TH / EN

LEVC L380 มรดกผู้ดีในตลาดไฮเอนด์

25 June 2024

จีลี่เตรียมเปิดตัวแบตเตอรี่เบรด ตัวใหม่

24 June 2024

F 900 XR

23 June 2024

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวแพ็กเกจรายเดือนผ่านแอป Mercedes me พร้อมทดลองฟรี 1 เดือน

23 June 2024

ยลโฉม Haval H6 เจเนอเรชั่น 3 โฉมใหม่จาก GWM

21 June 2024

้้บีวายดี นำโด่งตลาดBEV ไทย พ.ค.67

20 June 2024

มิตซูบิชิ ยืนยันไม่หยุดสายการผลิตรถอีโคคาร์ในไทย

19 June 2024

MG3

18 June 2024

ซอนเทสสองล้อจีนบุกไทย เจาะตลาดสกู๊ตเตอร์ในคลาส 350 ซีซี

14 June 2024

เอ็มจี เคาะราคา MAXUS 7 ราคา1.769 ล้านเริ่มส่งมอบปลายเดือนก.ค.67

14 June 2024

ออโต้อัลลายแอนซ์ประเทศไทยฉลองผลิตรถฟอร์ด-มาสด้า 4 ล้านคัน

13 June 2024

เผยโฉม อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ “เดอะ เน็คซ์พีค

12 June 2024

No Data Found

Back To Page Car

สงครามEV ปะทุ ไบเดนเลือกขึ้นภาษีจีนชี้ รถอเมริกัน"ฆ่าตัวเอง"

16 May 2024| Number Of Visitors 217

 

ฝ่ายบริหารของ ไบเดนประกาศเมื่อวันอังคาร (14 พ.ค.) ว่า จะปรับปรุงภาษีนำเข้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนในปี 2024 ในอัตราภาษี 100 % หรือเพิ่มขึ้น 4 เท่าจาก 25 %ในปัจจุบัน นอกจากรถยนต์ไฟฟ้า(EV) แล้ว สหรัฐยังเพิ่มภาษีศุลกากร ในผลิตภัณฑ์เหล็กและอะลูมิเนียมของจีน ลิเธียม อีกด้วย แบตเตอรี่ไอออน และโซลาร์เซลล์ “ในอดีตจีนเคยใช้แนวทางเดียวกัน เพื่อขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ของตนเอง ก่อนพัฒนาการผลิต และลงทุน จนมีกำลังการผลิตที่มากเกินไป ทำให้รถท่วมตลาดโลกและราคารถส่งออกรถของจีนถูกประเมินว่าต่ำเกินจริง ”

 

ไบเดนหยิบแผนทรัมป์เผชิญหน้าปักกิ่ง
ในขณะที่ รอยเตอร์ รายงานว่า เมื่อวันอังคาร (14 พ.ค.) ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ เปิดเผยถึงการขึ้นภาษีสินค้านำเข้าจากจีนจำนวนมาก รวมถึงแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชิปคอมพิวเตอร์ และผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการเผชิญหน้ากับปักกิ่ง ในขณะที่เขาโน้มน้าวใจชาวอเมริกัน ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ให้ลงคะแนนนโยบายเศรษฐกิจของเขา

 

“คนงานชาวอเมริกันสามารถทำงานหนักและแข่งขันกับใครก็ได้ ตราบใดที่การแข่งขันนั้นยุติธรรม แต่เป็นเวลานานเกินไปแล้วที่มันไม่ยุติธรรม” ไบเดนกล่าวระหว่างกล่าวสุนทรพจน์ ที่ทำเนียบขาวต่อหน้าสหภาพแรงงานและบริษัทต่างๆ “เราจะไม่ปล่อยให้จีนท่วมตลาดของเรา”

 

ไบเดน จัดเก็บภาษีศุลกากรในอัตราเดียวกับที่โดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำพรรครีพับลิกัน เคยประกาศไว้ ว่าหากเขาเข้ามาเป็นประธานาธิบดีจะเรียกเก็บภาษีซึ่งรวมถึงภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น 4 เท่าเป็นมากกว่า 100% และเพิ่มภาษีศุลกากรเป็น 2 เท่า

 

รถEV จีนยังไม่มีขายในอเมริกา
"มาตรการใหม่ส่งผลกระทบต่อสินค้านำเข้าของจีนมูลค่า18,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงเหล็กและอลูมิเนียม เซมิคอนดักเตอร์ ยานพาหนะไฟฟ้า แร่ธาตุที่สำคัญ เซลล์แสงอาทิตย์ ทำเนียบขาวกล่าว ตัวเลข EV ที่เป็นประเด็นนพาดหัวข่าว อาจมีผลกระทบทางการเมืองมากกว่าผลกระทบเชิงปฏิบัติในสหรัฐอเมริกา เพราะการนำเข้ารถ EVจากจีนมีน้อยมาก

 

ในขณะที่นักวิเคราะห์เตือนว่า ความขัดแย้งทางการค้าอาจทำให้ต้นทุนสำหรับ EV โดยรวมสูงขึ้น ส่งผลเสียต่อเป้าหมายด้านสภาพอากาศของไบเดน และเป้าหมายของเขาในการสร้างงานด้านการผลิต

 

รายละเอียดกฏหมายมาตรา 301
สำหรับภาษีที่จะเพิ่มในปีนี้ ตามภายใต้มาตรา 301 ของพระราชบัญญัติการค้าปี 1974 โดยรถEVจาก 25% เป็น 100% ทำให้ภาษีรวมเป็น 102.5% สำหรับลิเธียม- แบตเตอรี่ไอออน EV และชิ้นส่วนแบตเตอรี่อื่นๆจาก 7.5% เป็น 25% และเซลล์แสงอาทิตย์ที่ใช้ทำแผงโซลาร์เซลล์จากเก็บ 25%เป็น 50% สำหรับ แร่ธาตุสำคัญบางชนิดจะมีการขึ้นภาษีจากเดิมเก็บ 0% เป็น 25% ภาษีศุลกากรสำหรับเครนระหว่างเรือ-ฝั่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 25% จากอัตรา 0% อัตราภาษีศุลกากรสำหรับเข็มฉีดยาและเข็มจะเพิ่มขึ้นเป็น 50% จาก 0% และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) บางส่วนที่ใช้ในสถานพยาบาลจะเพิ่มขึ้นเป็น 25% จาก 0%ขั้นตอนที่ไบเดนประกาศก่อนหน้านี้ว่าจะขึ้นภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียม บางชนิด จะมีผลใช้บังคับในปีนี้ ทำเนียบขาวกล่าว

 

การตัดสินใจของไบเดนได้รับการยกย่องจากผู้นำแรงงาน สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคเดโมแครต กลุ่มอุตสาหกรรมบางกลุ่ม และแม้กระทั่งนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ในขณะที่คณะกรรมการแห่งชาติของพรรครีพับลิกันตำหนิ โดยบอก ว่าไบเดนไม่ได้แข็งแกร่งพอกับจีน สหพันธ์การค้าปลีกแห่งชาติ ที่มีสมาชิกทำการค้าขายกับจีน เรียกร้องให้ไบเดนยกเลิกมาตรการและยกเลิกภาษี ในขณะที่ผู้บริโภคยังคงต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อ

 

จีนจ่อส่งรถผ่านUSMCA
วันเดียวกับที่ ไบเดนประกาศอัตราภาษีใหม่ บริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของโลกได้เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าไฮบริด “SHARK ” ในเม็กซิโก และเมื่อเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา บีวายดีเปิดเผยว่า กำลังมองหาที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ในเม็กซิโก ภายใต้ข้อตกลงสหรัฐอเมริกา-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) ปี 2020 รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในเม็กซิโกและใช้ชิ้นส่วนที่นำมาจากอเมริกาเหนือ ที่เพียงพอ มีสิทธิ์ส่งรถเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ โดยปลอดภาษี

 

ชื้สหรัฐกระทบหากไม่ปรับตัว
ด้านเสียงสะท้อนจากฝั่งจีนมีรานงานว่า  รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีสัดส่วนถึง 60% ของยอดขายทั่วโลก ตามรายงาน ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศแต่มียอดขายในจีนเพียงเล็กน้อย หลัก 100 คันอย่างไรก็ตามในระยะยาว สิ่งที่จะเกิดขึ้นกับสหรัฐที่ตั้งกำแพงภาษีคือสหรัฐจะสูญเสียความสามารถในการแข่งขัน เท่ากับเป็นการฆ่าอุตสาหกรรมของตัวเองในระยะยาว "อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐ มีแต่ความล้าสมัย หากไมพัฒนาเทคโนโลยีให้กว้างหน้ากว่านี้ก็ ไม่สามารถแข่งขันได้ และผู้บริโภคของสหรัฐเองก็จะใช้รถยนต์ราคาแพง"


Share this article


Related News/Articles

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวแพ็กเกจรายเดือนผ่านแอป Mercedes me พร้อมทดลองฟรี 1 เดือน

23 June 2024

ยลโฉม Haval H6 เจเนอเรชั่น 3 โฉมใหม่จาก GWM

21 June 2024

มิตซูบิชิ ยืนยันไม่หยุดสายการผลิตรถอีโคคาร์ในไทย

19 June 2024

MG3

18 June 2024

ออโต้อัลลายแอนซ์ประเทศไทยฉลองผลิตรถฟอร์ด-มาสด้า 4 ล้านคัน

13 June 2024

เผยโฉม อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ “เดอะ เน็คซ์พีค

12 June 2024

มาสด้าปรับโครงสร้างดันพลังหนุ่มขึ้นบริหาร

11 June 2024

ISUZU D-Max และ TOYOTA Hilux นำโด่งยอดจดทะเบียนรถ พ.ค. 67

10 June 2024

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept