กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

นอร์เวย์กำลังเป็นประเทศแรกของโลกที่มีรถยนต์ไฟฟ้า BEV มากกว่ารถยนต์เชื้อเพลิง

4 เมษายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,510

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนของประเทศนอร์เวย์อาจแซงหน้ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันได้ในเร็ว ๆ นี้ แม้อาจต้องใช้เวลา แต่ก็อีกไม่เกิน 3 หรือ 4 ปีอย่างแน่นอน ก่อนที่จะมีสัดส่วนมากกว่ารถยนต์ดีเซล

Norway ถือเป็นประเทศผู้นำในด้านของการขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แบตเตอรี่มาตลอด และตั้งแต่ต้นปีนี้เป็นต้นไป จำนวนรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในประเทศอยู่ในขณะนี้ ประมาณ 90% เป็นรถยนต์พลังไฟฟ้า BEV ทั้งหมด นอกจากนี้ ประเทศนี้ยังอยู่ในแนวหน้าของประเทษที่จะห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ ภายในปี 2025 ซึ่งหากทำได้ก็จะกลายเป็นประเทศแรกที่ทำเช่นนี้ได้

อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ดีเซลบนถนนในนอร์เวย์ปัจจุบัน มีการจดทะเบียนในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ 1.068 ล้านคัน (แต่ก็จะไม่มากขึ้นไปกว่านี้แล้ว) สำหรับสัดส่วนของรถ BEV ในตอนนี้มีจำนวนมากกว่า 700,000 คันอยู่ที่จดทะเบียนและวิ่งอยู่บนถนนของประเทศ Norway

แม้ว่า ยอดขาย BEV ใหม่จะแซงหน้ารถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในประเทศนอร์เวย์ไปได้แล้ว แต่ข้อมูลจากการบริหารถนนสาธารณะของนอร์เวย์เผยให้เห็นว่ามีรถยนต์เบนซินประมาณ 776,003 คันบนท้องถนนในประเทศและรถยนต์ดีเซลอีกกว่า 1,068,929 คัน รถไฮบริดอีก 339,724 คัน และรถ BEV 700,358 คัน

ร็อบบี แอนดรูว์ นักวิจัยอาวุโสของ CICERO บอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า BEV จะมีจำนวนมากกว่ารถยนต์เบนซินในไม่ช้า “หากว่าแนวโน้มการจดทะเบียนแบบในปัจจุบันยังคงดำเนินต่อไปอีก 12 เดือนข้างหน้า และเมื่อพิจารณากลับไปถึงยอดขายรถยนต์น้ำมันบริสุทธิ์ในตอนนี้ก็ถือว่าน้อยลงมาก ในปีหน้าจะมีรถยนต์ BEV บนท้องถนนมากกว่ารถยนต์น้ำมันบริสุทธิ์ และอย่างเร็วที่สุดอาจจะก่อนสิ้นปีนี้เลยด้วยซ้ำ อาจต้องใช้เวลาอีกสองสามปีก่อนที่รถยนต์ BEV จะกลืนกืนรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลบนถนนในนอร์เวย์ได้ทั้งหมด ทำให้เราคาดการณ์ว่า จำนวนรถ BEV จะมีมากกว่ารถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดในประเทศภายในปี 2572

ในเดือนมกราคมสัดส่วนยอดขายของ BEV คิดเป็น 92.1% ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในนอร์เวย์ และในเดือนมีนาคมตัวเลขนี้ลดลงมาเล็กน้อยอยู่ที่ 89.3% เนื่องจากส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและการลดหย่อนภาษี ในปี 2023 รัฐบาลยกเลิกการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับ BEV ซึ่งมีราคามากกว่า 500,000 คราวน์นอร์เวย์ (1.7 ล้านบาท) ทำให้รถ BEV มีราคาแพงขึ้นเล็กน้อย แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่การยกเว้นภาษีสำหรับ BEV ก็ยังคงเป็นนโยบายที่ล่อตาล่อใจให้ผู้คนออกมาซื้อรถ BEV ใหม่ กันอยู่ตลอด แต่ก็ทำให้รัฐบาลนอร์เวย์ต้องเสียเงินไปมากถึง 43 พันล้านคราวน์ (หนึ่งหมื่นสี่พันเจ็ดร้อยล้านบาท) ในปีที่แล้ว

Credit: Reuters, Carscoops

แชร์บทความนี้

ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

HONDA SUPER-ONE แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก จำกัด 30 คันปีนี้ ราคา 990,000 บาท

14 สิงหาคม 2569

FORD FATHOM กระบะไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นใหม่ แพลตฟอร์ม Universal EV เริ่มต้นราว 939,519 บาท

7 สิงหาคม 2569

KIA PV5 CARGO รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ แบต 51.5 kWh ระยะทาง 384 กม. NEDC ราคา 1,199,000 บาท

6 สิงหาคม 2569

HYUNDAI NEIRA Prototype รถ BEV ต้นแบบ 7 ที่นั่ง ระยะวิ่ง 490 กม./ชาร์จ เตรียมผลิตในอินโด

31 กรกฏาคม 2569

XIAOMI เปิดตัว SKYNOMAD N70 และ N90 ในจีน ขุมพลัง EREV เริ่มต้นราว 1.3 และ 1.5 ล้านบาท

31 กรกฏาคม 2569

BYD RACCO EV เปิดตัวในญี่ปุ่น Kei Car ไฟฟ้า 64 แรงม้า ระยะทาง 210-320 กม. WLTC เริ่มต้นราว 439,000 บาท

30 กรกฏาคม 2569

NISSAN LEAF NISMO เปิดตัวในญี่ปุ่น ตกแต่งรอบคัน ปรับปรุงช่วงล่างใหม่หมด พละกำลังคงเดิม

27 กรกฏาคม 2569

สื่ออังกฤษรายงาน SUZUKI มีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กจากต้นแบบ Vision e-Sky สำหรับยุโรป ภายใน 2027

17 กรกฏาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

นอร์เวย์กำลังเป็นประเทศแรกของโลกที่มีรถยนต์ไฟฟ้า BEV มากกว่ารถยนต์เชื้อเพลิง

ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง