EN / TH

Honda Civic e:HEV ใส่ S+ Shift พร้อม Blind Spot Information และ Cross Traffic Monitor ครั้งแรกในไทย แต่กล้องรอบคันยังไม่มา!!

23 กรกฏาคม 2569

Mercedes-benz แถลงทิศทางดำเนินงานพร้อมเปิดแคมเปญ “FLEX Mobility Campaign” เริ่มต้น 5 แสน ผ่อน 27,000 บาท ตลอดสัญญา

23 กรกฏาคม 2569

Toyota Yaris ATIV HEV ไม่คาดหวัง แต่เกินคาด พลังไฮบริดแรงและประหยัด 30 กม. ลิตร มีให้เห็น

22 กรกฏาคม 2569

GWM เผยภาพทีเซอร์ Ora 5 รุ่นย่อย GT และ Sport ในจีน

22 กรกฏาคม 2569

ISUZU VehiCross หมัดเด็ด SUV ยุค 1997 ผลิตไม่ถึง 6,000 คัน

20 กรกฏาคม 2569

บทสัมภาษณ์ ทีมพัฒนา Mitsubishi PAJARO

19 กรกฏาคม 2569

สื่ออังกฤษรายงาน SUZUKI มีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กจากต้นแบบ Vision e-Sky สำหรับยุโรป ภายใน 2027

17 กรกฏาคม 2569

BAW M8 รถ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง แบต 81 kWh ระยะทาง 408 กิโลเมตร NEDC ชาร์จ DC 80 kW

16 กรกฏาคม 2569

All-New NISSAN ELGRAND เปิดตัวในญี่ปุ่น ขุมพลัง e-POWER ราคาราว 1.427-1.568 ล้านบาท

16 กรกฏาคม 2569

TOYOTA Crown Crossover MY2027 ปรับเส้นสายทูโทน เปลี่ยนใช้ระบบไฮบริดเจนเนอเรชั่นที่ 5

16 กรกฏาคม 2569

Chery และ Jaguar Land Rover เผยภาพห้องโดยสารของ Freelander 8

16 กรกฏาคม 2569

ตำรวจดูไบรับ DENZA B8 PHEV เข้าประจำการ รถสายตรวจหน่วย GHIATH

16 กรกฏาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ISUZU เปิดศูนย์วิจัยรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในญี่ปุ่น "The EARTH lab." ลงทุนกว่า 8,200 ล้านบาท

30 มิถุนายน 2569| จำนวนผู้เข้าชม 1,173

 

บริษัท Isuzu Motors Limited ภายใต้การนำของ นาโอฮิโระ ยามากุจิ ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ได้เริ่มเปิดดำเนินงานศูนย์พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ "The EARTH lab." อย่างเป็นทางการ ภายในโรงงานฟูจิซาวะ จังหวัดคานางาวะ เพื่อเร่งการพัฒนายานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรองรับเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน 

 

ศูนย์แห่งนี้ถูกออกแบบให้เป็นศูนย์กลางหลักด้านการวิจัยและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของกลุ่ม Isuzu โดยรวบรวมระบบทดสอบและการตรวจสอบเทคโนโลยีต่าง ๆ ไว้ภายในอาคารเดียว ตั้งแต่การพัฒนาแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ไปจนถึงการบริหารจัดการพลังงานและอุณหภูมิ เพื่อยกระดับทั้งคุณภาพผลิตภัณฑ์และความรวดเร็วในการพัฒนา พร้อมสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันก่อนที่ตลาดรถยนต์ปลอดคาร์บอนจะเติบโตอย่างเต็มรูปแบบหลังปี 2030

 

ในการสนับสนุนเป้าหมายการสร้างสังคมเป็นกลางทางคาร์บอน ภายในปี 2050 กลุ่ม Isuzu ยังคงยึดแนวทาง "Multi-Pathway" หรือการพัฒนาแหล่งพลังงานที่หลากหลาย โดยมุ่งนำเสนอระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมกับการใช้งานจริงของลูกค้า ทั้งด้านความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและประสิทธิภาพในการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) หรือรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCV)

 

Isuzu ได้ประกาศโครงการก่อสร้าง The EARTH lab. ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแผนยกระดับศักยภาพการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า โดยจุดเด่นของอาคารแห่งนี้คือความสามารถในการทดสอบและประเมินประสิทธิภาพของระบบสำคัญต่าง ๆ ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา ทั้งแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ชุดขับเคลื่อน eAxle ตลอดจนระบบบริหารจัดการพลังงานและระบบควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบคุณภาพและสมรรถนะได้อย่างแม่นยำตั้งแต่ระยะต้นของโครงการ ส่งผลให้ Isuzu สามารถวางแผน ออกแบบ ประเมินผล และตัดสินใจด้านวิศวกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อนำไปสู่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพในการแข่งขันสูง

 

นอกจากบทบาทด้านการวิจัยและพัฒนาแล้ว อาคารยังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ทั้งบนหลังคาและผนังอาคาร รวมถึงการนำระบบนำความร้อนเหลือทิ้ง (Waste Heat Recovery) กลับมาใช้ในระบบปรับอากาศบางส่วน เพื่อลดการใช้พลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

 

The EARTH lab. เป็นอาคารวิจัยและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสูง 5 ชั้น มีความสูงประมาณ 40 เมตร พื้นที่อาคารราว 5,900 ตารางเมตร และมีพื้นที่ใช้สอยรวมประมาณ 27,000 ตารางเมตร ใช้งบลงทุนรวมประมาณ 40,000 ล้านเยน (ราว 8,200 ล้านบาท) ภายในติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบและประเมินผลสำหรับแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และระบบบริหารจัดการความร้อนอย่างครบวงจร

 

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน Isuzu ได้จัดพิธีเปิดศูนย์พัฒนาแห่งใหม่นี้อย่างเป็นทางการ โดยมีผู้บริหารระดับสูงของบริษัทเข้าร่วมงาน

 

เคน อูเอดะ กรรมการบริหารอาวุโส และรองประธานฝ่ายวิศวกรรม กล่าวว่า "The EARTH lab. สะท้อนภาพอนาคตของศักยภาพด้านการพัฒนาของ Isuzu บทบาทของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในปัจจุบันมีความซับซ้อนมากขึ้น ทั้งการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน การขาดแคลนแรงงานในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ความคาดหวังด้านความปลอดภัยและคุณภาพที่สูงขึ้น รวมถึงความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หลากหลาย ผมหวังว่าสถานที่แห่งนี้จะเป็นศูนย์กลางของนวัตกรรมและความท้าทาย ที่ซึ่งคุณภาพและความน่าเชื่อถืออันเป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu จะผสานเข้ากับเทคโนโลยีและคุณค่าใหม่ๆ เพื่อสร้างประโยชน์ให้แก่ลูกค้าและสังคมในอนาคต"

 

 

ที่มา: Isuzu Global Newsroom


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

สื่ออังกฤษรายงาน SUZUKI มีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กจากต้นแบบ Vision e-Sky สำหรับยุโรป ภายใน 2027

17 กรกฏาคม 2569

BAW M8 รถ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง แบต 81 kWh ระยะทาง 408 กิโลเมตร NEDC ชาร์จ DC 80 kW

16 กรกฏาคม 2569

MG เผยโฉมรถไฟฟ้าต้นแบบ 2 รุ่น MG GO! และ MG CYBER CONCEPT ในงาน Goodwood Festival of Speed 2026

15 กรกฏาคม 2569

BYD ชี้แจง เหตุชุดมอเตอร์หลังหลุดจาก Tang ระหว่างลุยน้ำท่วม เกิดจากการชนวัตถุใต้น้ำ

15 กรกฏาคม 2569

GWM ยื่นจดทะเบียน Wey V8X EV ในจีน SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังรวม 734 แรงม้า

14 กรกฏาคม 2569

AVATR 11 MY2026 ช่วงล่างแม่เหล็กทุกรุ่น แบต 116.79 kWh ระยะทาง 680 กิโลเมตร NEDC

6 กรกฏาคม 2569

BYD SEAL 6 เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ Standard แบต 46.08 kWh ระยะทาง 410 กม. NEDC ชาร์จ DC 80 kW

6 กรกฏาคม 2569

รถไฟฟ้า MITSUBISHI รุ่นใหม่ ฝาแฝด Foxtron Bria โผล่วิ่งทดสอบในออสเตรเลียแล้ว คาดใช้ชื่อ ASX VR-e

2 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ