TH / EN

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรง..แต่ประหยัดด้วย

26 September 2026

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 September 2026

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท

24 September 2026

Mercedes_Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 September 2026

Toyota BZ4X AWD แพงนะ...แต่พลังแรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไรอยากได้ทุกที

24 September 2026

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซียร์ เอ็กซ์โซบอท

23 September 2026

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมของจริงโรงงานประกอบรถยนต์พร้อมฉลองครบ 100,000 คันในไทย ณ โรงงานระยอง

22 September 2026

เกาะติดกระบะไฮลักซ์ FCEV

19 September 2026

ตลาดจีน7เดือนแรก ปลั๊กอินไฮบริดยอดทรุดต่อเนื่อง

17 September 2026

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 September 2026

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 September 2026

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 September 2026

No Data Found

Back To Page EV

อินไซด์โอโมดา แอนด์ เจคู

28 May 2024| Number Of Visitors 175

หรือ OMODA & JAECOO (Thailand) ภายใต้ Chery Automobile บริษัทด้านเทคโนโลยียานยนต์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติจีน 

บริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) หนึ่งในบริษัทยักษ์ใหญ่ของโลกยนกตรรมจากจีน โอโมดา แอนด์ เจคู เป็นชื่อแบรนด์ที่มีเจ้าของคือ เชอรี่ ออโตโมบิล ซึ่งในช่วงที่ประเทศไทยเปิดกว้างสำหรับการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งรูปแบบนำเข้าและผลิตในประเทศ ค่ายรถอย่างเชอรี่ที่เปิดตัว ในไทยมาตั้งแต่ 1 มีนาคม 2567 อยู่ระหว่างการทำงานหนักเพื่อเข้าสู่ตลาด

 

ไทม์ไลน์รถใหม่ปี67 

โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) ได้เตรียมจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า อีก3 รุ่นในปี2567 โดยเริ่มจาก โอโมดะ  C5 EV ในไตรมาสที่สามของปี 2567 ตามมาด้วย เจคู  6 EV รถยนต์ไฟฟ้า เกรดพรีเมียม และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อีก2 รุ่นจากแบรนด์เจคู ได้แก่ เจคู7 PHEV และ เจคู 8 PHEV

 

ศูนย์บริการ

โอโมดา แอนด์ เจคู ได้พร้อมเตรียมเปิดศูนย์บริการมากกว่า 39 แห่ง ครอบคลุมทั้งภูมิภาค และในกรุงเทพฯ 

 

การผลิต

โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย)  มีแผนลงทุนเพื่อเปิดสายการผลิตในไทย โดยจะเริ่มก่อสร้างโรงงาน ประกอบรถยนต์ปี 2568 ซึ่งการลงทุนจัดตั้งโรงงานฯ ดังกล่าวนี้ ในเฟสแรกจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งแบบแบตเตอรี่ (BEV) และไฮบริด (HEV) จำนวน  50,000 คันต่อปี และในเฟสที่สอง ภายในปี 2571 จะขยาย กำลังการผลิต เป็น80,000 คันต่อปี เพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน ออสเตรเลีย และตะวันออกกลางตามเป้าหมายหมายคือใช้แหล่งผลิตในไทย เป็นศูนย์กลางการผลิตรถพวงมาลัยขวาของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

 

 

ไทม์ไลน์

1 มีนาคม 2567 – โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) จัดงานประชุมผู้แทนจำหน่ายครั้งแรกในประเทศไทย มีดีลเลอร์ 23 ราย ครอบคลุมโชว์รูม 36 แห่ง

 


Share this article


Related News/Articles

Toyota BZ4X AWD แพงนะ...แต่พลังแรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไรอยากได้ทุกที

24 September 2026

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซียร์ เอ็กซ์โซบอท

23 September 2026

ตลาดจีน7เดือนแรก ปลั๊กอินไฮบริดยอดทรุดต่อเนื่อง

17 September 2026

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 September 2026

ภาษีมาเลเซียบีบBYDต้องประกอบรถCKD

14 September 2026

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 August 2026

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 August 2026

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 August 2026

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept