สื่อยานยนต์จากประเทศจีนได้เผยภาพภายในของ Mazda EZ-60 ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมกับเผยข้อมูลทางเทคนิคบางส่วน Mazda EZ-60 เตรียมวางจำหน่ายนอกประเทศจีนภายใต้ชื่อ CX-6e เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ มีให้เลือกทั้งขุมพลังไฟฟ้า และ EREV สำหรับภายใน สีห้องโดยสารเป็นทูโทน ขาว-ม่วง และยังมาพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่ถึง 26.45 นิ้ว ความละเอียดระดับ 5K ทำหน้าที่เป็นทั้งหน้าจอสัมผัสส่วนกลางและหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าในตัวเดียวกัน ไม่มีหน้าปัดมาตรวัดสำหรับผู้ขับขี่ แต่จะมีระบบแสดงผลแบบ Head-Up Display แทน และเหมือนว่าจะไม่มีสวิตช์หรือปุ่มควบคุมมากนัก ระบบเครื่องเสียงมาพร้อมลำโพงถึง 23 ตำแหน่ง รองรับระบบเสียง Dolby Atmos และยังมีหน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพื่อควบคุมระบบปรับอากาศและระบบความบันเทิงได้อย่างสะดวก แผงประตูถูกออกแบบให้เชื่อมกับแผงแดชบอร์ดอย่างกลมกลืน และติดตั้งหน้าจอแสดงภาพจากกล้องแทนกระจกมองข้าง
สำหรับขุมพลัง EREV ของ Mazda EZ-60 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร พละกำลัง 96 แรงม้า ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ (ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์โรตารี่แบบใน MX-30 R-EV) เพื่อส่งกำลังให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 254 แรงม้า
ตัวรถมาพร้อมแบตเตอรี่แบบลิเทียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 31.73 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าไกลถึง 160 กิโลเมตร มาตรฐาน CLTC ส่วนระยะทางรวมของการขับขี่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย Mazda EZ-60 ใช้แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรม EPA1 ซึ่งพัฒนาโดยพันธมิตรการผลิตของ Mazda ในประเทศจีนอย่าง Changan แพลตฟอร์มนี้ถูกใช้งานโดย Mazda ในรุ่น EZ-6 ตัวถังแบบลิฟต์แบ็ค (ที่เตรียมจำหน่ายนอกจีนภายใต้ชื่อ Mazda 6e) รวมถึงรถรุ่นอื่น ๆ หลายรุ่นของ Changan ทั้งภายใต้แบรนด์ของตนเองและแบรนด์ย่อยอย่าง Deepal
มิติตัวถัง Mazda EZ-60
- ความกว้าง 1,935 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,902 มิลลิเมตร
จะเห็นได้ว่าเมื่อเทียบมิติตัวถังของ Deepal S07 ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันแล้ว Mazda EZ-60 มีขนาดยาวกว่าอยู่ 100 มม. กว้างกว่า 5 มม. และสูงกว่าอีก 5 มม. พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 350 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 2036 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ส่วนรุ่นพลังงานไฟฟ้า
ยังมีพื้นที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 126 ลิตรเพิ่มเติมอีกด้วย
