นับจาก 30 กันยายน 2563  ที่ เกรท วอลล์ มอเตอร์ส (Great Wall Motors) ได้ลงนามเซ็นสัญญาซื้อขายโรงงานที่จังหวัดระยอง จาก เจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) อย่างเป็นทางการ เป็นเวลา 4 ปีพอ่ดีสำหรับ การเปิดตลาดประเทศไทยของค่ายรถยนต์จีนที่ถือว่า สร้างประวัติศาสตร์รถยนต์จีนยุคใหม่ในไทยเกรทวอลล์นั้น เข้าตลาดไทยได้อย่างน่าทึ่งด้วยเป้าหมายมุ่งปั้นประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนในการผลิตและส่งออกรถยนต์พลังงานทางเลือกและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน การผลิตของเกรทวอลล์ ที่เริ่มมาตั้งแต่ ไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2564 มีส่วน พลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยและภูมิภาค ตามวิสัยทัศน์ของบริษัทแม่ที่จีนในการ ก้าวเป็น “บริษัทที่ให้บริการการขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีระดับโลก” (Global Mobility Technology Company)

ในช่วงแรกของการเข้าสู่ตลาดไทย โมเดลธุรกิจของเกรทวอลล์แปลกใหม่ และน่าสนใจ ไม่ว่า การปูฐานการผลิตในประเทศจนได้ชื่อว่า เป็นรถยนต์จีนยุคใหม่ที่เปิดกิจกรรมการผลิตเป็นค่ายแรก (ไม่รับMG-ซึ่งช่วงแรกพยายามอธิบายว่าเป็นรถอังกฤษ) เกรทวอลล์เป็นผู้สร้างเครือข่ายในระบบของตัวเอง เพื่อความรวดเร็วในการกระจายสินค้า โดยประกอบด้วย ดีลเลอร์ 2 แบบ คือ 1.เกรท วอลล์สโตร์ (GWM Store) บริษัทแม่ทำเอง มีทำเลในห้องสรรพสินค้า แบบที่ 2 พาร์ตเนอร์ สโตร์ (partner store) แต่งตั้งดีลเลอร์ดำเนินการ ซึ่งในช่วงแรกมีนักลงทุนชาวไทยให้ความสนใจถึง 17 แห่ง

พาร์ตเนอร์ สโตร์ หรือดีลเลอร์ มีเงื่อนไขที่จูงใจและเอื้ออำนวยต่อการลงทุนของนักธุรกิจท้องถื่น โดยเฉพาะ การที่พาร์ทเนอร์ ไม่ต้องแบกภาระสต็อคเพราะใช้ระบบสต็อคกลางที่อยู่ในความรับผิดชอบโดยบริษัทแม่

ทำให้การลงทุนไม่หนักมากนัก เกรทวอลล์จึงสามารถขยายเครือข่ายได้รวดเร็ว