EN / TH

Hyundai เตรียมเปิดตัวย new STARIA Hybrid ขุมพลังไฮบริดแทนที่ดีเซลเดิม

3 กันยายน 2569

Hyundai แคมเปญ “ดาวน์ 0%” สำหรับ 13 กลุ่มอาชีพพิเศษ ต่อแคมเปญ Hyundai Game On, Deal On ถึง 30 ก.ย.นี้

3 กันยายน 2569

RANGE ROVER ELECTRIC: นิยามใหม่แห่ง SUV หรูระดับตำนาน ทรงพลังเท่า V8 วิ่งได้ 600 กม. WLTP

3 กันยายน 2569

เปิดตัว All-new Mitsubishi Pajero SUV ตัวจริงในณี่ปุ่นโครงสร้างใหม่ พลัง 2.4 ลิตร 204 แรงม้า 7 โหมดขับขี่

2 กันยายน 2569

ดิลใหม่ระหว่าง Nissan และ Honda ประกาศความร่วมมือด้านซอฟต์แวร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์

1 กันยายน 2569

SUZUKI FRONX ราคาพิเศษเพื่อลูกค้าซูซูกิและครอบครัว GLX และ GLX PLUS เริ่มต้น 649,000 บาท เพียง 499 คัน

1 กันยายน 2569

Tesla Experience Center โชว์รูมแห่งใหม่ ณ เซ็นทรัล ชลบุรี

1 กันยายน 2569

Lexus ยังคงเครื่องยนต์ V6 NA เพื่อความมันเฉพาะสีเขียว Envious Green เพียง 350 คัน

1 กันยายน 2569

Lexus NX รุ่นปี 2027 ปรับโฉมหน้าใหม่พร้อมปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งในส่วนของโครงสร้างและระบบภายใน

1 กันยายน 2569

MG บุกอินเดียเปิดตัว Hector Tomahawk BEV และ PHEV มีบริการ Battery-as-a-Service เริ่ม 14,600 ดอลลาร์

31 สิงหาคม 2569

ลองระบบช่วยเหลือการขับขี่ใน MG URBAN ที่น่าจะได้ใช้งานบ่อย ๆ ใช้แล้วเป็นอย่างไร?

31 สิงหาคม 2569

Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 สนามที่ 2 จ.ภูเก็ต

31 สิงหาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า บทความ

"สงครามราคา"โมเดลจากจีนสู่ไทย ใครสู้ไม่ไหวให้ถอนตัว

25 มิถุนายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 198

ไม่มีใครปฎิเสธว่าการ"ลดราคา"เป็นผลดีต่อผู้ซื้อที่ได้รับสินค้าในราคาที่ต่ำลง แต่มีเหตุผลอะไรที่ BYD ประเทศไทย ลดราคา ลงในช่วงนี้และจะมีผลระยะยาวอย่างไรต่อตลาดและผู้บริโภค

 

รายการลดราคาอย่างละเอียด



โมเดลในจีน

 


ย้อนกลับไปดูตลาดแม่ของBYD สงครามราคาในตลาดจีนเกิดขึ้นมา ช่วงเวลาหนึ่งอันเกิดจากปริมาณการผลิตรถยนต์มีล้นเกินความต้องการและสภาพเศรษฐกิจโดยรวมของจีนเกิดการชลอตัวลง สองสิ่งนี้ก่อให้เกิด ปกรากฏการณ์หลายอย่าง แต่มี2 ปรากฏการณ์ที่สำคัญคือ การหาทางระบายส่วนเกินออกไปสู่ตลาดต่างประเทศซึ่งบีวายดีกำลังขยายการดำเนินงานในตลาดส่งออกทั่วโลก  กับการทำสงครามราคาสำหรับตลาดในประเทศ การลดราคาจะทำให้ ยอดขายเพิ่มขึ้น ซึ่ง ในจีนอยู่ๆ BYD ก็ทำการลดราคาอย่างกะทันหันมาตั้งแต่ต้นปี2567  ก่อให้เกิดการรบกันอย่างดุเดือด เพราะบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนและบรรดาผู้ผลิตรถรายใหญ่อื่นๆ ที่ได้รับบ แรงกดดันจากราคา เช่น  เทสลา ต้องลดราคา ในช่วงเวลาเดียวกัน เพื่อแข่งขันรวมถึง รถยนต์ญี่ปุ่นที่เป็นบริษัทร่วมทุนกับทุนในจีนต่างก็
ทนไม่ไหวต้องลดราคาลงทีละคันเพื่อแข่งขัน เช่นกัน 

 บีวายดี บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน เริ่มแคมเปญส่งเสริมการขายที่เน้นตลาดเมื่อต้นปีนี้ เป้าหมายคือการครองส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ต่อไปด้วยการยึดตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด และแน่นอนบีวายดีต้องการครอบครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ตลาดวงกว้างหรือตลาดรถไฟฟ้าราคาต่ำ แผนนี้ถือว่า บรรลุผลสำเร็จอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งยอดขายของรถ BYD รุ่นต่างๆเช่น Seagull, Dolphin และ BYD Qin L ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้ มียอดขายที่ดีมาก

 

 

 

 

 

แบรนด์เดียวคุมตลาด
เราคงยินดีกันในช่วงแรกที่ได้ซื้อรถราคาต่ำลงแต่เมื่อไรเกิดคู่แข่งล้มหายตายจากไปแบรนด์เดียวคุมตลาดเมื่อนั้น "ราคารถยนต์จะกลับมาแพงและคุณจะไม่มีทางเลือกอื่นๆ เลยนอกเสียจาก ยอมถูกบังคับ

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ลองระบบช่วยเหลือการขับขี่ใน MG URBAN ที่น่าจะได้ใช้งานบ่อย ๆ ใช้แล้วเป็นอย่างไร?

31 สิงหาคม 2569

ลองขับ GEELY STARAY EM-R ขับด้วยมอเตอร์+เครื่องยนต์ปั่นไฟ+ชาร์จไฟได้ ขับสนุกแต่นุ่มไปหน่อย

20 สิงหาคม 2569

Suzuki Fronx GLX Plus 799,000 บาท ตัวเลือกที่น่าใช้หรือไม่?

17 สิงหาคม 2569

Isuzu MU-X 2.2 RS 4x4 ราคา 1.724 ล้านบาท ยังน่าใช้อยู่ไหม?

31 กรกฏาคม 2569

Toyota Yaris ATIV HEV ไม่คาดหวัง แต่เกินคาด พลังไฮบริดแรงและประหยัด 30 กม. ลิตร มีให้เห็น

22 กรกฏาคม 2569

ISUZU VehiCross หมัดเด็ด SUV ยุค 1997 ผลิตไม่ถึง 6,000 คัน

20 กรกฏาคม 2569

บทสัมภาษณ์ ทีมพัฒนา Mitsubishi PAJARO

19 กรกฏาคม 2569

ลองขับ Nissan Kicks SV ใหม่ จากใจลูกค้า GEN 2

14 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ