TH / EN

ฟอร์ดส่ง เรนเจอร์ MS-RT เปิดตลาดกระบะซิ่งสมรรถนะสูง

22 November 2024

อีซูซู ส่งเครื่องดีเซล 2.2ใหม่ลุยตลาดปิคอัพ

20 November 2024

เช็ครายค่าย รถรุ่นสำคัญ มหกรรมยานยนต์ 2024

17 November 2024

Analysis new ISUZU engine. It is expected that the 1.9 and 3.0 engines will not be discarded...because..?

16 November 2024

GEELY Holding ซื้อหุ้น ZEEKR เพิ่ม..ปรับโครงสร้างการบริหาร มองการแข่งขันระยะยาว

16 November 2024

"สัญญาณเตือนครั้งใหญ่" อุตฯรถไทยเสี่ยงหลังเวียตนาม เริ่มส่งออกรถเข้าไทย

9 November 2024

ไทยยานยนตร์เปิดตัวคาราเวล Comfortline NGZ

8 November 2024

ฮอนด้า ยืนราคา เอชอาร์-วีอี:เอชอีวี รุ่นไมเนอร์เชนจ์

8 November 2024

จูนเหยา แอร์ ดึงมือดีเอ็มจี นั่งหัวเรือบุกตลาดไทย

7 November 2024

4 แบรนด์จีนหน้าใหม่ เปิดศึกรถยนต์ไฟฟ้าไทยปลายปี

6 November 2024

ศึกรถรอบใหม่ทัพแบรนด์จับ ยึดมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่41

5 November 2024

โตโยต้าจับมือซูซูกิ ส่งรถยนต์SUVไฟฟ้าโต้ค่ายจีน

4 November 2024

No Data Found

Back To Page Car

ISUZU Australia แถลงยืนไม่ออกจากตลาดนี้ พร้อมปรับตัวสู่มาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดด้วยรถรุ่นใหม่ (NVES)

26 April 2024| Number Of Visitors 364

 

Isuzu Australia กล่าวยืนยันว่าจะไม่ออกจากตลาดท้องถิ่นแห่งนี้แน่นอน โดย Ben Jaeger (เบน เจเกอร์) ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายและพัฒนาเครือข่าย Isuzu Ute Australia กล่าวว่าบริษัทจะไม่ออกจากตลาดท้องถิ่นแห่งนี้อย่างแน่นอน

 

หลังจากเมื่อหนึ่งเดือนที่แล้วที่  Isuzu  Australia ได้ออกมาเรียกร้องต่อรัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง การพัฒนาภูมิภาค และรัฐบาลท้องถิ่น ตัวแทนรัฐบาลกลางเพื่อขอชะลอมาตรการ New Vehicle Efficiency Standard (NVES) 

 

แต่อย่างไรก็ตามสำหรับทางเลือกในอนาคต เราจำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับ "มาตรฐานประสิทธิภาพยานพาหนะใหม่ หรือ New Vehicle Efficiency Standard: NVES" ที่เสนอโดยรัฐบาลออสเตรเลีย 

 

Junta Matsui (จุนตะ มัตซุอิ) กรรมการผู้จัดการ Isuzu (Ute) Australia ออกมากล่าวว่า “เราขอขอบคุณที่รัฐบาลกลางรับคำติชมจากอุตสาหกรรมและผู้ขับขี่รถยนต์ สำหรับการทบทวนข้อเสนอและนโยบาย NVES” 

 

Mark Harman (มาร์ค ฮาร์มัน) ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Isuzu Ute Australia กล่าวเสริม “ในขณะนี้เรายังคงทำงานกันอย่างต่อเนื่องเพื่อเป้าหมายที่มีความท้าทายดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เราตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกับทุกภาคส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าชาวออสเตรเลียยังคงมีทางเลือกของยานพาหนะที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งานในออสเตรเลีย” 

 

นายจุนตะ กล่าวว่าคงเป็นไปไม่ได้ที่ Isuzu Ute Australia จะปฏิบัติตามข้อเสนอ NVES ที่ปรับปรุงใหม่ได้ในทันที โดยเสริมว่าบริษัทกำลังดำเนินการกับ Isuzu ในญี่ปุ่นและประเทศไทยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในอนาคตเพื่อการพิจารณาทางเลือกที่สามารถเป็นไปได้ทั้งหมด สำหรับชาวออสเตรเลีย

เช่น เราต้องการแน่ใจว่ามีเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานรองรับที่ดีพอสำหรับแนวคิดรถกระบะ EV … เช่นที่ประเทศนอร์เวย์ซึ่งมีกำหนดไว้ในปี 2025 แล้ว

 

ปัจจุบันรถยนต์ Isuzu ทุกคันที่นำเสนอในออสเตรเลียเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 แล้ว แม้ว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษจะนำไปอีกหนึ่งก้าวที่ Euro 6d แล้วเช่นกัน โดยความเข้มงวดนี้จะมีผลบังคับใช้กับรถยนต์ใหม่ทุกคัน (รวมถึงรถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก) ที่จำหน่ายในออสเตรเลียโดยจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในปลายปี 2025 

 

นายจุนตะ กล่าวว่า “ทุกคนต้องเตรียมพร้อมสำหรับยูโร 6” และตอนนี้พวกเรากำลังหารือกันว่าจะดำเนินการอย่างไร สำหรับจุดนั้น

 

กฎหมายดังกล่าวได้รับการเสนอต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 27 มีนาคม ที่ผ่านมา โดยมีแผนที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2025 แม้ว่าจะยังไม่มีบทลงโทษบังคับใช้ในวันนั้นทันทีก็ตาม ซึ่งอาจจะยังลดหย่อนออกไปให้เล็กน้อย

 

Credit: CarExpert

 


Share this article


Related News/Articles

ฟอร์ดส่ง เรนเจอร์ MS-RT เปิดตลาดกระบะซิ่งสมรรถนะสูง

22 November 2024

อีซูซู ส่งเครื่องดีเซล 2.2ใหม่ลุยตลาดปิคอัพ

20 November 2024

เช็ครายค่าย รถรุ่นสำคัญ มหกรรมยานยนต์ 2024

17 November 2024

GEELY Holding ซื้อหุ้น ZEEKR เพิ่ม..ปรับโครงสร้างการบริหาร มองการแข่งขันระยะยาว

16 November 2024

ไทยยานยนตร์เปิดตัวคาราเวล Comfortline NGZ

8 November 2024

ฮอนด้า ยืนราคา เอชอาร์-วีอี:เอชอีวี รุ่นไมเนอร์เชนจ์

8 November 2024

จูนเหยา แอร์ ดึงมือดีเอ็มจี นั่งหัวเรือบุกตลาดไทย

7 November 2024

ดีแมคซ์"เบลด"ใหม่ ฉายาแรพเตอร์ คิลเลอร์

29 October 2024

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept