รายงานการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) เดือนพฤษภาคม 2567 พบว่า มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนรวม 5,541 คัน  โดยบีวายดีรถยนต์จากจีนครองตำแหน่งผู้นำด้วยยอด 1,958 คัน ตามด้วย ลำดับ2 เอ็มจี จำนวน 837 คัน  ค่ายดีพอล อันดับ 3 จำนวน 711 คัน  ลำดับที่ 4 ค่ายไอออน  จำนวน 417 คัน ในขณะที่เทสลา ทำยอดเป็นลำดับที่ 5 ทำได้ 384 คัน

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนยังคงครองตลาดอย่างเหนียวแน่นโดย 4 อันดับแรกที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์แบรนด์จีนเป็นหลักในขณะที่ค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่นซึ่งฮอนด้า เคยจดทะเบียนรุ่น e:N1 จำนวนมากเดือนที่แล้ว ปรากฏว่า e:N1เดือนพ.ค.มียอดเพียง 5 คัน ในขณะที่ผู้นำฝั่งรถญี่ปุ่นคือ เลกซัส ส่งมอบรถ RZ 450E จำนวน 8 คัน เป็นยอดที่มากสุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าจากญี่ปุ่น

บีวายดียังคงรักษาความเป็นผู้นำโดยรถที่มีการจดทะเบียนมากสุดเป็นรุ่น DOLPHIN STD จำนวน 653 คันรองลงมาคือรุ่น ATTO 3 จำนวน 569 คัน และบีวายดีมีการส่งมอบรถยนต์ E9 ในกลุ่มของรถยนต์เพื่อธุรกิจ 22คัน ส่วนดีพอล(ฉางอาน)ที่ครองลำดับ 3 ด้วยจำนวน 711 คันนั้นรุ่นที่ขายดีคือ S07 มีการส่งมอบถึง 633 คัน ส่วนไอออน (GAC) ยอดส่งมอบมีสัดส่วนของรถยนต์เพื่อธุรกิจรุ่น AION ES ซึ่งใช้ทำเป็นรถแทกซี่ จำนวน ถึง100 คัน

ค่ายเนต้าอยู่ในช่วงการเปลี่ยนโมเดลทำให้เนต้าหลุดจากกลุ่มผู้นำ โดยมียอดจดทะเบียนรถ NETA V จำนวน 365 คันส่วน NETA V-II  รุ่นใหม่ในเดือน พ.ค.นี้ยังไม่มีการส่งมอบใดๆ ทำให้ไม่มียอดจะทะเบียน ในขณะที่รถจากยุโรป วอลโว่ ทำยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าสูงเป็นอันดับ 1 ด้วยยอด 333 คัน ตามด้วย BMW จำนวน 121 ปอร์เช่  เป็นลำดับ3 จำนวน 30 คัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ มียอด24 คันเอาดี้  5 คัน

 ที่มา : กรมการขนส่งทางบก