EN / TH

สื่ออเมริการายงาน Ford กำลังพิจารณาพัฒนา Bronco Pickup วางตำแหน่งกระบะ Mid-size

20 สิงหาคม 2569

ลองขับ GEELY STARAY EM-R ขับด้วยมอเตอร์+เครื่องยนต์ปั่นไฟ+ชาร์จไฟได้ ขับสนุกแต่นุ่มไปหน่อย

20 สิงหาคม 2569

Suzuki Fronx GLX Plus 799,000 บาท ตัวเลือกที่น่าใช้หรือไม่?

17 สิงหาคม 2569

GWM CANNON ALPHA เครื่องดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร เปิดตัวในออสเตรเลียควบคู่กับ TANK500

17 สิงหาคม 2569

IONIQ 5 N Line รุ่นประกอบไทย ปรับราคาพิเศษเป็น 1.449 ล้านบาท เพิ่มอีก 200 คัน หลังครบ 400 คันแรก

17 สิงหาคม 2569

HONDA SUPER-ONE แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก จำกัด 30 คันปีนี้ ราคา 990,000 บาท

14 สิงหาคม 2569

ACURA เปิดตัว NEXERA Vision รถยนต์ Concept สะท้อนแนวคิดการออกแบบใหม่ของแบรนด์

14 สิงหาคม 2569

HONDA จ้าง TATA พัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ใหม่ เพื่อลดระยะเวลาและควบคุมต้นทุน

13 สิงหาคม 2569

All-New LEXUS ES เปิดตัวในไทย ขุมพลัง Hybrid และ BEV ราคา 3,290,000-3,890,000 บาท

13 สิงหาคม 2569

GEELY STARRAY EM-R ขุมพลัง PHEV ชนิด REEV วิ่งไฟฟ้าล้วน 104.8 กม. NEDC 699,900-799,900 บาท

13 สิงหาคม 2569

MITSUBISHI เตรียมผลิตรถยนต์ HEV รุ่นใหม่ในฟิลิปปินส์ สื่อในประเทศคาดว่าเป็น Next-Gen XPANDER

11 สิงหาคม 2569

TOYOTA COASTER อัพเดทปี 2026 เครื่อง EURO 5 เพิ่ม USB-C ผู้โดยสาร 6 จุด

10 สิงหาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ จะเปิดตัว Kei van ไฟฟ้าในปีนี้ คาดวิ่งได้ 200 กิโลเมตรต่อชาร์จ

9 พฤษภาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,266

 

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการเปิดตัวรถตู้ Kei van พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในตลาดภายในประเทศก่อนสิ้นปี 2025 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดเดิมถึงสองปี  Toyota Pixis Van, Suzuki Every และ Daihatsu Hijet เวอร์ชั่นไฟฟ้า ได้ถูกเปิดตัวเป็นรถ concept ครั้งแรกในระหว่างการประชุมสุดยอด G7 ที่เมืองฮิโรชิมาในปี 2023 ซึ่งเดิมทีเป็นปีที่มีกำหนดวางจำหน่าย อย่างไรก็ตาม ประกาศล่าสุดไม่ได้ให้เหตุผลเกี่ยวกับความล่าช้า แต่ยืนยันว่าทั้งสามรุ่นกำลังเข้าสู่เส้นทางการเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปีนี้แน่นอน

 

รถตู้ไฟฟ้าทั้งสามยี่ห้อใช้แพลตฟอร์ม Daihatsu New Global Architecture (DNGA) ร่วมกัน หมายความว่าเป็นรถพื้นฐานเดียวกัน แตกต่างกันเพียงแค่โลโก้แบรนด์และสัญลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ด้านรูปลักษณ์ภายนอกเกือบเหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ยกเว้นช่องชาร์จไฟที่กันชนหน้า และไม่มีท่อไอเสีย ทั้งสามยี่ห้อจะผลิตโดยไดฮัทสึ  โดยจะขับเคลื่อนด้วยระบบ BEV ที่พัฒนาร่วมกัน ซึ่งผสมผสานความเชี่ยวชาญของซูซูกิและไดฮัทสึในการพัฒนารถขนาดเล็ก เข้ากับเทคโนโลยีด้านระบบไฟฟ้าของโตโยต้า

 

ข้อมูลด้านสมรรถนะยังไม่ได้มีการเปิดเผยมากนัก แต่ถึงแม้รายละเอียดเกี่ยวกับกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือความจุของแบตเตอรี่จะยังไม่ถูกเปิดเผย แต่ทางผู้ผลิตอ้างว่ารถจะสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เพื่อเปรียบเทียบรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 660 ซีซี โดยให้กำลัง 46 แรงม้าในรุ่นธรรมดา และ 63 แรงม้า ในรุ่นเทอร์โบ แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นพลังงานไฟฟ้าจะมีกำลังมากกว่านี้หรือสามารถรองรับการบรรทุกสินค้าได้เทียบเท่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาป

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

IONIQ 5 N Line รุ่นประกอบไทย ปรับราคาพิเศษเป็น 1.449 ล้านบาท เพิ่มอีก 200 คัน หลังครบ 400 คันแรก

17 สิงหาคม 2569

HONDA SUPER-ONE แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก จำกัด 30 คันปีนี้ ราคา 990,000 บาท

14 สิงหาคม 2569

FORD FATHOM กระบะไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นใหม่ แพลตฟอร์ม Universal EV เริ่มต้นราว 939,519 บาท

7 สิงหาคม 2569

KIA PV5 CARGO รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ แบต 51.5 kWh ระยะทาง 384 กม. NEDC ราคา 1,199,000 บาท

6 สิงหาคม 2569

HYUNDAI NEIRA Prototype รถ BEV ต้นแบบ 7 ที่นั่ง ระยะวิ่ง 490 กม./ชาร์จ เตรียมผลิตในอินโด

31 กรกฏาคม 2569

XIAOMI เปิดตัว SKYNOMAD N70 และ N90 ในจีน ขุมพลัง EREV เริ่มต้นราว 1.3 และ 1.5 ล้านบาท

31 กรกฏาคม 2569

BYD RACCO EV เปิดตัวในญี่ปุ่น Kei Car ไฟฟ้า 64 แรงม้า ระยะทาง 210-320 กม. WLTC เริ่มต้นราว 439,000 บาท

30 กรกฏาคม 2569

NISSAN LEAF NISMO เปิดตัวในญี่ปุ่น ตกแต่งรอบคัน ปรับปรุงช่วงล่างใหม่หมด พละกำลังคงเดิม

27 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ