Isuzu เป็นอีกหนึ่งแบรนด์ได้ออกมากล่าวเตือนรัฐบาลออสเตรเลียถึงมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ New Vehicle Efficiency Standard (NVES) ที่มีกฎบังคับมาก รวมถึงกรอบเวลาการทำงานที่สั้น ซึ่งอาจบีบให้ Isuzu ต้องออกจากตลาดออสเตรเลีย
Isuzu Australia ได้เรียกร้องให้ Catherine King รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง การพัฒนาภูมิภาค และรัฐบาลท้องถิ่น ตัวแทนรัฐบาลกลางชะลอมาตรการ New Vehicle Efficiency Standard (NVES) เพื่อให้ข้อเสนอแนะและ หาแนวทางแก้ไขที่ไม่ส่งผลเสียต่อชาวออสเตรเลียกลุ่ม Workers โดยให้เหตุผลว่ามาตรการนี้จะส่งผลเสียมากกว่าผลดี หากเร่งรัดมาตรการนี้เร็วเกินไป ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วน
โดยบริษัทดังกล่าวให้เหตุผลว่า
“การดำเนินการตาม NVES ของรัฐบาลในครั้งนี้ มีผลต่อความท้าทายด้านเวลาอย่างมาก รวมถึงส่งผลกระทบต่อด้านการเงิน และด้านวิศวกรรมของแบรนด์รถยนต์หลายยี่ห้อในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบรนด์ที่ผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กไปจนถึงรถ SUV ขนาดใหญ่แก่ชาวออสเตรเลีย และท้ายที่สุดก็มีความเสี่ยงที่จะส่งผลเสียต่อผู้บริโภคชาวออสเตรเลียที่ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้”
“ข้อเสนอในปัจจุบันไม่ได้คำนึงถึงวงจรการพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ที่ซับซ้อน ในขณะที่มาตรฐานเปรียบเทียบของสหรัฐอเมริกากำหนดเป้าหมายอย่างค่อยเป็นค่อยไปและสอดคล้องกับการพัฒนาเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษในปัจจุบัน”
“เราจึงขอเรียกร้องให้รัฐบาลให้เวลาแก่เรามากขึ้น สำหรับการทำงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราที่สมจริง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบต่อผู้บริโภคชาวออสเตรเลีย”
นอกจากข้อเรียกร้องประวิงเวลาแล้ว Isuzu ยังต้องการให้รัฐบาลแยกประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคลออกจากรถยนต์ SUV และรถกระบะอเนกประสงค์ เนื่องจากรัฐบาลต้องการจัดรถยนต์ทั้ง 2 ประเภทนี้ให้อยู่ในหมวดหมู่เดียวกันที่ คือรถยนต์นั่งส่วนบุคคล(ซึ่งมีการผ่อนปรนทางด้านกฎหมายน้อยมากกว่า) และรถ SUV ขนาดใหญ่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รวมถึงรถกระบะอเนกประสงค์ และรถตู้
นอกจากนี้ ยังวิพากษ์วิจารณ์ถึงบทลงโทษที่ "มากเกินไป" ของรัฐบาล โดยเตือนว่าแบรนด์ต่าง ๆ จะถูกบังคับให้ขึ้นราคารถยนต์เพื่อให้สมเหตุสมผลกับบทลงโทษที่จะเกิดขึ้น
การบังคับให้แบรนด์รถยนต์เพิ่มราคาเพื่อครอบคลุมบทลงโทษนั้นเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการประเมินความเสี่ยงและความผันผวนในตลาดรถยนต์ เมื่อมีการใช้มาตรการลงโทษที่มีผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตหรือตลาดต่างๆ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะต้องพิจารณาว่าควรเพิ่มราคาสินค้าเพื่อความคุ้มค่าหรือไม่ การตัดสินใจในเชิงกำไรและความสามารถในการแข่งขันในตลาดก็จะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดราคาสินค้าเหล่านั้นด้วย
“แบรนด์รถยนต์ที่ไม่สามารถเพิ่มราคารถยนต์เพื่อให้ครอบคลุมบทลงโทษได้อาจไม่เหลือทางเลือกอื่นนอกจากต้องออกจากตลาดไป ซึ่งเสี่ยงต่อสมดุลการแข่งขันในปัจุบัน และเป็นผลกระทบร้ายแรงต่อผู้บริโภคชาวออสเตรเลีย” - Isuzu กล่าวเสริม
สุดท้ายนี้ Isuzu Australia ก็ได้ยืนยันเพิ่มเติมว่า บริษัทกำลังดำเนินการเกี่ยวกับรถกระบะอเนกประสงค์และรถ SUV แบบไฟฟ้าแล้ว การพัฒนารถยนต์ไปสู่ยุคไร้มลพิษและการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าก็เป็นทิศทางที่หลายบริษัทรถยนต์กำลังพยายามทำให้เป็นจริง การที่ Isuzu Australia กำลังพัฒนารถกระบะอเนกประสงค์และรถ SUV แบบไฟฟ้าเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน เป็นทางเลือกที่สามารถช่วยให้บริษัทนี้รับมือกับความกดดันในการลดมลพิษและตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ เพียงแต่เราต้องการเวลาที่มากขึ้นสำหรับผลลัพธ์ที่ดี การพัฒนารถยนต์ EV ที่มีราคาไม่แพงและสามารถใช้งานได้หลากหลายทั้งการบรรทุกของ การลากจูง และการใช้งานในเส้นทางออฟโรดก็อาจช่วยให้ Isuzu รักษาการแข่งขันในตลาดได้ดีขึ้นต่อไป
Cr. CarExpert
