EN / TH

เปิดแผนละเอียด ฮอนด้า ยืนยันรถยนต์ไฟฟ้า คือ "อนาคต"

19 พฤษภาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้คำนำหน้าการตั้งชื่อ EQ สำหรับ EV รุ่นต่อไป

18 พฤษภาคม 2567

เรเว่ ออโตโมทีฟ ขยายคลังอะไหล่BYD แห่งใหม่

17 พฤษภาคม 2567

มิตซูบิชิ"เปิดแผน"โมเมนตัม 2030" กลยุทธ์ 5 ปีดันรถยนต์ไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกาเหนือ

17 พฤษภาคม 2567

ศึกชิงบัลลังก์รถกระบะไฟฟ้า: ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่งโค่นไซเบอร์ทรัค แต่ ริเวียน R1T ยังเกาะอันดับสาม

17 พฤษภาคม 2567

สงคราม EV ปะทุ ไบเดนเลือกขึ้นภาษีรถจีน ปักกิ่งโต้ปิดตลาด "ฆ่าตัวเอง" หากไม่ปรับตัว

16 พฤษภาคม 2567

MG พร้อมขับเคลื่อนรง.มูลค่า 3 หมื่นล้านหลังเปิดใช้งานครบทุกเฟส

14 พฤษภาคม 2567

เจาะลึกเอ็มพีวี พรีเมี่ยมMajesty (MY24) ยุค EURO 5 บวกราคาอีก 5%

13 พฤษภาคม 2567

สหรัฐฯ เตรียมเผยอัตราภาษีรถยนต์ EV สกัดรถจีนสัปดาห์หน้า

10 พฤษภาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนเมษายน 2567 DEEPAL มาแรงจ่อแซง BYD

10 พฤษภาคม 2567

จับตาทัพใหญ่มิตซูบิชิ จับมือ ปตท ลุยตลาดEV

9 พฤษภาคม 2567

VinFast เล็งเปิดฟิลิปปินส์ ปลายพ.ค.2024

9 พฤษภาคม 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

แบรนด์พรีเมียมยุโรป 2 แบรนด์ ขอยืมแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Chery ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

17 เมษายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 460

Chery ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกล่าวว่าจะให้แบรนด์ยุโรประดับพรีเมียมจำนวน 2 แบรนด์ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของตน ซึ่งในขณะนี้ก็กําลังลงนามในข้อตกลงกับหนึ่งในนั้น

 

นาย Yin Tongyue ประธานบริษัท Chery Group กล่าวว่า ในขณะนี้ 2 แบรนด์ระดับพรีเมียมในยุโรปต้องการใช้แพลตฟอร์มของเราในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และจะมีการลงนามข้อตกลงกับหนึ่งในนั้น ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมมากกว่าเรา - นาย Yin Tongyue กล่าวกับ Automotive News Europe ในระหว่างการเดินทางไปยุโรปในสัปดาห์นี้ โดยประธาน Chery ไม่ได้บอกว่าเป็นแบรนด์ใด

 

 

แพลตฟอร์มรถยนต์ของ Chery ที่มีแนวโน้มเป็นไปได้มากที่สุดคือ E0X ซึ่งเป็นพื้นฐานของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับสูงอย่าง Exeed (รู้จักกันในชื่อ Sterra ในประเทศจีนและ Exlantix ในยุโรป) 

 

แพลตฟอร์ม E0X เป็นรากฐานของรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของแบรนด์ Exeed ของ Chery รถ EV เหล่านี้ ได้แก่ ซีดาน ES และ ET SUV โดยทำตลาดแข่งขันกับ Tesla Model S และ X ซึ่งมีคุณสมบัติ เช่น มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนของอากาศ ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ ระยะพิสัยการขับขี่ไกลสูงสุด 530km (WLTP) การออกแบบเพรียวบาง (ค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำ) และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดี

 

ปัจจุบัน Chery Group มีการร่วมทุนกับ JLR อยู่แล้ว (Jaguar Land Rover)  เพื่อผลิตรถยนต์บางรุ่นในประเทศจีน นอกเหนือจากการเป็นพันธมิตรกับแบรนด์ยุโรปแล้ว Chery ยังเล็งสร้างรถยนต์ในยุโรป โดยมองเป้าหมายที่โรงงานบาร์เซโลนา ประเทศสเปนไว้ ที่อดีตเป็นของ Nissan ก่อนปิดตัวลงในปี 2021

 

เทรนด์การแชร์แพลตฟอร์มนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ ยักษ์ใหญ่ในยุโรปอย่าง Volkswagen และ Audi ยังร่วมมือกับสตาร์ทอัพ EV ของจีน เช่น Xpeng และ SAIC Motor (MG และ LDV) เพื่อใช้แพลตฟอร์ม EV ของจีนเช่นกัน

หรือ Stellantis ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อีกรายหนึ่งของยุโรปก็ได้ลงทุนกับ Leapmotor ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน โดยมีเป้าหมายที่จะขยายการเข้าถึงทั่วโลก

 

การเคลื่อนไหวของ Chery บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงในภาพรวมของยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์จีนไม่ได้เป็นเพียงคู่แข่งอีกต่อไป แต่พวกเขากำลังกลายเป็นพันธมิตรที่สำคัญทางด้านเทคโนโลยีนวัตกรรม ความร่วมมือนี้อาจนำไปสู่คลื่นลูกใหม่ของวงการรถยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงของทั้ง 2 ภูมิภาคในอนาคตได้

 

Credit: CarExpert & carnewschina

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เปิดแผนละเอียด ฮอนด้า ยืนยันรถยนต์ไฟฟ้า คือ "อนาคต"

19 พฤษภาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้คำนำหน้าการตั้งชื่อ EQ สำหรับ EV รุ่นต่อไป

18 พฤษภาคม 2567

ศึกชิงบัลลังก์รถกระบะไฟฟ้า: ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่งโค่นไซเบอร์ทรัค แต่ ริเวียน R1T ยังเกาะอันดับสาม

17 พฤษภาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนเมษายน 2567 DEEPAL มาแรงจ่อแซง BYD

10 พฤษภาคม 2567

จับตาทัพใหญ่มิตซูบิชิ จับมือ ปตท ลุยตลาดEV

9 พฤษภาคม 2567

VinFast เล็งเปิดฟิลิปปินส์ ปลายพ.ค.2024

9 พฤษภาคม 2567

ซีกเกอร์ วางแผนจดทะเบียนในตลาดNYSE 10 พ.ค.

8 พฤษภาคม 2567

เชอรี่ มาเลเซียผุดรง.ใหม่ในชาห์อาลัมสร้างฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา

7 พฤษภาคม 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ