ในการสาธิตเทคโนโลยีความปลอดภัยของแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้า Geely EX5 ตัวแบตเตอรี่ได้ผ่านการทดสอบการบดอัดขั้นสุดขีด สามารถทนต่อน้ำหนักของรถถังขนาดกลาง ZTZ-59D น้ำหนัก 36 ตันได้โดยไม่เกิดไฟไหม้ ระเบิด หรือการลุกลามทางความร้อนทั้งในระดับแพ็กแบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่แต่ละก้อน
โดยแรงบดอัดที่ใช้ในการทดสอบครั้งนี้สูงกว่ามาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ฉบับใหม่ของจีนถึงประมาณ 1.8 เท่า โดยไม่มีสัญญาณของอันตรายเกิดขึ้น การทดสอบนี้จำลองสถานการณ์ที่แบตเตอรี่ของรถได้รับแรงกระแทกและแรงกดภายนอกอย่างรุนแรง โดยรถถังได้วิ่งทับแพ็กแบตเตอรี่ซ้ำหลายครั้ง รวมถึงทำการบดอัดเซลล์แบตเตอรี่แยกก้อน และกลุ่มเซลล์รวมสิบก้อน
แม้จะถูกกดดันอย่างรุนแรงเช่นนี้ แพ็กแบตเตอรี่ยังคงรักษาโครงสร้างได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีการบวม รั่ว ไฟไหม้ หรือระเบิด การตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าแบตเตอรี่สามารถทนต่อแรงอัดได้เกินกว่าข้อกำหนดในมาตรฐานใหม่ของประเทศ
มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ฉบับใหม่ของจีน
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน ได้ประกาศข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 โดยมาตรฐานใหม่นี้ได้เพิ่มข้อกำหนดด้านความปลอดภัย 3 ประการ ได้แก่:
-
การทดสอบความปลอดภัยหลังจากผ่านการชาร์จเร็วหลายรอบ
-
เพิ่มข้อกำหนดที่เข้มงวดขึ้นสำหรับการป้องกันการลุกลามทางความร้อน
-
การทดสอบแรงกระแทกจากด้านล่างเป็นครั้งแรก
ทั้งนี้แบตเตอรี่ Aegis Gold Brick ของ Geely ได้ผ่านมาตรฐานใหม่เหล่านี้เรียบร้อยแล้ว และเป็นหนึ่งในแบรนด์แรกในอุตสาหกรรมที่ได้รับการรับรองแบบครบถ้วน
คุณสมบัติของแบตเตอรี่ Aegis Gold Brick
แบตเตอรี่รุ่นนี้มีความยาวสั้นลง ความหนาเพิ่มขึ้น ความต้านทานภายในต่ำ และมีการปล่อยความร้อนน้อย โดยใช้วัสดุคุณภาพสูง แพ็กแบตเตอรี่ยังมีการป้องกันระดับสูง ได้แก่:
-
มาตรฐานการกันน้ำและฝุ่นระดับ IP68 และ IPX9K
-
เทคโนโลยี CTB (Cell To Body)
-
โครงสร้างแบบตาข่ายพร้อมโซนดูดซับแรงกระแทก 4 จุด
-
แผ่นฐานโครงสร้างแบบ “แซนด์วิช” หนา 2.6 มม.
-
ระบบแยกของเหลวและไฟฟ้า, การแยกทางไฟฟ้า, การระบายความร้อน และมาตรการป้องกันหลายชั้นเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
แม้มาตรฐานใหม่ของรัฐจะกำหนดการทดสอบความปลอดภัย 24 รายการ แต่ Geely ได้ทดสอบแบตเตอรี่ Aegis Gold Brick ในสถานการณ์สุดขีดถึง 36 รูปแบบ โดยมี 23 รายการที่เกินกว่าข้อกำหนดของชาติ นอกจากนี้ Geely ยังได้เพิ่มการทดสอบแรงกระแทกจากด้านล่างในมาตรฐานของบริษัท และมีแผนจะเปิดสิทธิบัตรด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ให้แก่อุตสาหกรรมโดยรวม
ที่มา: CarNewsChina
