โตโยต้า bZ3X เพิ่งเริ่มจำหน่ายในจีนเป็นวันแรก และสร้างกระแสฮือฮาในตลาด เนื่องจากเป็นแบรนด์ที่ไม่ใช่แบรนด์จีนรายแรกที่เข้าร่วมสงครามราคา โตโยต้า bZ3X เป็นที่ต้องการอย่างมาก จนทำให้ระบบการจองของโตโยต้าล่มทั้งนี้ราคาของ bZ3X เปิดจำหน่ายในราคา 1 แสนหยวนหรือ 465,789 บาท ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่สุดที่เคยมีมาของโตโยต้า bZ3X ซึ่งเปิดตัวในตลาดจีนเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา รถยนต์นั่งแฮทแบคไฟฟ้ารุ่นนี้ได้รับการพัฒนาโดยร่วมมือกับบริษัท GAC ของจีน กับโตโยต้าโดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่กำลังมองหารถตัวเลือกแรกที่ราคาไม่แพงในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า
รายงานข่าวระบุว่า ราคา ของโตโยต้า bZ3X ในจีนมีราคาเริ่มต้น 5.1 แสนบาทหรือ ประมาณ 109,800 หยวน (15,000 เหรียญสหรัฐ) ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดในตลาด ราคาถูกกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเก๋ง bZ3 ถึง 30% ในขณะที่ ขนาดและการออกแบบของ bZ3X มีขนาดที่เทียบเท่ากับ Toyota RAV4 โดยมีความยาว 4,600 มม. ความกว้าง 1,850 มม. และความสูง 1,645 มม. โดดเด่นด้วยดีไซน์ร่วมสมัยที่แฝงด้วย "สุนทรียศาสตร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์" รวมถึงไฟหน้าแบบแยกส่วนและหลังคาพาโนรามิก
ทางด้านขุมพลัง มีให้เลือกใช้แบตเตอรี่และตัวเลือกพลังงานหลายแบบ รถแบตเตอรี่ให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ 50.03 ,58 , 67.9 กิโลวัตต์ชั่วโมงตามลำดับ โดยให้ระยะทางวิ่งได้ 430 - 610 กม.( CLTC) กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ 165 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า)
bZ3X มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง รวมถึง LiDAR และเซ็นเซอร์ต่างๆ มากมาย ช่วยให้สามารถใช้คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบช่วยจอดรถและการตรวจจับจุดบอดได้ ภายในรถมีหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว และลำโพงจากยามาฮ่า 11 ตัวเพื่อคุณภาพเสียงระดับสูง
โตโยต้ามีเป้าหมายที่ส่ง bZ3X เพื่อแข่งขันกับรถยนต์แบรนด์จีน เช่น BYD และ GWM ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาด EV ในฐานะผู้นำตลาดซึ่งจุดเด่นที่สำคัญ ของbZ3X คือ "ราคา"ที่เอื้อมถึงและเทคโนโลยีขั้นสูงทำให้ bZ3X เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดและใช้งานได้จริง และถือเป็น ก้าวสำคัญของโตโยต้าที่กำลังขยายสถานะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในประเทศจีน ซึ่งการแข่งขันในกลุ่มนี้กำลังรุนแรงเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ มีรายงานอีกว่า รถยนต์ไฟฟ้าตัวใหม่จากความร่วมมือระหว่าง GAC กับ Toyota ที่เปิดจำหน่ายในจีนเมื่อไม่นานนี้ ได้รับการจองมากกว่า 10,000 คันภายในชั่วโมงแรก ความสนใจในการจองที่หลั่งไหลเข้ามาทำให้ระบบการจองของโตโยต้าล่ม
สำหรับประเทศไทย มีโอกาสมากที่รถรุ่นนี้จะถูกนำมาทำตลาดหากว่าสถานการณ์และเงื่อนไขการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ยังเอื้อต่อการนำเข้ามากกว่าการลงทุนผลิตในประเทศ ซึ่งแนวทางนี้ทำให้การ นำรถจากแหล่งผลิตต้นทุนต่ำจากจีน มีราคาถูกและมีภาระภาษีต่ำกว่า รถที่ไม่ใช่แบรนด์จีนที่พึงพาแหล่งผลิตจากจีนและนำเข้ารถมาจำหน่าย เช่น วอลโว่ , มินิ,
