EN / TH

‘อัลฟ่า เอกซ์’จับมือ ‘โอมาคาเสะ คาร์’เจาะเซ็กเม้นท์ไฮ-เอ็นด์

20 พฤษภาคม 2567

เปิดแผนละเอียด ฮอนด้า ยืนยันรถยนต์ไฟฟ้า คือ "อนาคต"

19 พฤษภาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้คำนำหน้าการตั้งชื่อ EQ สำหรับ EV รุ่นต่อไป

18 พฤษภาคม 2567

เรเว่ ออโตโมทีฟ ขยายคลังอะไหล่BYD แห่งใหม่

17 พฤษภาคม 2567

มิตซูบิชิ"เปิดแผน"โมเมนตัม 2030" กลยุทธ์ 5 ปีดันรถยนต์ไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกาเหนือ

17 พฤษภาคม 2567

ศึกชิงบัลลังก์รถกระบะไฟฟ้า: ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่งโค่นไซเบอร์ทรัค แต่ ริเวียน R1T ยังเกาะอันดับสาม

17 พฤษภาคม 2567

สงคราม EV ปะทุ ไบเดนเลือกขึ้นภาษีรถจีน ปักกิ่งโต้ปิดตลาด "ฆ่าตัวเอง" หากไม่ปรับตัว

16 พฤษภาคม 2567

MG พร้อมขับเคลื่อนรง.มูลค่า 3 หมื่นล้านหลังเปิดใช้งานครบทุกเฟส

14 พฤษภาคม 2567

เจาะลึกเอ็มพีวี พรีเมี่ยมMajesty (MY24) ยุค EURO 5 บวกราคาอีก 5%

13 พฤษภาคม 2567

สหรัฐฯ เตรียมเผยอัตราภาษีรถยนต์ EV สกัดรถจีนสัปดาห์หน้า

10 พฤษภาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนเมษายน 2567 DEEPAL มาแรงจ่อแซง BYD

10 พฤษภาคม 2567

จับตาทัพใหญ่มิตซูบิชิ จับมือ ปตท ลุยตลาดEV

9 พฤษภาคม 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

Isuzu ออสเตรเลียกล่าวถึงปัญหาและการแก้ไขปัญหา 'bump steer' ใน D-Max และ MU-X ให้ลูกค้าทุกคนฟรี

18 เมษายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 155

Isuzu Australia กล่าวถึงปัญหาและการแก้ไขปัญหา 'bump steer' ใน D-Max และ MU-X ให้ลูกค้าทุกคนฟรี

 

Isuzu ได้รับการเรียกร้องหลายครั้งในกลุ่มเจ้าของรถยนต์ D-Max และ MU-X รุ่นปัจจุบันโฉมปี 2020 และ 2021 โดยผู้ประสบปัญหาได้แจ้งร้องเรียนผ่านช่องทาง Facebook 

 

ปัญหานี้คือพวงมาลัยดึง (bump steer) ซึ่งเป็นสาเหตุทำให้ยางสึกหรอไม่เท่ากันและทำให้ยางบางข้างสึกหรอเร็วกว่าปกติ ซึ่ง Isuzu ก็กล่าวให้ลูกค้าทุกท่านที่ประสบปัญหาเหล่านี้นำรถมาเข้าเช็คสภาพเพื่อแก้ปัญหาได้ฟรี

 

**พวงมาลัยดึง (bump steer) คือ อาการที่ล้อรถยนต์เกิดการหักเลี้ยวเองโดยที่ผู้ขับไม่ได้บังคับควบคุม อาการนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อรถยนต์วิ่งผ่านทางถนนดิน หิน ทราย หรือเนิน ที่ไม่ใช่ถนนทางเรียบ และเมื่อรถตกหลุมหรือขึ้นเนิน ล้ออาจจะหักเข้าหรือหักออกทำให้ผู้ขับต้องคอยควบคุมพวงมาลัยอยู่ตลอดเวลา

 

โดยโฆษก Isuzu Australia กล่าวว่า “เพื่อตอบสนองต่อข้อร้องเรียนที่ได้รับ การตั้งค่ารูปทรงพวงมาลัย (การจัดตำแหน่ง) จะได้รับการแก้ไขเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของยางให้ยาวนานขึ้น ผ่านสภาพการใช้งานในภูมิประเทศและพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน” 

 

“เจ้าของรถ Isuzu ท่านใดที่มีความกังวลเกี่ยวกับการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอบนบนรถของท่านควรติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ศูนย์บริการ Isuzu เพื่อติดต่อเจ้าหน้าที่และทำการช่วยเหลือได้ทั่วประเทศ”

 

“บริษัทจะทำการตรวจสอบการทำงานของล้อยางที่ไม่สม่ำเสมอ การจัดตำแหน่งล้อจะดำเนินการโดยขึ้นอยู่กับความลึกของดอกยางและอายุการใช้งานยางที่เหลืออยู่ ล้อหมุนหรือเปลี่ยนยาง โดยไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเจ้าของ”

 

รถยนต์ Isuzu D-Max และ MU-X ทุกคันที่ส่งมอบตั้งแต่เดือนมกราคม 2024 เป็นต้นไปจะมีการตั้งค่าการจัดตำแหน่งพวงมาลัยให้เรียบร้อยแล้ว

 

โดยทั่วไปแล้ว Bump steer จะเสื่อมสภาพลงก็ต่อเมื่อคุณเพิ่มระบบกันสะเทือนให้กับยานพาหนะเช่น การดัดแปลงทั่วไปสำหรับรถยนต์ที่เน้นการขับขี่แบบออฟโรด Isuzu D-Max และ MU-X

 

Credit: CarExpert

 

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

‘อัลฟ่า เอกซ์’จับมือ ‘โอมาคาเสะ คาร์’เจาะเซ็กเม้นท์ไฮ-เอ็นด์

20 พฤษภาคม 2567

เรเว่ ออโตโมทีฟ ขยายคลังอะไหล่BYD แห่งใหม่

17 พฤษภาคม 2567

มิตซูบิชิ"เปิดแผน"โมเมนตัม 2030" กลยุทธ์ 5 ปีดันรถยนต์ไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกาเหนือ

17 พฤษภาคม 2567

สงคราม EV ปะทุ ไบเดนเลือกขึ้นภาษีรถจีน ปักกิ่งโต้ปิดตลาด "ฆ่าตัวเอง" หากไม่ปรับตัว

16 พฤษภาคม 2567

MG พร้อมขับเคลื่อนรง.มูลค่า 3 หมื่นล้านหลังเปิดใช้งานครบทุกเฟส

14 พฤษภาคม 2567

เจาะลึกเอ็มพีวี พรีเมี่ยมMajesty (MY24) ยุค EURO 5 บวกราคาอีก 5%

13 พฤษภาคม 2567

สหรัฐฯ เตรียมเผยอัตราภาษีรถยนต์ EV สกัดรถจีนสัปดาห์หน้า

10 พฤษภาคม 2567

ส่องสายการผลิต เจคู6 รง.อัจฉริยะแห่งใหม่ค่ายเชอรี่

8 พฤษภาคม 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ