EN / TH

เกมเชนจ์ บอร์ด EV รั้งทุนญี่ปุ่่นฟาดกลับจีน

27 กรกฏาคม 2567

NETA เคาะราคาNETA X ชน BYD เริ่ม 7.39 แสน

25 กรกฏาคม 2567

รถยนต์ 6 เดือนแรกติดลบ 23.35% BEVปรับฐานโตต่อ

24 กรกฏาคม 2567

เรเว่ เคาะแผนเยียวยาชาร์จฟรี 6 เดือน+คูปองเงินสด

19 กรกฏาคม 2567

วินฟาสต์ เคาะราคา VF5 รถยนต์ไฟฟ้าคันแรก 6.34 แสนบาท

18 กรกฏาคม 2567

ซูซูกิ ยืนยันส่งรถยนต์ไฟฟ้าลงตลาดไทยปี 68

18 กรกฏาคม 2567

เปิดสเปคตัวโหด"แร็พเตอร์ T1+ ดาการ์ แรลลี่

18 กรกฏาคม 2567

GAC AION เปิดรง.ฐานผลิตพวงมาลับขวาอย่างเป็นทางการ

17 กรกฏาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดแคมเปญ Worry-Free ดันยอด EQS500

15 กรกฏาคม 2567

โอโมดาแอนด์เจคู ส่งC5 EV ทดสอบบนถนนจริง

15 กรกฏาคม 2567

ตลาดรถออสซี่ ครึ่งปีแรก67 เติบโต 8.7%

14 กรกฏาคม 2567

จินตนาการกระบะนิสสัน Next Gen Navara รุ่นอนาคตร่วมพัฒนากับมิตซูบิชิ

14 กรกฏาคม 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Dacia Spring 2024 รถยนต์ไฟฟ้าไซส์มินิจากฝรั่งเศส ราคาถูก น้ำหนักไม่ถึงตัน

23 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 680

ในที่สุด Renault บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของฝรั่งเศสก็ได้ค้นพบวิธีในการขายรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกเพื่อทำกำไรให้กับแบรนด์ Dacia จากโรมาเนียได้แล้ว ซึ่งเป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่สุดของบริษัท และประสบความสำเร็จอย่างมากจากการจำหน่ายรถยนต์รุ่น Spring มาตั้งแต่ปี 2022 จนปัจจุบันมียอดขายเกิน 140,000 คันไปเรียบร้อยแล้ว  และสำหรับปี 2024 รถยนต์รุ่นนี้ก็จะได้รับการปรับปรุงโฉมครั้งใหญ่อีกครั้ง

 

การปรับปรุงภายนอกครั้งนี้ทำให้รถยนต์รุ่น Spring ปี 2024 สอดคล้องกับเอกลักษณ์การออกแบบในสไตล์อังกฤษของ Dacia ที่เห็นในรถยนต์ SUV รุ่นพี่ในค่าย อย่างรุ่น Duster โดยมีการเพิ่มการตกแต่งซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยมให้เหมาะสมเพื่อทำให้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ดูบึกบึนยิ่งขึ้น การปรับแต่งครั้งนี้ทำให้เจ้า Spring มีความทันสมัยมากขึ้น หากเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่ดูเหมือนรถยนต์ยุคเก่าปี 1990 

 

สำหรับระบบขับเคลื่อนตัวมาตรฐานจะมีกำลัง 45 แรงม้า แต่คุณสามารถอัพเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นรุ่นที่มีกำลัง 65 แรงม้าได้ หลังช่วยให้ EV คันนี้เร่งความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 14 วินาที ส่วนแบตเตอรี่ที่ใส่มาก็สามารถใช้งานได้ไกลถึง 220 กิโลเมตร และใช้เวลา 45 นาทีในการชาร์จจาก 20% ถึง 80% ผ่านเครื่องชาร์จ DC ขนาด 30 กิโลวัตต์ แต่สำหรับการชาร์จจากเครื่องชาร์จ AC ขนาด 7 กิโลวัตต์ การรอเต็มแบตเตอรี่จาก 20 เป็น 100% จะใช้เวลาชาร์จ 11 ชั่วโมง โดยขณะนี้สามารถรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง เพื่อให้สามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องปิ้งขนมปังหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้ด้วยเช่นกัน

 

ด้านภายในของเจ้า Dacia Spring 2024 ได้มีการปรับปรุงแผงหน้าปัดทั้งหมดเป็นแบบดิจิตอลขนาด 7.0 นิ้วและหน้าจอสัมผัสขนาด 10.0 นิ้ว ระบบควบคุมสภาพอากาศในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่และมีช่องระบายอากาศรูปลักษณ์ใหม่ พวงมาลัยที่ได้รับการปรับปรุงมีโลโก้ตัวอักษร "DC" ใหม่ และสามารถปรับความสูง-ต่ำพวงมาลัยได้แล้ว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเกียร์ใหม่ขนาดเล็กลงพร้อมที่วางสมาร์ทโฟนด้านหลังอีกด้วยเพื่อเพิ่มคุ้มค่าให้กับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกและทันสมัย

 

 

สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กคันนี้ก็มีความอเนกประสงค์อยู่บ้าง มีพื้นที่บรรจุสัมภาระหน้ารถได้ถึง 35 ลิตร พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังจุได้ถึง 308 ลิตร มากกว่ารุ่นเดิม 6 ลิตร สามารถพับเบาะนั่งด้านหลังเพิ่มความจุสัมภาระขึ้นเป็น 1,004 ลิตร ขนาดของ Spring คันนี้คือ ความยาว 3,701 มิลลิเมตร กว้าง 1,767 มิลลิเมตร และสูง 1,519 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 2,423 มิลลิเมตร ล้อขนาด 15 หรือ 16 นิ้ว ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่น สีที่มีให้เลือกได้แก่ Safari Beige และ Brick Red 

 

Dacia รายงานว่ามันรถยนต์คันนี้เหมาะสมเพียงพอสำหรับผู้ใช้ทั่วไป โดยมีข้อมูลที่รวบรวมมาจากระบบของรุ่นก่อน ซึ่ง Renault พบว่าเจ้าของรถขับรถเฉลี่ยประมาณ 23 ไมล์ หรือ 37 กิโลเมตร ต่อวันเท่านั้น โดยประมาณ 90% ของการเดินทางทั้งหมดมีระยะทางสั้นกว่า 43 ไมล์ หรืเพียงแค่ 70 กิโลเมตร ระยะทางเฉลี่ยของการขับขี่อยู่ที่ 37 กม./ชม. และเจ้าของ 75% ชาร์จรถคันนี้(โฉมก่อนหน้า)ที่บ้านของตน

 

Dacia กล่าวว่าเราภูมิใจที่ Spring ยังคงเป็น EV เพียงรุ่นเดียวในยุโรปที่มี "น้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กิโลกรัม" แม้ว่าเวอร์ชันใหม่จะมีอุปกรณ์มาตรฐานและเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ดีกว่าโฉมก่อนเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรป แต่ก็มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมาเพียง 6 กิโลกรัมเท่านั้น แม้ว่ารถคันนี้จะโหลดเต็มที่บริเวณหลังคารถก็ยังคงมีน้ำหนักเพียง 984 กิโลกรัมเท่านั้น มันไม่ใช่รถที่หวือหวาแต่มันเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์เดินทางแบบเรียบง่าย ประหยัด และไร้มลพิษจริงๆเท่านั้นถึงจะชอบรถคันนี้ มันเหมาะสำหรับป่าในเมืองและเป็นเครื่องมือที่สมบูรณ์แบบสำหรับช่วยเหลือร้านค้าเล็กๆ หรือขนส่งสินค้าที่รวดเร็ว

แม้ว่าราคาสำหรับเวอร์ชันใหม่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ตัวเวอร์ชันเก่าราคาอยู่ที่ประมาณ 20,000 ยูโรในตลาดภายในประเทศโรมาเนีย

 

 

Credit
motor1

 

New.massautocar : Fb


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

NETA เคาะราคาNETA X ชน BYD เริ่ม 7.39 แสน

25 กรกฏาคม 2567

เรเว่ เคาะแผนเยียวยาชาร์จฟรี 6 เดือน+คูปองเงินสด

19 กรกฏาคม 2567

วินฟาสต์ เคาะราคา VF5 รถยนต์ไฟฟ้าคันแรก 6.34 แสนบาท

18 กรกฏาคม 2567

GAC AION เปิดรง.ฐานผลิตพวงมาลับขวาอย่างเป็นทางการ

17 กรกฏาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดแคมเปญ Worry-Free ดันยอด EQS500

15 กรกฏาคม 2567

โอโมดาแอนด์เจคู ส่งC5 EV ทดสอบบนถนนจริง

15 กรกฏาคม 2567

ซีเคอร์ ส่งรุ่น X ประเดิมตลาดไทยเคาะราคา 1.19ล้านบาท

12 กรกฏาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าขายดีครึ่งปีแรก 2567

12 กรกฏาคม 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ