จากข้อมูลของรอยเตอร์ บริษัทรถยนต์รายใหญ่ 3 แบรนด์ ได้แก่ โตโยต้า มาสด้า และซูบารุ ออกแถลงการณ์ร่วมเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 67 โดยประกาศว่าพวกเขาจะร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์เจเนอเรชันใหม่ที่เหมาะกับผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย เช่น รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ หัวหน้าของบริษัททั้งสามกล่าวว่าพวกเขาจะใช้จุดแข็งทางเทคนิคของตนเพื่อให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และเชื้อเพลิงชีวภาพ และทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรวมมอเตอร์ แบตเตอรี่ และหน่วยขับเคลื่อน ไฟฟ้าอื่นๆ
ก่อนหน้านี้ โตโยต้าถือเป็น "ผู้มาช้า" ในด้านรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกชะลอตัวลง พวกเขาก็เริ่มมองเห็นศักยภาพของตลาดรถไฮบริดด้วย ในขณะเดียวกัน บริษัทอื่นๆ เช่น Mercedes-Benz และ BYD ก็กำลังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดใหม่ๆ เช่นกัน
อาคิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เคยกล่าวไว้ว่าในตลาดโลก ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 30% และส่วนที่เหลือจะถูกครอบครองโดยรถยนต์ไฮบริด รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถยนต์เชื้อเพลิงจากฟอสซิล ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ โตโยต้าขายรถยนต์ได้ประมาณ 2.4 ล้านคันทั่วโลก โดยเกือบ2ใน5 เป็นรถยนต์ไฮบริด
เป็นที่เข้าใจกันว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ โตโยต้า มีปริมาตรและน้ำหนักลดลง 10% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ ในขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่มีสมรรถนะที่ดีกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยังไม่ได้เปิดเผยว่ารถรุ่นใดจะเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์เจเนอเรชั่นถัดไป
นอกจากนี้ มาสด้าและซูบารุ ยังระบุ อีกว่าพวกเขาจะพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ใหม่ เจ้าหน้าที่จากทั้งสามบริษัทกล่าวว่า พวกเขาหวังที่จะสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายใน ร่วมกับทางเลือกอื่น เช่น เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ และเชื้อเพลิงชีวภาพ ผ่านความพยายามและความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่สั่งสมมา
ที่มา:auto.zol.com.cn
