EN / TH

Hyundai เตรียมเปิดตัวย new STARIA Hybrid ขุมพลังไฮบริดแทนที่ดีเซลเดิม

3 กันยายน 2569

Hyundai แคมเปญ “ดาวน์ 0%” สำหรับ 13 กลุ่มอาชีพพิเศษ ต่อแคมเปญ Hyundai Game On, Deal On ถึง 30 ก.ย.นี้

3 กันยายน 2569

RANGE ROVER ELECTRIC: นิยามใหม่แห่ง SUV หรูระดับตำนาน ทรงพลังเท่า V8 วิ่งได้ 600 กม. WLTP

3 กันยายน 2569

เปิดตัว All-new Mitsubishi Pajero SUV ตัวจริงในณี่ปุ่นโครงสร้างใหม่ พลัง 2.4 ลิตร 204 แรงม้า 7 โหมดขับขี่

2 กันยายน 2569

ดิลใหม่ระหว่าง Nissan และ Honda ประกาศความร่วมมือด้านซอฟต์แวร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์

1 กันยายน 2569

SUZUKI FRONX ราคาพิเศษเพื่อลูกค้าซูซูกิและครอบครัว GLX และ GLX PLUS เริ่มต้น 649,000 บาท เพียง 499 คัน

1 กันยายน 2569

Tesla Experience Center โชว์รูมแห่งใหม่ ณ เซ็นทรัล ชลบุรี

1 กันยายน 2569

Lexus ยังคงเครื่องยนต์ V6 NA เพื่อความมันเฉพาะสีเขียว Envious Green เพียง 350 คัน

1 กันยายน 2569

Lexus NX รุ่นปี 2027 ปรับโฉมหน้าใหม่พร้อมปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งในส่วนของโครงสร้างและระบบภายใน

1 กันยายน 2569

MG บุกอินเดียเปิดตัว Hector Tomahawk BEV และ PHEV มีบริการ Battery-as-a-Service เริ่ม 14,600 ดอลลาร์

31 สิงหาคม 2569

ลองระบบช่วยเหลือการขับขี่ใน MG URBAN ที่น่าจะได้ใช้งานบ่อย ๆ ใช้แล้วเป็นอย่างไร?

31 สิงหาคม 2569

Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 สนามที่ 2 จ.ภูเก็ต

31 สิงหาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

โปโลเดียม จัดใหญ่เปิดตัวแบตใหม่ชาร์จ 5 นาที วิ่ง 300 กม.

20 ตุลาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 2,214


14 ตุลาคม - ปารีสมอเตอร์โชว์ นายวินเซนต์ หยาง (Vincent Yang) ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท โปโลเดียม (ProLogium Technology) กล่าวว่า โปโลเดียม ผู้นำระดับโลกด้านนวัตกรรมแบตเตอรี่บนพื้นฐานแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ (LCB) ได้เปิดตัว
 เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ล่าสุดเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเติมพัฒนา "แอโนดคอมโพสิตซิลิกอน 100% ใหม่" ซึ่งช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพการชาร์จเร็วได้อย่างมาก ระบบนี้ ทำให้ความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรอยู่ที่ 749 Wh/Lและความหนาแน่นของพลังงานเชิงน้ำหนักที่ 321 Wh/kg และกำลังพัฒนาความสามารถ เพิ่มขึ้นเป็น 823 Wh/L และ 355 Wh/kg ภายในสิ้นปี 2024


ดร. ดิมิทรี เบลอฟ หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ ProLogium Technology กล่าวว่า โปโลเดียม ได้พัฒนาแบตใหม่ภายใต้แนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ด้วยการนำเสนอการผสมผสานอันทรงพลังของประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความยั่งยืน แบตเตอรี่ใหม่ของโปโลเดียม สามารถทำให้น้ำหนักของรถลงลงได้ 300 กิโลกรัม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและระยะทางในการขับขี่เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น แบตเตอรี่นี้ยังช่วยลดภาษีคาร์บอนและต้นทุนของรถอีกด้วย


"การชาร์จเพียง 5 นาที จะให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร ซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ใช้เวลา 30 นาที การชาร์จแบบเร็วพิเศษนี้ช่วยลดเวลาการรอได้ 83.3% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและ
อัตราการเปลี่ยนถ่ายพลังงาน ขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ปัญหาเร่งด่วนของสถานีชาร์จที่มีจำกัดและระยะเวลาการรอที่ยาวนาน"

 



นอกเหนือจากข้อดีข้างต้นแล้ว การออกแบบแบบแยกส่วนของ โปโลเดียมยังช่วยให้ซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นและช่วยอำนวยความสะดวกในการรีไซเคิลเซลล์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มมูลค่าการขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อรวมคุณสมบัติทั้ง4 ประการนี้จะช่วยให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ลดลง  ช่วยให้ผู้บริโภคมีโซลูชันราคาถูกลงและยั่งยืนมากขึ้น


แนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ช่วยแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ราคาคงเหลือของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ตกต่ำ การที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถเปลี่ยนเซลล์แต่ละเซลล์ได้ แต่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด และผลกระทบต่อ
สิ่งแวดล้อมจากรถยนต์ที่ถูกทิ้ง แนวคิดนี้ช่วยปูทางไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพของยานยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นถัดไปได้อย่างราบรื่น 

 


อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญ คือ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง โปโลเดียม กับ FEV จากเยอรมนีผู้ให้บริการด้านวิศวกรรมชั้นนำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิธีการผสานชุดแบตเตอรี่เข้ากับยานยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของความก้าวหน้าของ โปโลเดียมจากการผลิตส่วนประกอบของยานยนต์ไฟฟ้าไปสู่การพัฒนาโมดูลและชุดแบตเตอรี่ ซึ่งตอกย้ำถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญของบริษัทในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาด


นายโทมัส ฮุลชอร์สต์ รองประธานฝ่ายระบบส่งกำลังไฟฟ้าระดับโลกของ FEV กล่าวว่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา จากความร่วมมือร่วมกัน ส่งผลให้มีชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้และรูปแบบแนวคิดที่ไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐาน

ข้อบังคับและความต้องการของตลาดเท่านั้น แต่ยังเกินกว่ามาตรฐานอีกด้วย เนื่องจากเซลล์ LLCB มีความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมากที่ 321 วัตต์/กก. จึงสามารถออกแบบระบบกักเก็บพลังงานให้มี
ขนาดเล็กลงและเบาลงสำหรับยานพาหนะที่มีระยะการขับขี่ที่กำหนด จึงช่วยลดความต้องการด้านพลังงานและพื้นที่ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีอันล้ำสมัยของ โปโลเดียม เข้ากับจุดแข็งด้านวิศวกรรมของ FEV
เรากำลังปูทางไปสู่อนาคตของการเดินทางที่ยั่งยืน

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

MG IM5 EXCLUSIVE EDITION จำกัด 50 คัน ตัวถังสีม่วง ภายในทูโทน ครีม-เทา ราคา 1,499,900 บาท

21 สิงหาคม 2569

IONIQ 5 N Line รุ่นประกอบไทย ปรับราคาพิเศษเป็น 1.449 ล้านบาท เพิ่มอีก 200 คัน หลังครบ 400 คันแรก

17 สิงหาคม 2569

HONDA SUPER-ONE แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก จำกัด 30 คันปีนี้ ราคา 990,000 บาท

14 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ