EN / TH

ค่ายยุโรปร้องหนักค้าน"อียู"ขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจีน

6 กรกฏาคม 2567

ซีเคอาร์ ประเดิมส่ง"ซีเคอร์ X" ทำตลาดไทย

6 กรกฏาคม 2567

เคาะแล้วภาษีสกัดรถจีน SAICโดนหนัก 37.6%

5 กรกฏาคม 2567

MG ปล่อยภาพตัวอย่าง MG HS โฉมใหม่

5 กรกฏาคม 2567

BYD เปิดโรงงานในไทยอย่างเป็นทางการ

4 กรกฏาคม 2567

BYD ผู้เปลี่ยนโฉมหน้าตลาดรถไทย และบทเรียนของผู้เร่งซื้อBEV

3 กรกฏาคม 2567

มาสด้าเปิดสงครามราคาจัดเต็ม CX-5 ลด 2 แสนบาท

3 กรกฏาคม 2567

เกรท วอลล์เสริมรุ่นย่อยORA 07กลางไลน์อัพเคาะราคา 1.399 ล้านบาท

2 กรกฏาคม 2567

โตโยต้าขายหุ้นไอซินเพิ่มเม็ดเงินพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า

30 มิถุนายน 2567

นิสสันยืนยัน ยังคงทำการผลิตรถยนต์ในประเทศ

29 มิถุนายน 2567

แบรนด์จีนรุกครั้งใหญ่ หวังยึดตลาดรถแดนจิงโจ้

29 มิถุนายน 2567

ปัจจัยลบเดิมฉุดตลาดรถพ.ค.67 ดิ่งเหว 23.4%

28 มิถุนายน 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ลีปมอเตอร์ ส่ง2รุ่นใหม่T03,C10 ประเดิมตลาดโลกหลังจับมือ สเตลแลนทิส พันธมิตรสุดเก๋า

29 พฤษภาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 259


ลีปมอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล ปักธงรุกตลาดยานยนต์ไฟฟ้าใน
9 ประเทศแถบยุโรป ตั้งแต่เดือนกันยายนนี้เป็นต้นไป ตามด้วยประเทศที่มีแนวโน้มเติบโตในหลากหลายทวีป 

ค่ายรถ ลีปมอเตอร์ (Leapmotor) ก่อตั้งช่วงปี 2015(พ.ศ.2558) โดย เจียงหมิง จู  วิศวกรไฟฟ้าผู้มากประสบการณ์ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน ลีป มอเตอร์ซึ่งเป็นผู้ผลิตอันดับ 3 ในกลุ่มบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าสตาร์ทอัพของจีนประจำปี 2023  ลีปมีลักษณะธุรกิจที่แตกต่างไปจากผู้ผลิตรถจีนอื่นๆ เพราะลีป มอเตอร์ มักจะพัฒนาเทคโนโลยีเองและผลิตเองถึง60% ครอบคลุมการออกแบบ วิจัยพัฒนา และผลิตยานยนต์ไฟฟ้า   ระบบขับขี่อัจฉริยะ ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า  แบตเตอรี่ และระบบให้บริการเครือข่ายยานยนต์บนคลาวด์ในฐานะที่เป็นองค์กรธุรกิจที่เน้นเทคโนโลยี

ลีปมอเตอร์ ได้เปิดตัวเทคโนโลยีไฟฟ้าอัจฉริยะ อย่างต่อเนื่อง เช่น  Eight-in-One Electric Drive System, หรือระบบแบตเตอรี่แบบ CTC (Cell-to-Chassis) ที่ลีป มอเตอร์ผลิตออกสู่ตลาดเป็นรายแรก และระบบ Four-Domain-in-One CentralIntegrated E/E Architecture ภายใต้แนวคิด ลูกค้าเป็นศูนย์กลางในปี2566 ค่ายรถยนต์รายใหญ่ของโลกคือ สเตลแลนทิส ได้เข้ามาร่วมทุนก่อตั้ง ลีป มอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล (Leapmotor International B.V.) และได้ขยายสู่ตลาดระดับสากลนับตั้งแต่ เดือนพฤษภาคม 2567เป็นต้นมา  ลีป มอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนลได้ประกาศ ขยายธุรกิจในตลาดโลกโดยการเริ่มดำเนินธุรกิจในยุโรปช่วงเดือนกันยายน 2567 โดยจะเปิดเครือข่าย  200 แห่ง ภายในสิ้นปีนี้ และขยาย ตลาดอินเดียและเอเชียแปซิฟิก, ตะวันออกกลางและแอฟริกา รวมถึงอเมริกาใต้ ในช่วงไตรมาส 4 ปีนี้

แผนการดังกล่าวได้รับการประกาศที่ อัมสเตอร์ดัม และฮ่องกง เมื่อ 14 พฤษภาคม 2567–สเตลแลนทิส (มหาชน) หรือStellantis N.V*. และ ลีปมอเตอร์ ประกาศว่า ทั้งสองบริษัทได้รับการอนุมัติจัดตั้งบริษัท ลีปมอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด(Leapmotor International B.V.*)บริษัทร่วมทุนที่ สเตลแลนทิส ผู้ถือหุ้นหลัก 51% สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่อัมสเตอร์ดัมทั้งนี้ใน ช่วงเดือนตุลาคม ปีที่ผ่านมา ทั้งสองบริษัทได้ประกาศการลงทุนของ สเตลแลนทิสมูลค่าประมาณ59,326.5 ล้านบาท เพื่อซื้อหุ้นประมาณ 21% ของ ลีปมอเตอร์ ข้อตกลงดังกล่าว ระบุถึงการจัดตั้ง ลีปมอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนลซึ่งถือสิทธิ์ในการส่งออกและจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียว รวมถึงการผลิตยานยนต์ของ ลีปมอเตอร์ นอกประเทศจีนอีกด้วย ความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อยกระดับยอดขาย ลีปมอเตอร์ ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่สุดในโลก ควบคู่กับการอาศัยเครือข่ายการค้าระดับโลกที่แข็งแกร่งของสเตลแลนทิส เพื่อเพิ่มศักยภาพการทำตลาดของ ลีปมอเตอร์ ในภูมิภาคอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว
 



คาร์ลอส ทาวาเรสประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สเตลแลนทิสกล่าวว่า “การก่อตั้ง ลีปมอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนลนับเป็นก้าวสำคัญด้วยการอาศัยเครือข่ายระดับโลกของเรา ทำให้สามารถนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่น่าสนใจ ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเหนือความคาดหมาย ภายใต้การดำเนินงานของ เทียนชู ซินพวกเขาได้สร้างกลยุทธ์ทางการค้าและอุตสาหกรรมระดับโลกที่น่าสนใจ ด้วยขยายช่องทางการจำหน่ายอย่างรวดเร็ว เพื่อสนับสนุนการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของ ลีปมอเตอร์ รวมถึงเป็นสร้างมูลค่าให้กับทั้งสองบริษัทได้อีกทาง มีเทียนชู ซิน เป็นอดีตผู้บริหารของ สเตลแลนทิสในประเทศจีนปัจจุบันกำลังวางรากฐานการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น T03 และ C10 ในตลาดยุโรปก่อนขยายสู่อินเดียและเอเชียแปซิฟิก (ไม่รวมจีนแผ่นดินใหญ่) ตะวันออกกลางและแอฟริกา และอเมริกาใต้ โดยจะเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปีนี้

เจียงหมิง จู ผู้ก่อตั้ง, ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ลีปมอเตอร์กล่าวว่า ความร่วมมือระหว่าง ลีปมอเตอร์และ สเตลแลนทิส แสดงให้เห็นถึงศักยภาพระดับสูงนับเป็นปฐมบทใหม่ในการนำพาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของจีนสู่ตลาดโลกด้วยการผสมผสานยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยของ ลีปมอเตอร์ ควบคู่กับการสนับสนุนช่องทางการจัดจำหน่ายต่างประเทศ การบริการ และการตลาดของสเตลแลนทิส เราหวังว่าผู้ใช้รถยนต์ทั่วโลกจะได้สัมผัสประสบการณ์ขับและการเดินทางที่ยอดเยี่ยมจากรถยนต์ของเรา พร้อมเชื่อมั่นว่าความร่วมมือครั้งนี้จะทำให้ ลีปมอเตอร์ เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับโลก

 แผนเพิ่มตลาดต่างประเทศ
รถยนต์ไฟฟ้าของ ลีปมอเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จะเริ่มเปิดตัวช่วงเดือนกันยายนนี้ในหลายประเทศแถบยุโรป อาทิ ฝรั่งเศส อิตาลี เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ สเปน โปรตุเกส เบลเยียม กรีซ และโรมาเนีย
ภายใต้การสนับสนุนของทีมผู้บริหารในแต่ละประเทศ โดยตั้งเป้าสร้างจุดจำหน่าย 200 แห่งภายในปี2567 รวมถึงจุดจำหน่ายที่เรียกว่า ‘Stellantis&You’และจะเพิ่มเป็น 500 แห่งภายในปี 2569ขณะที่ปลายปี2567 แผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ ลีปมอเตอร์ จะขยายไปยังภูมิภาคตะวันออกกลางและแอฟริกา (ตุรกี อิสราเอล และเฟรนช์โอเวอร์ซีส์) อินเดียและเอเชียแปซิฟิก (ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ไทย มาเลเซีย และอินเดีย) และอเมริกาใต้ (บราซิลและชิลี)

ลีปเคลื่อนไหวในตลาดไทย
ลีป มอเตอร์ (Leap Motor) ได้เริ่มขยายธุรกิจในประเทศไทยโดยจับมือกับ Millennium Group Corporation (Asia) หรือ MGC-ASIA และบริษัท อรุณ พลัส จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ ปตท. เพื่อเปิดตัวและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดไทยในปี 2567นี้




 รถเด่น

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ลีป มอเตอร์ จะนำออกสู่ตลาดสากลเป็นรุ่นแรกๆ คือ รุ่น T03 และ C10 จากนั้น อีก 3 ปีข้างหน้า ทางบริษัทฯ มีแผนที่จะเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ อย่างน้อยหนึ่งรุ่นต่อปี 


Leapmotor T03 

T03 (เปิดตัวครั้งแรก พ.ค. 2563)รถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มเอเซกเมนท์ T03 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง​ มีสามแบบ ระยะทางวิ่งตั้งแต่ 200 - 403 กม. T03 มีราคาที่แข่งขันได้ เริ่มต้นที่ 7,200 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดงบประมาณ ห้องโดยสารกว้างขวางเทียบเท่ารถในกลุ่มบีเซกเมนท์ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง คาดว่าสเปคที่จะนำมาจำหน่าย เป็นรุ่นที่ ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ไกลสุด 265 กิโลเมตร(มาตรฐาน WLTP)


Leapmotor C10 SUV
รุ่น C10(เปิดตัวครั้งแรก ที่มิวนิค ออโต้โชว์  ก.ย. 2566) รถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มดีเซกเมนท์  เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดห้าที่นั่ง มีทั้งรุ่นแบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) และรุ่นขยายระยะ (EREV) รุ่น ไฟฟ้านั้นมีแบตเตอรี่ 2 ความจุ คือ 52.9 kWh ที่มีระยะทาง 410 กม. และ 69.9 kWh ที่มีระยะทางวิ่ง 530 กม. ส่วนรุ่น EREV เป็นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเพิ่มระยะทาง ทำให้วิ่งได้ถึง 1,190 กม. เมื่อชาร์จและเติมเชื้อเพลิงเต็มที่  C10SUV มีระบบช่วยขับ Leapmotor Pilot และระบบความบันเทิงที่ทันสมัย รวมถึงหน้าจอควบคุมขนาด 14.6 นิ้ว และแผงหน้าปัดขนาด 10.25 นิ้ว ห้องโดยสารกว้างขวางพร้อมความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัว คาดว่ารุ่นที่จะนำเข้ามาจำหน่ายเป็นรุ่น ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ไกลสุด 420 กิโลเมตร(มาตรฐาน WLTP) 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ค่ายยุโรปร้องหนักค้าน"อียู"ขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจีน

6 กรกฏาคม 2567

ซีเคอาร์ ประเดิมส่ง"ซีเคอร์ X" ทำตลาดไทย

6 กรกฏาคม 2567

เคาะแล้วภาษีสกัดรถจีน SAICโดนหนัก 37.6%

5 กรกฏาคม 2567

BYD เปิดโรงงานในไทยอย่างเป็นทางการ

4 กรกฏาคม 2567

เกรท วอลล์เสริมรุ่นย่อยORA 07กลางไลน์อัพเคาะราคา 1.399 ล้านบาท

2 กรกฏาคม 2567

ส่องรถใหม่แบรนด์ LEVC มรดกผู้ดีอังกฤษในมือจีน

25 มิถุนายน 2567

จีลี่เตรียมส่งแบตเตอรี่เทคโนโลยี"เบลด"ใหม่ลงตลาด

24 มิถุนายน 2567

บีวายดี นำโด่งตลาดBEV ไทย พ.ค.67

20 มิถุนายน 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ