EN / TH

CATL จะยังไม่นำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้ในเชิงพาณิชย์ เนื่องจากปัญหาด้านอายุการใช้งานและความปลอดภัย

18 เมษายน 2567

Toyota Camry 2025 รายละเอียดราคาและ SPEC พร้อมรุ่นไฮบริดที่ถูกลง

18 เมษายน 2567

GWM เตรียมเปิดตัว Haval Raptor Hi4 PHEV 2024 ที่ปักกิ่งออโต้โชว์ สิ้นเดือนนี้

18 เมษายน 2567

Isuzu ออสเตรเลียกล่าวถึงปัญหาและการแก้ไขปัญหา 'bump steer' ใน D-Max และ MU-X ให้ลูกค้าทุกคนฟรี

18 เมษายน 2567

Neta มาเลเซียใจป้ำ จัดโปร "รับประกันตลอดอายุการใช้งาน" สำหรับผู้ซื้อ Neta V 500 คันแรก ระหว่างวันที่ 1 เมษายน - 30 มิถุนายน 2024

18 เมษายน 2567

รถกระบะไฟฟ้า GMC Sierra Denali EV จะเปิดราคาถูกกว่าที่คาดไว้ 3.4 แสนบาท

18 เมษายน 2567

แบรนด์พรีเมียมยุโรป 2 แบรนด์ ขอยืมแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Chery ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

17 เมษายน 2567

HAVAL H6 2025 ไมเนอร์เชนจ์ในจีน ปรับหน้า-หลังใหม่ กระจังหน้าออกแบบใหม่พร้อมแถบไฟเดย์ไทม์แบบ LED เครื่องยนต์เดิม

17 เมษายน 2567

Honda เปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ 3 รุ่น คือ Ye P7, Ye S7 และ Ye GT Concept ที่งานปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2024

17 เมษายน 2567

BYD เผยสเปค Denza Z9 GT รถไฟฟ้าสุดแรง 965 แรงม้า ตัวถัง Wagon พร้อมท้าชน Porsche Taycan

17 เมษายน 2567

หน้าใหม่แต่ท้ายเดิม Chevrolet เตรียมเปิดตัว Chevy TrailBlazer MNC 2025 ในตลาดบราซิลเดือนหน้า

17 เมษายน 2567

รูปอย่างเป็นทางการของ Nissan Qashqai MNC 2025 พร้อมรายละเอียดเพิ่มเติม

17 เมษายน 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Ford และ General Motors (GM) ยอมรับไม่สามารถต่อสู้ในสงครามราคาของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนเพียงลำพังได้

21 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 982

บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ Ford และ General Motors กล่าวยอมรับว่าพวกเขาอาจไม่สามารถต่อสู้ในสงครามราคาของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนเพียงลำพังได้ ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกของจีนทำให้คู่แข่งอย่าง Ford และ GM กำลังพิจารณาที่จะร่วมมือกับบริษัทอื่นเพื่อลดต้นทุน

 

CEO ของทั้ง Ford และ GM ยืนยันในที่ประชุม Wolfe Research Global การประชุมเทคโนโลยียานยนต์และยานยนต์ประจำปี 2024 เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าหากการเป็นพันธมิตรกับบริษัทอื่นเป็นวิธีลดต้นทุนได้ พวกเขาก็คงจะคว้าโอกาสนี้ไว้

 
 
แมรี บาร์รา ซีอีโอของ GM กล่าวกับนักลงทุนในที่ประชุม “หากมีวิธีที่เราสามารถร่วมมือกับผู้อื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีที่ไม่ต้องเผชิญกับผู้บริโภค และมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการวิจัยและพัฒนารวมถึงเงินทุน เราทุกคนก็เต็มใจ” 
 
 
Jim Farley ซีอีโอของ Ford ก็ได้พูดคุยถึงแนวทางการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพนี้ด้วยเช่นกัน “ในสถานการณ์แบตเตอรี่ที่มีการแข่งขันสูง บางทีเราควรจะหาทางออกร่วมระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และ OEM ต่างๆ หากคุณไม่สามารถแข่งขันอย่างยุติธรรมกับชาวจีนทั่วโลกได้ รายได้ 20-30% ในอนาคตก็จะอยู่ในความเสี่ยง”

 

 

โดยผู้เล่นรายใหญ่รายนี้ที่สร้างความกังวลให้กับ Ford และ GM คือ BYD ซึ่งเพิ่งดำเนินการเพื่อขยายการดำเนินงานไปทั่วโลกอยู่ในขณะนี้

 

ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2023 BYD เอาชนะ Tesla เป็นครั้งแรกในด้านปริมาณการขาย EV ทั่วโลก แต่ปีที่แล้ว 92% ของยอดขายยังอยู่ในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม BYD ก็กำลังขยายฐานการผลิตไปทั่วโลกอย่างรวดเร็วในขณะนี้ 

 

หลังจากยืนยันเมื่อปลายปีที่แล้วว่ามีแผนจะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในฮังการี ขณะนี้ BYD เตรียมเปิดโรงงานในเม็กซิโก ป้อนรถ EV ให้กับตลาดอเมริกาเหนือ พร้อมผลิตแบตเตอรี่ LFP Blade ให้กับ ผู้ผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่อย่าง GM, Ford และ Stellantis ทำให้ BYD สามารถลดต้นทุนการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกได้

 

 นายฟาร์ลีย์กล่าวว่าปัจจุบัน BYD สามารถสร้าง Seagull EV ได้ในราคาประมาณ 9,000-11,000 เหรียญสหรัฐ เนื่องจากหลีกเลี่ยงภาษี 27.5% สำหรับสินค้าจีนที่ใช้วัตถุดิบในการสร้างยานพาหนะจากเม็กซิโก 75% ที่มาจากภายในอเมริกาเหนือได้  นั้นหมายความว่าต้นทุนการผลิตของ BYD อาจถูกกว่าผู้ผลิตรถยนต์ของชาติตะวันตกมากสุดถึง 30% 

 

การเปิดตัวรถยนต์ EV ของ Ford ไม่ประสบความสำเร็จเท่ากับ BYD ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันต้องเปลี่ยนกลยุทธ์ EV สำหรับปีนี้ไปในทันที คาดการณ์การขาดทุนมากถึง 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

 

นอกเหนือจากการเป็นพันธมิตรด้านแบตเตอรี่ตามที่ได้กล่าวไปแล้ว Ford ก็กำลังพิจารณาชะลอโครงการแพลตฟอร์ม EV ราคาถูกที่กำลังจะมาถึงของทีมงาน skunkworks เช่นกัน ส่วน GM ก็อยู่ภายใต้ความกดดันนี้ไม่แตกต่างกัน

 

 Ford Explorer ที่ใช้พื้นฐานจาก Volkswagen

 

แม้ยักษ์ใหญ่ในอเมริกาทั้งสองอยู่ภายใต้แรงกดดันที่จะใช้จ่ายน้อยลงในการพัฒนา EV ในตอนนี้ อย่างไรก็ตาม Ford ก็ยังมีความร่วมมือกับ Volkswagen ซึ่งทั้งสองบริษัทแบ่งปันรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานสันดาปและ Ford ก็กำลังจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นในยุโรปโดยใช้สถาปัตยกรรม MEB จาก Volkswagen ด้วย 

 

Credit
CarExpert

 

New.massautocar : Fb


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

CATL จะยังไม่นำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้ในเชิงพาณิชย์ เนื่องจากปัญหาด้านอายุการใช้งานและความปลอดภัย

18 เมษายน 2567

Neta มาเลเซียใจป้ำ จัดโปร "รับประกันตลอดอายุการใช้งาน" สำหรับผู้ซื้อ Neta V 500 คันแรก ระหว่างวันที่ 1 เมษายน - 30 มิถุนายน 2024

18 เมษายน 2567

รถกระบะไฟฟ้า GMC Sierra Denali EV จะเปิดราคาถูกกว่าที่คาดไว้ 3.4 แสนบาท

18 เมษายน 2567

แบรนด์พรีเมียมยุโรป 2 แบรนด์ ขอยืมแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Chery ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

17 เมษายน 2567

Honda เปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ 3 รุ่น คือ Ye P7, Ye S7 และ Ye GT Concept ที่งานปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2024

17 เมษายน 2567

BYD เผยสเปค Denza Z9 GT รถไฟฟ้าสุดแรง 965 แรงม้า ตัวถัง Wagon พร้อมท้าชน Porsche Taycan

17 เมษายน 2567

ยก 1st-Class มาไว้บนถนน New Zeekr 009 รถยนต์ MPV โคตรหรู 4 ที่นั่ง เปิดตัวอาทิตย์หน้าในจีน

11 เมษายน 2567

Alfa Romeo Milano รถ EV คันแรกของ Alfa Romeo เปิดให้จองในอิตาลีแล้ว พร้อมส่งมอบปลายปี

11 เมษายน 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ