Gan Jiayue ซีอีโอของจีลี่ ออโตโมบิล กรุ๊ป( Geely Automobile Group) กล่าวในการประชุมภายในเมื่อเร็วๆ นี้ว่า Geely จะเปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต "ประเภทใบมีด"(เบลด) ที่พัฒนาขึ้นเองในเร็วๆ นี้ มีรายงานว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้เรียกว่า เบลด Aegis Dagger Battery โดยเน้นความก้าวหน้าในด้านความปลอดภัยอายุการใช้งาน ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว และการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำ
เมื่อพิจารณาจากการตั้งชื่อแบตเตอรี่นี้มีความคล้ายคลึงกับ เบลด( Blade) อันโด่งดังของ BYD อย่างไรก็ตาม ในแง่ของโครงสร้าง การออกแบบ และเทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์ แบตเตอรี่ของจีลี่และแบตเตอรี่ "Blade" จากBYD มีความคล้ายคลึงกันหลายประการ โดยเฉพาะในแง่ของความปลอดภัยและประสิทธิภาพการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำ
เป็นที่เข้าใจกันว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ใช้การออกแบบที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นซึ่งไม่เพียงแต่ปรับปรุงความปลอดภัยแต่ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของรูปแบบบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดอีกด้วยโดยเฉพาะความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ใหม่สูงถึงเกือบ 200Wh/กก. ซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต "เบลด" รุ่นก่อนหน้าด้วยการออกแบบขนาดที่สั้นกว่าและกะทัดรัดยิ่งขึ้น แบตเตอรี่ Aegis Dagger จึงมีคุณสมบัติที่น่าสนใจ
คาดว่าการเปิดตัวแบตเตอรี่ใหม่จะมีขึ้นในวันที่ 27 มิถุนายน 2567 และจีลี่จะติดตั้งแบตเตอรี่นี้ในรถรุ่น Galaxy E5 ซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับ Galaxy E5 ก่อนหน้านี้ระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าเอนกประสงค์ (SUV) รุ่นดังกล่าวจะมีตัวเลือกสำหรับชุดแบตเตอรี่ 2 แบบ คือขนาด 49.52kWh และขนาด 60.22kWh กับระยะการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ 440 กิโลเมตรและ 530 กิโลเมตรตามลำดับ และดูเหมือนว่า Geely Galaxy E5 นี้อาจพัฒนาเป็นรถยนต์ EV รุ่นแรกของค่ายโปรตอน( Proton) มาเลเซียโดยใช้ชื่อว่า โปรตอน e:MRS ทั้งนี้ จีลี่เป็นบริษัทแม่ของโปรตอนและอย่ในระหว่างการฟื้นฟูและพัฒนาโปรตอนให้กลับมาแข่งขันได้ในตลาดอีกครั้ง
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมชุดนี้จะทำให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย ในอนาคต การเกิดขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีลักษณะสมรรถนะใกล้เคียงกันในตลาดมากขึ้น จะทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น ขณะเดียวกันยังบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงมีแนวโน้มการพัฒนาออกไปในวงกว้าง และคาดว่าจะกลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก
