EN / TH

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

เจ้าของ F-150 Lightning แชร์ข้อมูลสุขภาพแบตของรถ ที่ยังอยู่ในระดับ 97% หลังจากใช้งานไปกว่า 150,000 กิโลเมตร!!!

18 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,553

เมื่อคุณใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าไประยะเวลาหนึ่ง รถยนต์ BEV เหล่านี้มักจะถูกตั้งคำถามในด้านของความทนทานในระยะยาว รวมถึงสุขภาพของแบตเตอรี่ อยู่เสมอ ๆ

 

เจ้าของรถยนต์ Ford F-150 Lightning ปี 2022 รายหนึ่งได้ออกมาแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสุขภาพแบตเตอรี่ของรถ โดยกล่าวว่าสุขภาพของแบตเตอรี่ยังอยู่ในระดับที่น่าประทับใจถึง 97% หลังจากเขาใช้งานรวมระยะทางไปแล้วกว่า 150,000 กิโลเมตร แม้ว่าในตอนแรกเขาค่อนข้างจะมีความกังวลเกี่ยวกับความทนทานในระยะยาวของกระบะ EV คันนี้ แต่ตัวอย่างระยะทางที่สูงนี้ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสุขภาพของมันแทบจะไม่ต่างกับของใหม่ในแง่ของความสมบูรณ์และระยะทางของแบตเตอรี่

 

เจ้าของ F-150 Lightning คันนี้ได้ออกมาแชร์ประสบการณ์การขับขี่ผ่าน F150LightningForum โดยใช้นามแฝงว่า Helium โดยเขากล่าวว่าตลอดระยะทางกว่า 150,000 กิโลเมตร เขาได้เดินทางบนถนนหลายครั้ง ทั้งปีนขึ้นบนทางภูเขา ขับไปที่เรียบชายฝั่งทะเล รวมถึงได้ทดสอบสถานีชาร์จต่าง ๆ ด้วย  โดยเขาได้เผยวิธีการถนอมสุขภาพแบตเตอรี่คร่าว ๆ คือเขามักจะใช้งานรถกระบะให้แบตเตอรี่ลดเหลือต่ำกว่า 10% นอกจากนี้เขายังหลีกเลี่ยงการชาร์จจนเต็ม 100% และการชาร์จส่วนใหญ่เขาจะชาร์จที่บ้านเป็นหลัก รวมถึงเขามักจะวางแผนการเดินทางก่อนทุกครั้ง โดยขณะที่เดินทางเขาจะเลือกชาร์จในสถานที่ที่มีจุดบริการชาร์จฟรีให้บริการเพื่อประหยัดเงินในกระเป๋าด้วย

 

แม้จะขับรถไปเกือบ 150,000 กิโลเมตรในเวลาไม่ถึงสองปี หรือเทียบเท่ากับระยะทางเกือบ 93,000 ไมล์ เจ้าของรถคันนี้ได้เล่าถึงประสบการณ์ในเชิงบวก โดยเฉพาะในด้านของความทนทานและการรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ของรถที่ยังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยมสมบูรณ์ถึง 97% สิ่งนี้มีความสำคัญเป็นนัยอย่างยิ่งเนื่องจากสุขภาพของแบตเตอรี่สามารถเทียบได้กับสุขภาพของรถยนต์ใหม่ทั่ว ๆ ไปได้เลย แสดงให้เห็นถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ที่สามารถขจัดข้อกังวลที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแก่ผู้ใช้รายอื่นได้ดีทีเดียว ซึ่งความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ที่ลดลงส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับระยะพิสัยการวิ่งของรถยนต์คันนั้น ๆ แม้ขนาดเครื่องยนต์สันดาปเองยังต้องเผชิญกับการเสื่อมสภาพและการสูญเสียประสิทธิภาพการขับเมื่อเวลาผ่านไป แค่ไม่มีข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิงแบบรถยนต์ BEV

 

 

สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ใช้บางรายในฟอรัมได้รายงานว่าประสบปัญหาสุขภาพแบตเตอรี่เสื่อมลงเช่นเดียวกัน โดยหากเทียบกับ F-150 ของเจ้าของกระทู้ พวกเขาได้ระยะทางน้อยกว่ามาก ซึ่งนายฮีเลียมก็ได้แนะนำไปว่าผู้ขับขี่เหล่านี้ควรรีบติดต่อศูนย์ฟอร์ดเกี่ยวกับปัญหาด้านสุขภาพแบตเตอรี่ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ พวกเขารับประกันแบตเตอรี่เพื่อรักษาความจุเดิมอย่างน้อย 70% (เฉพาะแบตเตอรี่ ไม่นับรวมสภาพรถ) จนถึงระยะทาง  160,000 กิโลเมตร

 

แม้ว่า F-150 Lightning ของ Helium จะเป็นหนึ่งในรถยนต์กลุ่มแรกๆ ที่มีระยะเลขไมล์รวมสูงเช่นนี้ แต่ก็ไม่ได้รับประกันผลลัพธ์"เชิงบวก"สำหรับรถยนต์ทุกคัน นี่ถือเป็นความท้าทายทั่วไปที่มีหลักฐานเท่านั้น แต่ก็ยังไม่เป็นที่แน่ชัด หรืออาจเป็นไปได้ว่าสุขภาพแบตเตอรี่ของเขาอาจลดลงอย่างมากในอีก 10,000 ไมล์ข้างหน้าก็เป็นไปได้เช่นกัน ซึ่งอาจทำให้เรื่องราวความสำเร็จนี้เปลี่ยนแปลงไปได้ กาลเวลาเท่านั้นที่จะเปิดเผยอายุการใช้งานที่แท้จริงของแบตเตอรี่ แต่นี่ก็ถือเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้เชิงบวกที่ดีแก่ผู้ที่สนใจจะซื้อรถคันนี้เช่นกัน

 

 

 

 

credit
Carscoops


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ