ข้อห้ามการจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดินของอาคารในบางเมืองของจีน เช่น หางโจวและหนิงโป เกิดขึ้นจากความกังวลด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องไฟไหม้จากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีรายงานว่ามีอุบัติเหตุไฟไหม้จากแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นครั้งคราว ทำให้บางอาคารเลือกใช้มาตรการป้องกันล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง

กรณีไฟไหม้ในโรงรถใต้ดินของอพาร์ตเมนต์ในฮุ่ยโจวและอินชอน เกาหลีใต้ แสดงให้เห็นถึงความรุนแรงของเหตุการณ์ไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่จำกัดเช่นชั้นใต้ดินที่มีการระบายอากาศน้อย หากเกิดไฟไหม้จะควบคุมได้ยากกว่า การที่แบตเตอรี่ลิเธียมมีความเสี่ยงจากลิเธียมเดนไดรต์ (Lithium Dendrites) เป็นกระบวนการที่ยากต่อการตรวจจับ และเมื่อเกิดขึ้นก็สามารถทำให้เกิดการลุกไหม้หรือระเบิดได้

"อาการไฟไหม้ที่เกิดขึ้นเอง" ของรถยนต์ไฟฟ้านั้น แม้จะเป็นเหตุการณ์ที่มีความน่าจะเป็นต่ำ แต่ก็ยังคงเกิดขึ้นได้บ้างในบางกรณี เช่นจากความร้อนที่มากเกินไปหรือการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

การห้ามจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดินนั้นเป็นมาตรการที่อาจยังไม่มีกฎหมายบังคับใช้ในระดับประเทศ แต่เป็นการตัดสินใจในระดับท้องถิ่นเพื่อลดความเสี่ยง อย่างไรก็ตาม การห้ามนี้ก็ส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้เกิดคำถามถึงความยุติธรรมและสิทธิของผู้ใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

การสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยสาธารณะและสิทธิของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องอาศัยมาตรการทางวิศวกรรมและการบริหารความเสี่ยง เช่น การปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การติดตั้งระบบป้องกันและควบคุมไฟไหม้ที่มีประสิทธิภาพในที่จอดรถใต้ดิน และการให้ข้อมูลที่ชัดเจนแก่ประชาชน