กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

นอร์เวย์กำลังเป็นประเทศแรกของโลกที่มีรถยนต์ไฟฟ้า BEV มากกว่ารถยนต์เชื้อเพลิง

4 เมษายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,261

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนของประเทศนอร์เวย์อาจแซงหน้ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันได้ในเร็ว ๆ นี้ แม้อาจต้องใช้เวลา แต่ก็อีกไม่เกิน 3 หรือ 4 ปีอย่างแน่นอน ก่อนที่จะมีสัดส่วนมากกว่ารถยนต์ดีเซล

Norway ถือเป็นประเทศผู้นำในด้านของการขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แบตเตอรี่มาตลอด และตั้งแต่ต้นปีนี้เป็นต้นไป จำนวนรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในประเทศอยู่ในขณะนี้ ประมาณ 90% เป็นรถยนต์พลังไฟฟ้า BEV ทั้งหมด นอกจากนี้ ประเทศนี้ยังอยู่ในแนวหน้าของประเทษที่จะห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ ภายในปี 2025 ซึ่งหากทำได้ก็จะกลายเป็นประเทศแรกที่ทำเช่นนี้ได้

อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ดีเซลบนถนนในนอร์เวย์ปัจจุบัน มีการจดทะเบียนในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ 1.068 ล้านคัน (แต่ก็จะไม่มากขึ้นไปกว่านี้แล้ว) สำหรับสัดส่วนของรถ BEV ในตอนนี้มีจำนวนมากกว่า 700,000 คันอยู่ที่จดทะเบียนและวิ่งอยู่บนถนนของประเทศ Norway

แม้ว่า ยอดขาย BEV ใหม่จะแซงหน้ารถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในประเทศนอร์เวย์ไปได้แล้ว แต่ข้อมูลจากการบริหารถนนสาธารณะของนอร์เวย์เผยให้เห็นว่ามีรถยนต์เบนซินประมาณ 776,003 คันบนท้องถนนในประเทศและรถยนต์ดีเซลอีกกว่า 1,068,929 คัน รถไฮบริดอีก 339,724 คัน และรถ BEV 700,358 คัน

ร็อบบี แอนดรูว์ นักวิจัยอาวุโสของ CICERO บอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า BEV จะมีจำนวนมากกว่ารถยนต์เบนซินในไม่ช้า “หากว่าแนวโน้มการจดทะเบียนแบบในปัจจุบันยังคงดำเนินต่อไปอีก 12 เดือนข้างหน้า และเมื่อพิจารณากลับไปถึงยอดขายรถยนต์น้ำมันบริสุทธิ์ในตอนนี้ก็ถือว่าน้อยลงมาก ในปีหน้าจะมีรถยนต์ BEV บนท้องถนนมากกว่ารถยนต์น้ำมันบริสุทธิ์ และอย่างเร็วที่สุดอาจจะก่อนสิ้นปีนี้เลยด้วยซ้ำ อาจต้องใช้เวลาอีกสองสามปีก่อนที่รถยนต์ BEV จะกลืนกืนรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลบนถนนในนอร์เวย์ได้ทั้งหมด ทำให้เราคาดการณ์ว่า จำนวนรถ BEV จะมีมากกว่ารถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดในประเทศภายในปี 2572

ในเดือนมกราคมสัดส่วนยอดขายของ BEV คิดเป็น 92.1% ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในนอร์เวย์ และในเดือนมีนาคมตัวเลขนี้ลดลงมาเล็กน้อยอยู่ที่ 89.3% เนื่องจากส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและการลดหย่อนภาษี ในปี 2023 รัฐบาลยกเลิกการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับ BEV ซึ่งมีราคามากกว่า 500,000 คราวน์นอร์เวย์ (1.7 ล้านบาท) ทำให้รถ BEV มีราคาแพงขึ้นเล็กน้อย แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่การยกเว้นภาษีสำหรับ BEV ก็ยังคงเป็นนโยบายที่ล่อตาล่อใจให้ผู้คนออกมาซื้อรถ BEV ใหม่ กันอยู่ตลอด แต่ก็ทำให้รัฐบาลนอร์เวย์ต้องเสียเงินไปมากถึง 43 พันล้านคราวน์ (หนึ่งหมื่นสี่พันเจ็ดร้อยล้านบาท) ในปีที่แล้ว

Credit: Reuters, Carscoops