บีวายดีได้มีการเผยแพร่ตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้า K-Car บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฺBYD ญี่ปุ่น โดยรถยนต์รุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2025 ที่จะถึงนี้
จากภาพตัวอย่างของ BYD ในเว็บและภาพหลุดก่อนหน้านี้ จะเห็นได้ว่า K-Car ของBYD มีรูปทรงแบบ "box car" โครงร่างโดยรวมเป็นทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส เส้นสายดูแข็งแกร่ง เลียนแบบดีไซน์คลาสสิกที่พบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนในญี่ปุ่น เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน รุ่นใหม่ของ BYD แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญด้วยแพลตฟอร์มพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ด้านหน้าของรถสำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ทำให้การออกแบบสั้นลง ยิ่งไปกว่านั้น การออกแบบแบบ "สี่ล้อ สี่มุม" ที่มีฐานล้อยาวและส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้น ช่วยขยายพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางยิ่งขึ้น ตอกย้ำแนวคิดการออกแบบ "ตัวถังเล็ก พื้นที่ใหญ่" อย่างแท้จริง BYD จะติดตั้งแบตเตอรี่แบบใบมีดขนาด 20 kw/h ให้กับ K-Car ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันนี้ แม้ว่าความจุของแบตเตอรี่อาจดูน้อย แต่ด้วยตัวถังที่มีน้ำหนักเบา รถยนต์รุ่นใหม่นี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 180 กิโลเมตร(มาตรฐาน WLTC)
นอกจากนี้ ยังเป็นที่เข้าใจกันว่าหลังจาก BYD เปิดตัว K-Car รถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่งาน Tokyo Motor Show แล้ว รถยนต์คันดังกล่าวจะถูกผลิตในประเทศจีนและส่งออกไปยังญี่ปุ่นเพื่อจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 แม้ว่ารถยนต์รุ่นนี้จะมุ่งเป้าไปที่ตลาดญี่ปุ่นเป็นหลัก แต่แนวคิดการออกแบบกลับสอดคล้องกับความต้องการการเดินทางของบางเมืองในประเทศจีนเป็นอย่างมาก ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กภายในประเทศ รถอย่างหงกวง มินิ อีวี ก็ประสบความสำเร็จแล้ว และเชื่อว่าหาก BYD เปิดตัว K-Car ในตลาดจีน น่าจะสามารถเติมเต็มช่องว่างดังกล่าวของBYD ได้
K-Car ถือได้ว่าเป็นประเภทรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในญี่ปุ่น และครองตำแหน่งสำคัญในตลาด โดยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 35% ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ 1 ใน 3 คันบนท้องถนนในญี่ปุ่นคือ K-Car รถประเภทนี้ได้รับความนิยมไม่เพียงเพราะมีขนาดเล็กและคล่องตัว เหมาะกับถนนในเมืองแคบๆ ของญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังเพราะการซื้อ K-Car สามารถรับสิทธิประโยชน์จากรัฐม์ เช่น สิทธิประโยชน์ทางภาษีและการลดหย่อนเบี้ยประกันภัย
