ความคลุมเครือที่เกิดขึ้นกับประเด็นที่โตโยต้าออกแถลงการณ์ถึงความผิดพลาดของไดฮัทสุด้านชิ้นส่วนตัวรถที่แผงข้างประตูด้านใน ซึ่งเป็นชิ้นส่วนพลาสติกของรถที่ขายจริงไปแล้วเกือบ 80,000 คัน เป็นชิ้นส่วนที่ไม่ตรงกับรถที่แจ้งทดสอบการชน เรื่องนี้เป็นที่จับตามองในด้านความน่าเชื่อถือของโตโยต้า เพราะเหมือนเป็นการขายสินค้าไม่ตรงกับการทดสอบมาตรฐาน ทั้งๆที่ทางไดฮัทสุกับโตโยต้าก็ได้แจ้งว่า ชิ้นส่วนพลาสติกที่จำหน่ายจริงมีความแข็งแรงไม่ต่างกัน เพียงแต่ขอเวลาเข้าสู่กระบวนการทดสอบใหม่ จึงยุติการจำหน่ายรถรุ่นนี้ชั่วคราว
