กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Polestar หนึ่งในบริษัทที่มุ่งมั่นจะยืนเคียงข้างรถยนต์ EV ต่อไป แม้เหล่านักลงทุนหลายรายระงับการสนับสนุนด้านการเงินไปแล้ว

5 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,748

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Polestar ต้องเผชิญกับปัญหามากมาย เนื่องจากผลการดำเนินงานที่ไม่เข้าเป้า ทำให้นักลงทุนผิดหวัง และอาจส่งผลให้บริษัทนักลงทุนหลายรายรวมถึง Volvo ก็ระงับการสนับสนุนทางการเงินให้แก่ Polestar ไปแล้ว

Geely ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของทั้ง Volvo Cars และ Polestar จึงได้เข้ามาให้การสนับสนุนทางการเงินแทนเพื่อช่วยเหลือให้บริษัทมีสภาพคล่องต่อไป อย่างไรก็ตาม Thomas Ingenlath ซีอีโอของบริษัทสตาร์ทอัพนี้ กล่าวว่า แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกบริษัทที่หากเปรียบเทียบกับผลการดำเนินงานที่ผ่านมาจะดูไม่ดีเท่าไรนัก แต่ผมมั่นใจว่าบริษัทของผมมีดีกว่าที่เห็นอย่างแน่นอน

แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นระหว่างปี 2565 ถึง 2566 แต่การเติบโตของปีนี้กลับไม่มีนัยสำคัญเท่ากับในปีก่อนหน้า ยอดขายไม่เป็นไปตามความคาดหวัง ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกจึงต้องเตรียมแผนการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของผู้บริโภคอยู่ตลอดเวลา เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็ได้มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนจุดยืนกลับมาพึ่งพารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฮบริดกันมากขึ้น หรืออย่างน้อยก็ยืดแผนการให้นานขึ้นอีกหน่อย และชะลอสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้น้อยลงไปในขณะเดียวกัน ทั้งนี้ก็เพื่อรอการฟื้นตัวในตลาด EV ซึ่งนาย Thomas โต้แย้งว่าผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้กำลังตกอยู่ใน “กับดัก”

โดยนาย Thomas กล่าวกับ The Telegraph ว่า “ในเมื่อลูกค้าต่างก็พร้อมจะซื้อสินค้าของคุณ ถ้าคุณไม่เข้าร่วมและคิดว่ารอได้ มันจะเป็นกับดักที่อันตรายต่อตัวเอง หากคุณไม่ยอมรับนวัตกรรมแห่งอนาคตและเชื่อในเทคโนโลยี ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ และซอฟต์แวร์สมัยใหม่”

อย่างไรก็ตามนาย Thomas นั้นไม่รู้สึกเสียใจแต่กลับมุ่งมั่นอย่างเต็มที่สำหรับแผนในอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทเขา และกล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต่างก็ตกอยู่ในวิกฤติอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้ากันทั้งหมด ในสถานการณ์เช่นนี้ รวมถึงช่องว่างที่เหลืออยู่เพียงน้อยนิดจากอุตสหกรรมรถยนต์แบบดั้งเดิมที่กลัวการเติบโตกำลังจะหมดไป

“มันเป็นโอกาสที่เหลือเชื่อของเราสำหรับกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ซึ่งก็ไม่ได้มีคู่แข่งมากนักด้วย ผมคิดว่านั่นคือกลุ่มลูกค้าของเรา ที่นิยมชมชอบในนวัตกรรมและความล้ำสมัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถยนต์พรีเมี่ยมระดับไฮเอนด์สุดพิเศษนี้” - นาย Thomas กล่าว

นาย Thomas ชี้ให้เห็นว่าลูกค้าเหล่านี้จะให้การสนับสนุนเราในช่วงเวลาที่ยากลำบาก โดยเสริมว่าลูกค้าที่ร่ำรวยของ Polestar นั้นต่างจาก Tesla ที่ Model 3 และ Y มุ่งเป้าไปที่ลูกค้ากระแสหลัก แต่ลูกค้าที่ร่ำรวยของ Polestar มีความอ่อนไหวต่อปัจจัยทางเศรษฐกิจน้อยกว่าเนื่องจากเป็นผู้ซื้อที่ร่ำรวย แม้ว่า ลูกค้าเหล่านี้ไม่ได้ช่วยให้ Polestar ประสบความสำเร็จเหมือนกับ Tesla จึงทำให้ Polestar ถูกบีบให้ปรับราคาลดลงมาการคาดการณ์เมื่อปีที่แล้ว เพื่อสู้ในตลาดให้ขายได้ แต่สิ่งที่น่ากังวลสำหรับ Polestar ก็คือการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในจีนเพื่อลดต้นทุนและสามารถเร่งนำรถยนต์ออกมาจำหน่ายได้ไวขึ้น แต่การตัดสินใจครั้งนี้กลับมีความอันตรายซ่อนอยู่ เนื่องจากยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังพิจารณาถึงข้อกำหนดต่าง ๆ ที่จะทำให้ยานพาหนะที่ผลิตภายในประเทศแถบเอเชียเสียเปรียบ

แต่บริษัทก็ไม่ได้ไร้ความหวังเสียทีเดียว เนื่องจากตอนนี้บริษัทได้รับเงินสนับสนุนมูลค่าเงินทุนมากถึง 1 พันล้านดอลลาจากกลุ่มธนาคารเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งสามารถช่วยให้ Polestar อยู่ต่อไปได้นานพอสำหรับเหตุผลการมองโลกในแง่ดี(เกินไป)ของนาย Thomas หรือไม่ เราต้องคอยติดตามกันต่อไป