14 ตุลาคม - Paris Motor Show 2024 นายวินเซนต์ หยาง (Vincent Yang) ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท โปโลเดียม (ProLogium Technology) กล่าวว่า โปโลเดียม เทคโนโลยี ผู้นำระดับโลกด้านนวัตกรรมแบตเตอรี่บนพื้นฐาน แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ (LCB) การเปิดตัว เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่จะช่วยแก้ไขปัญหาในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป้าหมายของบริษัท คือการเป็นผู้เปลี่ยนแปลงตลาด
ด้วยการเติมพลังใหม่ให้กับภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้า "แอโนดคอมโพสิตซิลิกอน 100% ใหม่" ของค่าย โปโลเดียม ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพการชาร์จเร็วได้อย่างมาก ระบบนี้บรรลุความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรที่ 749 Wh/Lและความหนาแน่นของพลังงานเชิงน้ำหนักที่ 321 Wh/kg และกำลังพัฒนาความสามารถ เพิ่มขึ้นเป็น 823 Wh/L และ 355 Wh/kg ภายในสิ้นปี 2024
ดร. ดิมิทรี เบลอฟ หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ ProLogium Technology กล่าวว่า ด้วยแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานที่เหนือกว่าและความสามารถในการชาร์จเร็ว
โปโลเดียม จึงได้เปิดตัวแนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ด้วยการนำเสนอการผสมผสานอันทรงพลังของประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความยั่งยืน แบตของ โปโลเดียม สามารถลดน้ำหนัก
ของรถลงได้ 300 กิโลกรัม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและระยะทางในการขับขี่เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น แบตเตอรี่นี้ยังช่วยลดภาษีคาร์บอนและลดต้นทุนของรถในช่วงแรกอีกด้วย
"การชาร์จเพียง 5 นาที ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร ซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ใช้เวลา 30 นาที การชาร์จแบบเร็วพิเศษนี้ช่วยลดเวลาการรอได้ 83.3% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและ
อัตราการเปลี่ยนถ่ายพลังงาน ขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ปัญหาเร่งด่วนของสถานีชาร์จที่มีจำกัดและระยะเวลาการรอที่ยาวนาน"
นอกเหนือจากข้อดีข้างต้นแล้ว การออกแบบแบบแยกส่วนของ โปโลเดียมยังช่วยให้ซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นและช่วยอำนวยความสะดวกในการรีไซเคิลเซลล์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มมูลค่าการขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อรวมกันแล้ว คุณสมบัติทั้งสี่ประการนี้จะช่วยให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ลดลงโดยตรง ช่วยให้ผู้บริโภคมีโซลูชัน EV ที่ราคาถูกลงและยั่งยืนมากขึ้น
แนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ช่วยแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ราคาคงเหลือของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ต่ำ ไม่สามารถเปลี่ยนเซลล์แต่ละเซลล์ได้ แต่เปลี่ยนทั้งชุด และผลกระทบต่อ
สิ่งแวดล้อมจากรถยนต์ที่ถูกทิ้ง แนวคิดนี้ช่วยปูทางไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้นของยานยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่
รุ่นถัดไปได้อย่างราบรื่น
อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญของการเปิดตัวครั้งนี้คือการเปิดตัวความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง โปโลเดียม กับ FEV จากเยอรมนีผู้ให้บริการด้านวิศวกรรมชั้นนำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิธีการผสานชุดแบตเตอรี่เข้ากับยานยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของความก้าวหน้าของ โปโลเดียมจากการผลิตส่วนประกอบของยานยนต์ไฟฟ้าไปสู่การพัฒนาโมดูลและชุดแบตเตอรี่ ซึ่งตอกย้ำถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญของบริษัท
ในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาด
นายโทมัส ฮุลชอร์สต์ รองประธานฝ่ายระบบส่งกำลังไฟฟ้าระดับโลกของ FEV กล่าวว่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา ความร่วมมือของเราส่งผลให้มีชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้และรูปแบบแนวคิดที่ไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐาน
ข้อบังคับและความต้องการของตลาดเท่านั้น แต่ยังเกินกว่ามาตรฐานอีกด้วย เนื่องจากเซลล์ LLCB มีความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมากที่ 321 วัตต์/กก. จึงสามารถออกแบบระบบกักเก็บพลังงานให้มี
ขนาดเล็กลงและเบาลงสำหรับยานพาหนะที่มีระยะการขับขี่ที่กำหนด จึงช่วยลดความต้องการด้านพลังงานและพื้นที่ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีอันล้ำสมัยของ โปโลเดียม เข้ากับจุดแข็งด้านวิศวกรรมของ FEV
เรากำลังปูทางไปสู่อนาคตของการเดินทางที่ยั่งยืน”
