รายงานการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) เดือนพฤษภาคม2567 พบว่า มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนรวม 5,541 คัน โดยบีวายดีรถยนต์จากจีนครองตำแหน่งผู้นำด้วยยอด 1,958 คัน ตามด้วย ลำดับ2 เอ็มจี จำนวน 837 คัน ค่ายดีพอล อันดับ 3 จำนวน 711 คัน ลำดับที่ 4 ค่ายไอออน จำนวน 417คัน ในขณะที่เทสลา ทำยอดเป็นลำดับที่ 5 ทำได้ 384 คัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนยังคงครองตลาดอย่างเหนียวแน่นโดย 4 อันดับแรกที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์แบรนด์จีนเป็นหลัก ในขณะที่ค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่น ซึ่งฮอนด้า เคยจดทะเบียนรุ่น e:N1 จำนวนมากเดือนที่แล้ว ปรากฏว่า e:N1เดือนพ.ค. มียอดเพียง 5 คัน และเป็นยอดที่มากสุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าจากญี่ปุ่น
บีวายดียังคงรักษาความเป็นผู้นำ โดยรถที่มีการจดทะเบียนมากสุดเป็นรุ่น DOLPHIN STD จำนวน 653 คันรองลงมาคือรุ่น ATTO 3 จำนวน 569 คัน และบีวานดีมีการส่งมอบรถยนต์E9 ในกลุ่มของรถยนต์เพื่อธุรกิจ 22คัน ส่วนดีพอล(ฉางอาน)ที่ครองลำดับ 3 ด้วยจำนวน 711 คันนั้น รุ่นที่ขายดีคือ S07 มีการส่งมอบถึง 633 คัน ส่วนไอออน (GAC) ยอดส่งมอบมีสัดส่วนของรถยนต์เพื่อธุรกิจ รุ่น AION ES ซึ่งใช้ทำเป็นรถแทกซี่ จำนวน ถึง100 คัน
ค่ายเนต้า อยู่ในช่วงการเปลี่ยนโมเดล ทำให้เนต้าหลุดจากกลุ่ม ผู้นำ โดย ยังคงมียอดรถ NETA V จำนวน 365 คันส่วนNETA V-II ใหม่เดือนพ.ค.ยังไม่มีการส่งมอบใดๆ ในขณะที่ฝั่งรถจากยุโรป วอลโว่ ทำยอดจดทะเบียนสูงเป็นอันดับ 1 ด้วยยอด 333 คัน ตามด้วย BMW จำนวน 121 ปอร์เช่ เป็นลำดับ3 จำนวน 30 คัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ มียอด24 คัน เอาดี้ 5 คัน
