กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

AVATR 11 MY2026 ช่วงล่างแม่เหล็กทุกรุ่น แบต 116.79 kWh ระยะทาง 680 กิโลเมตร NEDC

6 กรกฏาคม 2569| จำนวนผู้เข้าชม 14

AVATR ประเทศไทย เปิดตัว New AVATR 11 รุ่นปรับโฉม พร้อมประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยมีการอัปเกรดครั้งสำคัญด้วยการติดตั้งระบบช่วงล่าง Magnetorheological Suspension (MR Suspension) หรือช่วงล่างไฟฟ้าแม่เหล็ก เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น หลังจากก่อนหน้านี้มีเฉพาะในรุ่น Royal Edition

New AVATR 11 มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่

AVATR 11 ULTRA ราคาจำหน่าย 2,299,000 บาท

AVATR 11 ULTRA AWD ราคาจำหน่าย 2,499,000 บาท

ไฮไลต์สำคัญของรุ่นปรับโฉมอยู่ที่ระบบช่วงล่าง MR Suspension ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่พบในรถสมรรถนะสูงและซูเปอร์คาร์ โดยระบบจะควบคุมการทำงานของโช้กอัพแต่ละล้อผ่านคอมพิวเตอร์ พร้อมปรับค่าความหน่วงได้แบบเรียลไทม์สูงสุด 1,000 ครั้งต่อวินาที ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวถนนและลักษณะการขับขี่ ช่วยเพิ่มทั้งความนุ่มนวล การทรงตัว และเสถียรภาพขณะใช้ความเร็วสูง นอกจากนี้ ยังทำงานร่วมกับระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะที่สามารถกระจายกำลังขับไปยังแต่ละล้อแบบเรียลไทม์ เพื่อยกระดับทั้งการตอบสนองของอัตราเร่งและการควบคุมรถเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม

ด้านการออกแบบ New AVATR 11 ยังคงใช้แนวคิด Emotive Luxury ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ เน้นความเรียบง่ายแต่โดดเด่น พร้อมผสานงานออกแบบ เทคโนโลยี และไลฟ์สไตล์เข้าด้วยกัน

ห้องโดยสารยังคงเน้นความหรูหราด้วยเบาะหนังแท้ Nappa คอนโซลกลางและที่วางแขนหุ้มวัสดุสัมผัสนุ่ม ติดตั้งไฟสร้างบรรยากาศAmbient Light ที่สามารถปรับสีและรูปแบบการแสดงผลได้ พร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงหลังคากระจกพาโนรามาพร้อมสารเคลือบป้องกันรังสี UV

ระบบขับเคลื่อนใช้แบตเตอรี่ความจุ 116.79 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 680 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 240 kW สามารถชาร์จระดับแบตเตอรี่จาก 30-80% ภายใน 25 นาที ส่วนการชาร์จ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 11 kW พร้อมฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) สำหรับจ่ายกระแสไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก และระบบ Regenerative Braking

สำหรับรุ่น Ultra AWD สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.8 วินาที

นายจาง เฉินเฉียง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารผลิตภัณฑ์ AVATR บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซาท์อีส เอเชีย จำกัด กล่าวว่า การปรับโฉมครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น โดยนำระบบช่วงล่าง MR Suspension มาใช้ใน AVATR 11 ทุกรุ่น พร้อมเพิ่มอุปกรณ์ใหม่ อาทิ กระจกหลัง Privacy Glass กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น และระบบน้ำหอมอัจฉริยะภายในห้องโดยสาร

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังเตรียมปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA (Over-the-Air) ให้กับ AVATR 07 ในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและยกระดับประสบการณ์การใช้งานของลูกค้า

แชร์บทความนี้

ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

BYD SEAL 6 เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ Standard แบต 46.08 kWh ระยะทาง 410 กม. NEDC ชาร์จ DC 80 kW

6 กรกฏาคม 2569

รถไฟฟ้า MITSUBISHI รุ่นใหม่ ฝาแฝด Foxtron Bria โผล่วิ่งทดสอบในออสเตรเลียแล้ว คาดใช้ชื่อ ASX VR-e

2 กรกฏาคม 2569

ISUZU เปิดศูนย์วิจัยรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในญี่ปุ่น "The EARTH lab." ลงทุนกว่า 8,200 ล้านบาท

30 มิถุนายน 2569

HYUNDAI IONIQ 5 N LINE ประกอบไทย โรงงานบางปู แบต 84 kWh ระยะทาง 591 กม. NEDC

29 มิถุนายน 2569

MITSUBISHI จะหยุดพัฒนา EV เอง หันร่วมมือพันธมิตรแทน ชี้ ลงทุน EV ใช้เงินมหาศาล บริษัทยังเล็กเกิน

26 มิถุนายน 2569

SLATE เผยสเปกผลิตจริง กระบะและ SUV ไฟฟ้า เน้นเรียบง่าย ปรับแต่งได้เยอะ เริ่มต้นราว 8.3 แสนบาท

26 มิถุนายน 2569

รถไฟฟ้าต้นแบบจากบริษัทน้ำมัน Shell Triple 10 Challenge แบตเล็ก 32 kWh ระยะทางวิ่ง 320 กม./ชาร์จ

24 มิถุนายน 2569

Chery Q “คิวท์เกินคาด ครบเกินคลาส” พร้อมท้าชนตลาด City EV เมืองไทย เริ่ม 469,900 บาท

24 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

AVATR 11 MY2026 ช่วงล่างแม่เหล็กทุกรุ่น แบต 116.79 kWh ระยะทาง 680 กิโลเมตร NEDC

ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง