EN / TH

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

อินไซด์โอโมดา แอนด์ เจคู

28 พฤษภาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 173

หรือ OMODA & JAECOO (Thailand) ภายใต้ Chery Automobile บริษัทด้านเทคโนโลยียานยนต์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติจีน 

บริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) หนึ่งในบริษัทยักษ์ใหญ่ของโลกยนกตรรมจากจีน โอโมดา แอนด์ เจคู เป็นชื่อแบรนด์ที่มีเจ้าของคือ เชอรี่ ออโตโมบิล ซึ่งในช่วงที่ประเทศไทยเปิดกว้างสำหรับการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งรูปแบบนำเข้าและผลิตในประเทศ ค่ายรถอย่างเชอรี่ที่เปิดตัว ในไทยมาตั้งแต่ 1 มีนาคม 2567 อยู่ระหว่างการทำงานหนักเพื่อเข้าสู่ตลาด

 

ไทม์ไลน์รถใหม่ปี67 

โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) ได้เตรียมจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า อีก3 รุ่นในปี2567 โดยเริ่มจาก โอโมดะ  C5 EV ในไตรมาสที่สามของปี 2567 ตามมาด้วย เจคู  6 EV รถยนต์ไฟฟ้า เกรดพรีเมียม และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อีก2 รุ่นจากแบรนด์เจคู ได้แก่ เจคู7 PHEV และ เจคู 8 PHEV

 

ศูนย์บริการ

โอโมดา แอนด์ เจคู ได้พร้อมเตรียมเปิดศูนย์บริการมากกว่า 39 แห่ง ครอบคลุมทั้งภูมิภาค และในกรุงเทพฯ 

 

การผลิต

โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย)  มีแผนลงทุนเพื่อเปิดสายการผลิตในไทย โดยจะเริ่มก่อสร้างโรงงาน ประกอบรถยนต์ปี 2568 ซึ่งการลงทุนจัดตั้งโรงงานฯ ดังกล่าวนี้ ในเฟสแรกจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งแบบแบตเตอรี่ (BEV) และไฮบริด (HEV) จำนวน  50,000 คันต่อปี และในเฟสที่สอง ภายในปี 2571 จะขยาย กำลังการผลิต เป็น80,000 คันต่อปี เพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน ออสเตรเลีย และตะวันออกกลางตามเป้าหมายหมายคือใช้แหล่งผลิตในไทย เป็นศูนย์กลางการผลิตรถพวงมาลัยขวาของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

 

 

ไทม์ไลน์

1 มีนาคม 2567 – โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) จัดงานประชุมผู้แทนจำหน่ายครั้งแรกในประเทศไทย มีดีลเลอร์ 23 ราย ครอบคลุมโชว์รูม 36 แห่ง

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ