EN / TH

Honda Civic e:HEV ใส่ S+ Shift พร้อม Blind Spot Information และ Cross Traffic Monitor ครั้งแรกในไทย แต่กล้องรอบคันยังไม่มา!!

23 กรกฏาคม 2569

Mercedes-benz แถลงทิศทางดำเนินงานพร้อมเปิดแคมเปญ “FLEX Mobility Campaign” เริ่มต้น 5 แสน ผ่อน 27,000 บาท ตลอดสัญญา

23 กรกฏาคม 2569

Toyota Yaris ATIV HEV ไม่คาดหวัง แต่เกินคาด พลังไฮบริดแรงและประหยัด 30 กม. ลิตร มีให้เห็น

22 กรกฏาคม 2569

GWM เผยภาพทีเซอร์ Ora 5 รุ่นย่อย GT และ Sport ในจีน

22 กรกฏาคม 2569

ISUZU VehiCross หมัดเด็ด SUV ยุค 1997 ผลิตไม่ถึง 6,000 คัน

20 กรกฏาคม 2569

บทสัมภาษณ์ ทีมพัฒนา Mitsubishi PAJARO

19 กรกฏาคม 2569

สื่ออังกฤษรายงาน SUZUKI มีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กจากต้นแบบ Vision e-Sky สำหรับยุโรป ภายใน 2027

17 กรกฏาคม 2569

BAW M8 รถ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง แบต 81 kWh ระยะทาง 408 กิโลเมตร NEDC ชาร์จ DC 80 kW

16 กรกฏาคม 2569

All-New NISSAN ELGRAND เปิดตัวในญี่ปุ่น ขุมพลัง e-POWER ราคาราว 1.427-1.568 ล้านบาท

16 กรกฏาคม 2569

TOYOTA Crown Crossover MY2027 ปรับเส้นสายทูโทน เปลี่ยนใช้ระบบไฮบริดเจนเนอเรชั่นที่ 5

16 กรกฏาคม 2569

Chery และ Jaguar Land Rover เผยภาพห้องโดยสารของ Freelander 8

16 กรกฏาคม 2569

ตำรวจดูไบรับ DENZA B8 PHEV เข้าประจำการ รถสายตรวจหน่วย GHIATH

16 กรกฏาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Polestar หนึ่งในบริษัทที่มุ่งมั่นจะยืนเคียงข้างรถยนต์ EV ต่อไป แม้เหล่านักลงทุนหลายรายระงับการสนับสนุนด้านการเงินไปแล้ว

5 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,562

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Polestar ต้องเผชิญกับปัญหามากมาย เนื่องจากผลการดำเนินงานที่ไม่เข้าเป้า ทำให้นักลงทุนผิดหวัง และอาจส่งผลให้บริษัทนักลงทุนหลายรายรวมถึง Volvo ก็ระงับการสนับสนุนทางการเงินให้แก่ Polestar ไปแล้ว

 

Geely ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของทั้ง Volvo Cars และ Polestar จึงได้เข้ามาให้การสนับสนุนทางการเงินแทนเพื่อช่วยเหลือให้บริษัทมีสภาพคล่องต่อไป อย่างไรก็ตาม Thomas Ingenlath ซีอีโอของบริษัทสตาร์ทอัพนี้ กล่าวว่า แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกบริษัทที่หากเปรียบเทียบกับผลการดำเนินงานที่ผ่านมาจะดูไม่ดีเท่าไรนัก แต่ผมมั่นใจว่าบริษัทของผมมีดีกว่าที่เห็นอย่างแน่นอน

 
แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นระหว่างปี 2565 ถึง 2566 แต่การเติบโตของปีนี้กลับไม่มีนัยสำคัญเท่ากับในปีก่อนหน้า ยอดขายไม่เป็นไปตามความคาดหวัง ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกจึงต้องเตรียมแผนการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของผู้บริโภคอยู่ตลอดเวลา เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็ได้มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนจุดยืนกลับมาพึ่งพารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฮบริดกันมากขึ้น หรืออย่างน้อยก็ยืดแผนการให้นานขึ้นอีกหน่อย และชะลอสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้น้อยลงไปในขณะเดียวกัน ทั้งนี้ก็เพื่อรอการฟื้นตัวในตลาด EV ซึ่งนาย Thomas โต้แย้งว่าผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้กำลังตกอยู่ใน “กับดัก”
 
 
 
 
โดยนาย Thomas กล่าวกับ The Telegraph ว่า “ในเมื่อลูกค้าต่างก็พร้อมจะซื้อสินค้าของคุณ ถ้าคุณไม่เข้าร่วมและคิดว่ารอได้ มันจะเป็นกับดักที่อันตรายต่อตัวเอง หากคุณไม่ยอมรับนวัตกรรมแห่งอนาคตและเชื่อในเทคโนโลยี  ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ และซอฟต์แวร์สมัยใหม่”

 

อย่างไรก็ตามนาย Thomas นั้นไม่รู้สึกเสียใจแต่กลับมุ่งมั่นอย่างเต็มที่สำหรับแผนในอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทเขา และกล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต่างก็ตกอยู่ในวิกฤติอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้ากันทั้งหมด ในสถานการณ์เช่นนี้ รวมถึงช่องว่างที่เหลืออยู่เพียงน้อยนิดจากอุตสหกรรมรถยนต์แบบดั้งเดิมที่กลัวการเติบโตกำลังจะหมดไป 

 

“มันเป็นโอกาสที่เหลือเชื่อของเราสำหรับกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ซึ่งก็ไม่ได้มีคู่แข่งมากนักด้วย ผมคิดว่านั่นคือกลุ่มลูกค้าของเรา ที่นิยมชมชอบในนวัตกรรมและความล้ำสมัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถยนต์พรีเมี่ยมระดับไฮเอนด์สุดพิเศษนี้” - นาย Thomas กล่าว

 
 
 

นาย Thomas ชี้ให้เห็นว่าลูกค้าเหล่านี้จะให้การสนับสนุนเราในช่วงเวลาที่ยากลำบาก โดยเสริมว่าลูกค้าที่ร่ำรวยของ Polestar นั้นต่างจาก Tesla ที่ Model 3 และ Y มุ่งเป้าไปที่ลูกค้ากระแสหลัก แต่ลูกค้าที่ร่ำรวยของ Polestar มีความอ่อนไหวต่อปัจจัยทางเศรษฐกิจน้อยกว่าเนื่องจากเป็นผู้ซื้อที่ร่ำรวย แม้ว่า ลูกค้าเหล่านี้ไม่ได้ช่วยให้ Polestar ประสบความสำเร็จเหมือนกับ Tesla จึงทำให้ Polestar ถูกบีบให้ปรับราคาลดลงมาการคาดการณ์เมื่อปีที่แล้ว เพื่อสู้ในตลาดให้ขายได้ แต่สิ่งที่น่ากังวลสำหรับ Polestar ก็คือการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในจีนเพื่อลดต้นทุนและสามารถเร่งนำรถยนต์ออกมาจำหน่ายได้ไวขึ้น แต่การตัดสินใจครั้งนี้กลับมีความอันตรายซ่อนอยู่ เนื่องจากยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังพิจารณาถึงข้อกำหนดต่าง ๆ ที่จะทำให้ยานพาหนะที่ผลิตภายในประเทศแถบเอเชียเสียเปรียบ

 

แต่บริษัทก็ไม่ได้ไร้ความหวังเสียทีเดียว เนื่องจากตอนนี้บริษัทได้รับเงินสนับสนุนมูลค่าเงินทุนมากถึง 1 พันล้านดอลลาจากกลุ่มธนาคารเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งสามารถช่วยให้ Polestar อยู่ต่อไปได้นานพอสำหรับเหตุผลการมองโลกในแง่ดี(เกินไป)ของนาย Thomas หรือไม่ เราต้องคอยติดตามกันต่อไป

 

 

 

Cr. Carscoops

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

สื่ออังกฤษรายงาน SUZUKI มีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กจากต้นแบบ Vision e-Sky สำหรับยุโรป ภายใน 2027

17 กรกฏาคม 2569

BAW M8 รถ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง แบต 81 kWh ระยะทาง 408 กิโลเมตร NEDC ชาร์จ DC 80 kW

16 กรกฏาคม 2569

MG เผยโฉมรถไฟฟ้าต้นแบบ 2 รุ่น MG GO! และ MG CYBER CONCEPT ในงาน Goodwood Festival of Speed 2026

15 กรกฏาคม 2569

BYD ชี้แจง เหตุชุดมอเตอร์หลังหลุดจาก Tang ระหว่างลุยน้ำท่วม เกิดจากการชนวัตถุใต้น้ำ

15 กรกฏาคม 2569

GWM ยื่นจดทะเบียน Wey V8X EV ในจีน SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังรวม 734 แรงม้า

14 กรกฏาคม 2569

AVATR 11 MY2026 ช่วงล่างแม่เหล็กทุกรุ่น แบต 116.79 kWh ระยะทาง 680 กิโลเมตร NEDC

6 กรกฏาคม 2569

BYD SEAL 6 เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ Standard แบต 46.08 kWh ระยะทาง 410 กม. NEDC ชาร์จ DC 80 kW

6 กรกฏาคม 2569

รถไฟฟ้า MITSUBISHI รุ่นใหม่ ฝาแฝด Foxtron Bria โผล่วิ่งทดสอบในออสเตรเลียแล้ว คาดใช้ชื่อ ASX VR-e

2 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ