Fast Technology รายงานเมื่อวันที่ 7 มีนาคม ว่าตามรายงานของสื่อ นาย มากาโตะ ยูชิดะ (Makoto Uchida) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ นิสสัน มอเตอร์ กำลังเผชิญกับแรงกดดันให้ลาออก เนื่องจากไม่สามารถรับมือกับการสถายการณ์ของบริษัทได้ หลังจากนิสสันต้องพบกับปัญหาทางด้านการเงินและการเสื่อมถอยนับตั้งแต่ยุคของนายคารอส โกล์ส และการเจรจาควบรวมกิจการกับ ฮอนด้าล้มเหลว คณะกรรมการบริหารของนิสสันเชื่อว่าความล่าช้าในการปฏิรูปเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การเจรจาล้มเหลว รายงานไม่ระบุแหล่งข่าวกล่าวว่า นิสสันต้องการผู้นำที่เข้มแข็งเพื่อขับเคลื่อนการปฏิรูปในเวลาเดียวกัน นิสสันก็กำลังพิจารณาจ้างนายจุน เซกิ มาเป็นซีอีโอคนใหม่
สำหรับ จุน เซกิ (Jun Seki) เป็นผู้บริหารที่มีประสบการณ์ยาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเขาทำงานกับ นิสสัน มอเตอร์ มาเป็นเวลา 33 ปี ก่อนที่จะลาออกในปี 2563 (2020) หลังจากไม่สามารถคว้าตำแหน่ง CEO ของบริษัทได้หลังจากออกจากนิสสัน เขาได้เข้าร่วมกับ Nidec Corporation ในตำแหน่ง ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) โดยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม เขาได้ลาออกจาก Nidec ในภายหลัง
ในปี 2566 (2023) จุน เซกิ ได้เข้าร่วมกับ ฟอกซ์คอนน์ Foxconn (Hon Hai Precision Industry) บริษัทขนาดใหญ่ของไต้หวันในตำแหน่ง Chief Strategy Officer (CSO) ของบริษัทร่วมทุนด้านรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีบทบาทในการกำหนดกลยุทธ์สำหรับธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของ Foxconn ล่าสุด ในเดือน เมษายน 2567 (2024) เขาได้รับแต่งตั้งเป็น CEO ของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าของ Foxconn โดยมีภารกิจสำคัญในการขยายตลาดและพัฒนาแพลตฟอร์ม EV ของบริษัท
Foxconn กำลังลงทุนอย่างหนักในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งเน้นไปที่การเป็นผู้ผลิต ODM (Original Design Manufacturer) สำหรับแบรนด์รถยนต์ต่างๆ ซึ่งเป็นแนวทางเดียวกับที่บริษัทใช้ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์มาก่อนเป้าหมายของ Foxconn คือการเป็น "Android" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า และได้บรรลุความร่วมมือกับ Fisker และ Stellantis หาก จุนกลับมาที่นิสสันคราวนี้ เขาอาจจะเริ่มการเจรจาควบรวมกิจการกับฮอนด้าอีกครั้งและนำแรงผลักดันการปฏิรูปใหม่มาสู่นิสสัน
