EN / TH

Triumph Speed Twin 1200 Café Racer DGR Edition คันเดียวในโลก รางวัลงานThe Distinguished Gentleman’s Ride

6 พฤษภาคม 2569

JAC Hunter PHEV เตรียมเปิดตัวในออสเตรเลีย ปลั๊กอินไฮบริด แบต 31.2 kWh 498 แรงม้า

6 พฤษภาคม 2569

เปิดราคา 3.6 ล้าน สำหรับตลาดออสซี่ TOYOTA LAND CRUISER 300 HEV ไฮบริดเบนซิน V6 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่

5 พฤษภาคม 2569

BMW อาจผลิต M3 EV คงไว้ซึ่ง DNA ของ BMW M อย่างแท้จริง

5 พฤษภาคม 2569

SUZUKI JIMNY 2026 เพิ่มระบบ Suzuki Safety Support ถุงลม 6 ตำแหน่ง ราคาเริ่มต้น 1,590,000 บาท

5 พฤษภาคม 2569

MITSUBISHI TRITON TERRA รุ่นท๊อปเน้นหรู สำหรับตลาดบราซิล ล้อ 20 เครื่องเสียง JBL เปิดราคาราว 2,389,000 บาท

2 พฤษภาคม 2569

เปิดตัวในจีน AVATR 06T ตัวถัง Wagon ขุมพลัง BEV และ REEV เคาะราคาราว 1,035,000-1,323,000 บาท

30 เมษายน 2569

Stellantis ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ราคาประหยัดที่สุดในจีน ถูกกว่า Peugeot ของตัวเองถึง 15,000 ดอลลาร์

30 เมษายน 2569

TOYOTA ประกาศยอดขายทั่วโลก ปีงบประมาณ 2026 ทะลุ 11 ล้านคัน!

29 เมษายน 2569

GWM เตรียมทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 3.0 ลิตร ใหม่ ในออสเตรเลีย 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร

28 เมษายน 2569

GWM Auto China 2026 ขนทัพ 6 รุ่น แสดงเทคโนโลยีสุดล้ำระบบ Hi4 ใน SUV สายลุย

28 เมษายน 2569

The new Porsche Cayenne Coupe SUV 1,156 แรงม้า วิ่งได้ 600 กม. เริ่ม 7 ล้านบาท

28 เมษายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ยุคใหม่ จีนกล่าว 4 วิสัยทัศน์ พลังงานใหม่ NEV สร้างบรรทัดฐานอนาคตของประเทศ เพื่อการพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียว

18 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,365

วันที่ 16 มีนาคม ในงานประชุม China Electric Vehicle People Forum (EV100 2024) คุณ Shan Zhongde รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้กล่าวถึงความสำเร็จและความท้าทายในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ NEV ในประเทศจีน

 

โดยภายในงานคุณ Shan ได้ย้ำถึงความพยายามของประเทศจีนในด้านการเสริมสร้างพัฒนาชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์พื้นฐาน ความปลอดภัย และความสะดวกในการหาสถานที่ชาร์จของ NEV (New Energy Vehicle) อย่างต่อเนื่อง คุณ Shan ชี้ว่าโอกาสการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ NEV มีมากกว่าความท้าทายแล้ว รวมถึงเงื่อนไขที่เพรียบพร้อมมากกว่าปัจจัยลบ จุ่งมุ่งหมายของงานในครั้งนี้เน้นย้ำถึงเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากกว่าความท้าทายในอุตสาหกรรม NEV และปลูกฝังความมั่นใจสำหรับทุกโอกาสในอนาคต

 

นายชานสรุปแผนงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยจะยกระดับการประสานงานระหว่างแผนก ปรับแต่งมาตรการนโยบาย และส่งเสริมนวัตกรรม ความสามารถในการแข่งขันของระบบ และขีดความสามารถในการทำงานร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความพยายามจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งการเติบโตของ NEV โดยกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้เป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับความก้าวหน้าในอนาคต เราจะเติมเต็มอนาคตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ให้ทุกคนสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ โดยแบ่งหัวข้อออกเป็น 4 ประการดังนี้

 

ประการแรก

พวกเราจะมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อขับเคลื่อนไปข้างหน้า พวกเราจะเสริมสร้างบทบาทผู้นำทางเทคโนโลยีขององค์กรในด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ส่งเสริมการรวบรวมผู้มีความสามารถ และสนับสนุนบริษัทชั้นนำต่าง ๆ ในห่วงโซ่อุปทานในการสร้างระบบนวัตกรรมและประสานการวิจัยทางเทคโนโลยี สนับสนุนแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน เสริมสร้างจุดแข็ง แก้ไขจุดอ่อน  ขยายข้อได้เปรียบ เร่งการวิจัยทางเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่พลังงานรุ่นต่อไป ชิปยานยนต์ ระบบปฏิบัติการ และการขับขี่อัตโนมัติ และเพิ่มความยืดหยุ่นและความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

 

ประการที่สอง

พวกเราจะปรับปรุงระบบนโยบาย ปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมและระบบนิเวศให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความเข้มแข็งโดยการวางแผนการทำงานในอุตสาหกรรม รับฟังคำแนะนำในการลงทุน ลดการลงทุนแบบปิดบัง ลดกระบวนการก่อสร้างที่ซ้ำซ้อน และเร่งกฎระเบียบการผลิตรถยนต์ EV ดำเนินโครงการนำร่องสำหรับการสนับสนุนองค์กรชั้นนำในการปรับปรุงคุณภาพ ลดต้นทุน ปรับควบรวมโครงสร้างองค์กร และการเพิ่มความเข้มข้นของอุตสาหกรรม ชี้แนะบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมให้เร่งพัฒนาโดยอาศัยข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและช่องทางการจำหน่ายโดยอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ไปจนถึงปราบปรามการแข่งขันที่ไม่ยุติธรรม

 

ประการที่สาม

เราจะเพิ่มการส่งเสริมการขาย บูรณาการนวัตกรรมข้ามโดเมนให้ดียิ่งขึ้น กำหนดนโยบายสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถใหม่ เพิ่ม EV station ให้มากขึ้นในพื้นที่ชนบท และครอบคลุมพื้นที่สาธารณะ มาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ขยายเครือข่าย NEV ให้เป็นรูปแบบอัจฉริยะและเชื่อมต่อถึงกัน การบูรณาการระบบ cloud-network ระหว่าง BEV สู่ท้องถนน และเสริมสร้างการรับรู้ให้กับประชาชนท้องถิ่นริมถนน ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ควบคุมด้วยระบบ cloud สำหรับรถยนต์ BEV ทั้งหมดจะถูกเร่งให้ทำงานได้เร็วขึ้น และจะมีการสาธิตการใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ิย่างถูกต้อง

 

ประการที่สี่

พวกเราจะยึดมั่นความร่วมมือระหว่างประเทศ ในการสร้างระบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยจากทุกภาคส่วน สานพันธมิตรระหว่างประเทศของบริษัทยานยนต์ต่าง ๆ สร้างเทคโนโลยีบุคคลที่สามและแพลตฟอร์มบริการนโยบายสำหรับการใช้งานในต่างประเทศ ในขณะเดียวกัน พวกเราจะยินดีกับความร่วมมือด้านการลงทุนและเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์จากบริษัทของจีนต่าง ๆ ทั่วโลก แบ่งปันโอกาสในการพัฒนา และสร้างสรรค์อนาคตที่ดีกว่าร่วมกัน

 

 

credit

carnewschina

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

BMW อาจผลิต M3 EV คงไว้ซึ่ง DNA ของ BMW M อย่างแท้จริง

5 พฤษภาคม 2569

Stellantis ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ราคาประหยัดที่สุดในจีน ถูกกว่า Peugeot ของตัวเองถึง 15,000 ดอลลาร์

30 เมษายน 2569

The new Porsche Cayenne Coupe SUV 1,156 แรงม้า วิ่งได้ 600 กม. เริ่ม 7 ล้านบาท

28 เมษายน 2569

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy เจนเนอเรชั่นใหม่ สำหรับรถ EREV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 600 km

22 เมษายน 2569

New Mercedes-Benz C-Class EV ไฟฟ้าล้วน แบต 94.5 kWh วิ่งไกลสุด 800 กม. WLTP

20 เมษายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ