EN / TH

โตโยต้าเผยผลประกอบการปีงบประมาณ 2025 กวาดรายได้การดำเนินงาน 4.8 ล้านล้านเยน

9 พฤษภาคม 2568

TOYOTA คาดการณ์กำไรลดลง 1.6 ล้านล้านเยน ชี้ ผลกระทบจากค่าเงินและภาษีของทรัมป์

9 พฤษภาคม 2568

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ จะเปิดตัว Kei van ไฟฟ้าในปีนี้ คาดวิ่งได้ 200 กิโลเมตรต่อชาร์จ

9 พฤษภาคม 2568

COROLLA CROSS GR-Sport เวอร์ชั่นยุโรป สีเทาใหม่ ล้อ 19 นิ้ว เบาะทรงสปอร์ต

8 พฤษภาคม 2568

Avatr 12 MY2025 เพิ่มออพชั่น เพิ่มตัวเลือกขุมพลัง

8 พฤษภาคม 2568

Volvo เผยทีเซอร์ ชุบชีวิต XC70 กลับมาอีกครั้ง!

8 พฤษภาคม 2568

Lamborghini เผยธุรกิจเติบโตขึ้นกว่า 32.8% กวาดรายได้เพิ่มขึ้น 29.6%

8 พฤษภาคม 2568

ศึกใน-ศึกนอก ฮาร์เล่ย์-เดวิดสัน สะเทือนฐานไทย

8 พฤษภาคม 2568

Porsche 911 Spirit 70 เปิดประทุนรุ่นลิมิเต็ด ถ่ายทอดกลิ่นอายยุค 70 ผลิตเพียง 1,500 คันทั่วโลก

8 พฤษภาคม 2568

Mitsubishi โผกอด Foxtron ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ วางจำหน่ายในออสเตรเลียที่แรกปีหน้า!

7 พฤษภาคม 2568

เผยโฉม Jeep Compass 2026 ขุมพลังไฟฟ้ามีให้เลือก ชาร์จหนึ่งครั้งวิ่งได้ 650 กิโลเมตร

7 พฤษภาคม 2568

SUZUKI จัดโปร Celerio ช่วยผ่อน 50% นาน 20 เดือน หรือผ่อน เดือนละ 3,302 บาท นาน 99 เดือน ฟรีประกันภัยชั้น 1

6 พฤษภาคม 2568

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ จะเปิดตัว Kei van ไฟฟ้าในปีนี้ คาดวิ่งได้ 200 กิโลเมตรต่อชาร์จ

9 พฤษภาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 193

 

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการเปิดตัวรถตู้ Kei van พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในตลาดภายในประเทศก่อนสิ้นปี 2025 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดเดิมถึงสองปี  Toyota Pixis Van, Suzuki Every และ Daihatsu Hijet เวอร์ชั่นไฟฟ้า ได้ถูกเปิดตัวเป็นรถ concept ครั้งแรกในระหว่างการประชุมสุดยอด G7 ที่เมืองฮิโรชิมาในปี 2023 ซึ่งเดิมทีเป็นปีที่มีกำหนดวางจำหน่าย อย่างไรก็ตาม ประกาศล่าสุดไม่ได้ให้เหตุผลเกี่ยวกับความล่าช้า แต่ยืนยันว่าทั้งสามรุ่นกำลังเข้าสู่เส้นทางการเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปีนี้แน่นอน

 

รถตู้ไฟฟ้าทั้งสามยี่ห้อใช้แพลตฟอร์ม Daihatsu New Global Architecture (DNGA) ร่วมกัน หมายความว่าเป็นรถพื้นฐานเดียวกัน แตกต่างกันเพียงแค่โลโก้แบรนด์และสัญลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ด้านรูปลักษณ์ภายนอกเกือบเหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ยกเว้นช่องชาร์จไฟที่กันชนหน้า และไม่มีท่อไอเสีย ทั้งสามยี่ห้อจะผลิตโดยไดฮัทสึ  โดยจะขับเคลื่อนด้วยระบบ BEV ที่พัฒนาร่วมกัน ซึ่งผสมผสานความเชี่ยวชาญของซูซูกิและไดฮัทสึในการพัฒนารถขนาดเล็ก เข้ากับเทคโนโลยีด้านระบบไฟฟ้าของโตโยต้า

 

ข้อมูลด้านสมรรถนะยังไม่ได้มีการเปิดเผยมากนัก แต่ถึงแม้รายละเอียดเกี่ยวกับกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือความจุของแบตเตอรี่จะยังไม่ถูกเปิดเผย แต่ทางผู้ผลิตอ้างว่ารถจะสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เพื่อเปรียบเทียบรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 660 ซีซี โดยให้กำลัง 46 แรงม้าในรุ่นธรรมดา และ 63 แรงม้า ในรุ่นเทอร์โบ แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นพลังงานไฟฟ้าจะมีกำลังมากกว่านี้หรือสามารถรองรับการบรรทุกสินค้าได้เทียบเท่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาป

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Avatr 12 MY2025 เพิ่มออพชั่น เพิ่มตัวเลือกขุมพลัง

8 พฤษภาคม 2568

Mitsubishi โผกอด Foxtron ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ วางจำหน่ายในออสเตรเลียที่แรกปีหน้า!

7 พฤษภาคม 2568

Avatr 11 Dark Knight edition เน้นสมรรถนะ ช่วงล่างจาก KONI

2 พฤษภาคม 2568

Slate กระบะไฟฟ้าแบรนด์ใหม่ ปรับแต่งได้ตามใจ เริ่มต้นไม่ถึง 6 แสน!

1 พฤษภาคม 2568

Chery Tiggo 9L เอสยูวีระดับเรือธง คู่แข่ง Toyota Prado

30 เมษายน 2568

ISUZU เริ่มผลิตรถกระบะไฟฟ้า “ISUZU D-MAX EV” รุ่นพวงมาลัยขวาในไทย สำหรับทำตลาดในยุโรป

29 เมษายน 2568

Leapmotor B01 ซีดานไฟฟ้า หวังทำตลาดแข่ง Tesla Model 3

28 เมษายน 2568

Audi E5 Sportback รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกับ SAIC

25 เมษายน 2568

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ