TH / EN

TOYOTA COROLLA CROSS Z ADVENTURE รุ่นย่อยใหม่ในญี่ปุ่น ตกแต่งสไตล์ลุย ระบบขับสี่ E-Four

5 July 2026

รถไฟฟ้า MITSUBISHI รุ่นใหม่ ฝาแฝด Foxtron Bria โผล่วิ่งทดสอบในออสเตรเลียแล้ว คาดใช้ชื่อ ASX VR-e

2 July 2026

เปิดจองในจีน New GWM TANK 300 ฐานล้อยาวขึ้น โลโก้ "TANK" ใหม่ ราคาประมาณ 978,000 - 1,223,000 บาท

2 July 2026

Honda and Nissan Close to New Alliance, Common ECUs Planned for 2029-2030

2 July 2026

Mitsubishi เผย Attrage ใหม่ ผ่าน EURO 6 ใส่ ADAS ทุกรุ่น เริ่ม 564,000 บาท

1 July 2026

Legendary Mazda 787B Returns to Le Mans for 35th Anniversary Celebration

30 June 2026

ISUZU Opens New EV Research Center "The EARTH lab." in Japan, Investing Over THB 8.2 Billion

30 June 2026

All-New GMC Sierra 2027 Premium Full-Size Pickup Unveiled with Next-Generation V8 Petrol Engines

29 June 2026

HYUNDAI IONIQ 5 N LINE ประกอบไทย โรงงานบางปู แบต 84 kWh ระยะทาง 591 กม. NEDC

29 June 2026

รถมือสองปีลึก 2001 Toyota Origin พลัง 2JZ ราคา 41,000 ดอลลาร์ จำกัด 1,073 คันเท่านั้น

29 June 2026

ลองขับ MG URBAN ตัวท็อป ออปชั่นครบ 709,900 บาท นาทีนี้คุ้มไหม?

29 June 2026

CEO Honda ขอโทษผู้ถือหุ้น หลังบริษัทขาดทุนครั้งแรกในรอบเกือบ 70 ปี ชี้ ถ้ายังทำตามแผน EV เดิมจะขาดทุนไปอีก 5-7 ปี

27 June 2026

No Data Found

Back To Page EV

แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีราคาแพงเกินกว่าผู้บริโภค(ส่วนใหญ่)จะเอื้อมถึง

8 April 2024| Number Of Visitors 1,518

ในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์หลายรายอาจจะพลาดกลุ่มผู้ซื้อจำนวนมากได้ เนื่องจากมุ่งเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงเกิน Demand มากไป

 

ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ไม่ว่าจะเจ้าเล็กเจ้าใหญ่ ต่างก็ประเมินอัตราการเติบโตของกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าด้วยความต่อเนื่องมากเกินไป จนบางทีก็ลืมประเมินไปเสียว่ากลุ่มตลาดลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการอะไร ทำให้หลายรายต้องลดการลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการในขณะนี้ และจากผลการศึกษาล่าสุดพบว่าพวกเขาเข้าใจผิดถึงต้องการที่แท้จริงของผู้บริโภคเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า

 

 

ความไม่เชื่อมโยงระหว่างสิ่งที่ผู้ซื้อต้องการกับผู้ผลิตรถยนต์ขึ้นอยู่กับปัจจัยทางการตลาดที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของอุตสาหกรรม เช่น ในช่วงที่เกิดโรคระบาด หลายแบรนด์ต่อสู้ด้วยการอัดเทคโนโลยีให้กับรถยนต์ของตนมากขึ้น และพยายามถีบตัวเองเพื่อขึ้นไปยืนบนตลาดพรีเมียมแบรนด์ รวมถึงพยายามสร้างรถให้หรูหรายิ่งขึ้น เนื่องจากต้องการผู้ซื้อที่มีกำลังทรัพย์ เพื่อเอาตัวรอดจากวิกฤตโรคระบาดในช่วงนั้น แต่อย่างไรก็ตาม เกิดภาวะเงินเฟ้อ วิกฤตเศรษฐกิจ และปัจจัยอื่น ๆ ส่งผลให้รถยนต์พรีเมียมมีราคาสูงขึ้นมากเกินกว่าราคาที่ผู้ซื้อโดยเฉลี่ยทั่วไปไม่สามารถจ่ายได้ไหว

 

จากผลการสำรวจของ Edmunds บ่งชี้ว่า ผู้ซื้อ EV ส่วนใหญ่ให้ความสำคัญต่อราคาที่ต้องจ่ายเป็นพิเศษ 

จากการสำรวจของร้านค้าต่าง ๆ  พบว่าเกือบครึ่งหนึ่งของผู้ที่ตั้งใจจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (47%)  ต้องการรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 1.5 ล้านบาท (40,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ) โดยร้อยละ 22 ตั้งเป้าที่ราคาต่ำกว่า 1.1 ล้านบาทเสียด้วยซ้ำ (30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ซึ่งในความเป็นจริงของตลาดในวันนี้ ไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าคันไหนเลยที่มีราคาเฉลี่ยต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ  และมีเพียง 4 คันเท่านั้นที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ คือ

  • Mini Hardtop 2 Door
  • Nissan Leaf
  • Fiat 500e 
  • Hyundai Kona Electric

 

 

จากข้อมูลของ Edmunds ในปี 2023 ราคาซื้อขายเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 2.26 ล้านบาท (61,702 ดอลลาร์) ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของยานพาหนะทั่วไป อยู่ที่ 1.73 ล้านบาท (47,450 ดอลลาร์)

 

Edmunds ยังเผยให้เห็นว่า 90% ของเด็กวัยรุ่นอายุ 18 ถึง 24 ปีกล่าวว่าพวกเขาสนใจซื้อ EVสำหรับการซื้อครั้งต่อไป และ 83% ของคนช่วงอายุ 24 ถึง 34 ปีกล่าวว่าพวกเขาสนใจเช่นกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้บริโภคสว่นใหญ่ในตลาดสนใจที่จะซื้อ EV แต่อาจไม่อยู่ในสถานะทางการเงินที่จะจ่ายได้ 

 

 

เมื่อพูดถึงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้บริโภคไว้วางใจมากที่สุด

ผลการสํารวจของ Edmunds จะเห็นว่า Tesla ยังคงมีส่วนแบ่งการตลาดสูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดตามผลการสํารวจครั้งนี้

 

Credit: edmunds & Carscoops

 

 


Share this article


Related News/Articles

รถไฟฟ้า MITSUBISHI รุ่นใหม่ ฝาแฝด Foxtron Bria โผล่วิ่งทดสอบในออสเตรเลียแล้ว คาดใช้ชื่อ ASX VR-e

2 July 2026

ISUZU Opens New EV Research Center "The EARTH lab." in Japan, Investing Over THB 8.2 Billion

30 June 2026

HYUNDAI IONIQ 5 N LINE ประกอบไทย โรงงานบางปู แบต 84 kWh ระยะทาง 591 กม. NEDC

29 June 2026

Mitsubishi to End In-House EV Development, Shift to Partnerships as CEO Says EV Investment Is Too Costly for Smaller Automaker

26 June 2026

SLATE เผยสเปกผลิตจริง กระบะและ SUV ไฟฟ้า เน้นเรียบง่าย ปรับแต่งได้เยอะ เริ่มต้นราว 8.3 แสนบาท

26 June 2026

รถไฟฟ้าต้นแบบจากบริษัทน้ำมัน Shell Triple 10 Challenge แบตเล็ก 32 kWh ระยะทางวิ่ง 320 กม./ชาร์จ

24 June 2026

Chery Q “คิวท์เกินคาด ครบเกินคลาส” พร้อมท้าชนตลาด City EV เมืองไทย เริ่ม 469,900 บาท

24 June 2026

CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ในจีน ทำกำไรไตรมาสแรก สูงกว่าค่ายรถจีนเจ้าใหญ่รวมกัน 7 ค่าย

19 June 2026

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept