-Max Blade

 

ข้อมูลข้างต้น มันทำให้เราพอจะเดาได้ว่า พละกำลังของเครื่องยนต์พิกัดใหม่ จะเกาะกลุ่มคู่แข่งหัวแถวอย่าง Toyota Hilux Revo เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเทอร์โบดีเซล ที่มีตัวเลข 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร และ Ford Ranger ในรุ่นเครื่องยนต์เทอร์โบเดียว 2.0 ลิตร 170 แรงม้า แรงบิด 405 นิวตันเมตร ซึ่งเครื่องยนต์ 1.9 ลิตรเทอร์โบของ D-Max เป็นรองเรื่องตัวเลข โดยมีกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตรจากโรงงาน การจะต่อกรต่อภาระในตลาดบรรทุกที่ต้องการแรงบิด มันทำให้ D-Max สู้ได้ยาก เพราะถ้าไม่จูนเครื่องยนต์เพิ่มกำลัง มันห่อเหี่ยวกว่าคู่แข่ง แต่ที่ผ่านมาดูแลลูกค้าได้ดี อะไหล่และการดูแลรักษาต่ำ และกลุ่มลูกค้าเอาไปแต่งกันมาก ดีลเลอร์แข็งแรง ลูกค้าองค์กรมากมาย แต่พอฟอร์ดมี Ranger 2.0 Turbo 170 แรงม้าเข้ามา มันก็ยิ่งทำให้พละกำลังของคู่แข่งค่ายต่างๆดูเย้ายวนใจลูกค้าใช้งานที่ต้องการเครื่องยนต์ที่มีกำลังเดิมๆจากโรงงานมากกว่าพิกัด 1.9 ลิตร และยิ่งมองไปถึงอนาคตที่มาตรฐาน EURO เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ การพัฒนาเครื่องยนต์เพื่อต่อยอด ISUZU Motor มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องวางเป้าหมายรองรับอนาคต

 

แต่ถึงอย่างไร..? ก็เป็นแค่การเดา เปิดมาจริงๆอาจจะว๊าวก็ได้ แต่ถ้าไม่ว๊าว อย่างน้อยมันก็มีกำลังมากกว่า 1.9 ลิตรดีเซลเทอร์โบอยู่ดี รอดูว่าการเปลี่ยนผ่านจาก BluePower สู่ MaxForce จะเป็นอย่างไร..?

 

ส่วนใครสนใจจะไปลองขับเครื่องยนต์พิกัดใหม่ ลงทะเบียนได้เลยครับ ลิ้งก์นี้ https://www.isuzu-tis.com/register/maxforce

 

บทความโดย: ตระกูล ลินทมิตร


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Isuzu MU-X 2.2 RS 4x4 ราคา 1.724 ล้านบาท ยังน่าใช้อยู่ไหม?

31 กรกฏาคม 2569

Toyota Yaris ATIV HEV ไม่คาดหวัง แต่เกินคาด พลังไฮบริดแรงและประหยัด 30 กม. ลิตร มีให้เห็น

22 กรกฏาคม 2569

ISUZU VehiCross หมัดเด็ด SUV ยุค 1997 ผลิตไม่ถึง 6,000 คัน

20 กรกฏาคม 2569

บทสัมภาษณ์ ทีมพัฒนา Mitsubishi PAJARO

19 กรกฏาคม 2569

ลองขับ Nissan Kicks SV ใหม่ จากใจลูกค้า GEN 2

14 กรกฏาคม 2569

รวมรถกระบะครอบครัว + ประกอบกิจการ (ทำกิน) ราคาไม่เกิน 900,000 บาท ปี 2026

8 กรกฏาคม 2569

ZEEKR X Standard ราคา 899,000 บาท ยังน่าซื้อไหม?

6 กรกฏาคม 2569

เปิดประวัติ MITSUBISHI PAJERO เอสยูวีสายลุยระดับตำนาน

6 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ