EN / TH

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

เชอรี่ มาเลเซียผุดรง.ใหม่ในชาห์อาลัมสร้างฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา

7 พฤษภาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,834

เชอรี่ มาเลเซีย ยืนยันว่าจะสร้างโรงงานใหม่และศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในเมืองชาห์อาลัม โดยจะมีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่เพิ่มเติมในอนาคตปัจจุบัน เชอรี่ มาเลเซีย ร่วมมือกับ Inokom บริษัทร่วมทุนระหว่างซามดาร์บี้ มาเลเซียและฮุนได มอเตอร์ ในการดำเนินการประกอบรถ(CKD)ในมาเลเซีย


อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโรงงานเดิมมีข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต จึงได้มองหาสถานที่ใหม่เพื่อสร้างโรงงานโดยได้รับการยืนยันแล้วว่าโรงงานแห่งใหม่จะตั้งอยู่ ชาห์อาลัม นอกจากนี้ โรงงานเดิมจะปรับเป็น ศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในประเทศมาเลเซีย ตามเป้าหมายให้มาเลเซียเป็นฐานสำหรับรถรุ่นพวงมาลัยขวา
โดย เชอรี่ มาเลเซีย มีการจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้แก่ รุ่น Tiggo 8 Pro และ Omoda 5 ซึ่งรถเหล่านี้เป็นการประกอบในประเทศ( CKD) มีรายงานว่า เชอรี่จะเปิดตัวแบรนด์อื่นๆ เช่น เจทัวร์(Jetour) และ เจคู(Jaecoo) โดยมีรถรุ่นสำคัญคือที่เตรียมแนะนำในอนาคตอีกคือ Omoda 9, Tiggo 7 Pro และ Tiggo 4 Pro/5X เป็นต้น 


โรงงานแห่งใหม่ ของเชอรี่ มาเลเซีย ในชาห์อาลัม เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ไม่ใช่ในประเทศที่จะตั้งโรงงานแยกอิสระไม่เกี่ยวกับ แบรนด์ เหมือนค่ายรถอื่นๆ ส่วนฐานการวิจัยและพัฒนาสำหรับรุ่นพวงมาลัยขวา เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดพวงมาลัยขวาในเอเชียแปซิฟิก เช่น ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย เป็นต้น


มีรายงานว่าเป้าหมายยอดขายในประเทศของ เชอรี่ มาเลเซีย ต้องการขึ้นเป็นผู้นำตลาด 3 อันดับแรก กล่าวคือ มีแผนจะแซงหน้าฮอนด้าและโตโยต้า เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มปัจจุบัน มีแนวโน้มว่าจะติดอันดับ 5 อันดับแรกในปีนี้ กล่าวคือ แซงหน้ามาสด้าและมิตซูบิชิ
ที่มา: automachi-com


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ