EN / TH

วินฟาสต์ เคาะราคา VF5 รถไฟฟ้าคันแรกบุกไทย 6.3แสน

18 กรกฏาคม 2567

GAC AION เปิดรง.ฐานผลิตพวงมาลับขวาอย่างเป็นทางการ

17 กรกฏาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดแคมเปญ Worry-Free ดันยอด EQS500

15 กรกฏาคม 2567

โอโมดาแอนด์เจคู ส่งC5 EV ทดสอบบนถนนจริง

15 กรกฏาคม 2567

ตลาดรถออสซี่ ครึ่งปีแรก67 เติบโต 8.7%

14 กรกฏาคม 2567

จินตนาการกระบะนิสสัน Next Gen Navara รุ่นอนาคตร่วมพัฒนากับมิตซูบิชิ

14 กรกฏาคม 2567

ซีเคอร์ ส่งรุ่น X ประเดิมตลาดไทยเคาะราคา 1.19ล้านบาท

12 กรกฏาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าขายดีครึ่งปีแรก 2567

12 กรกฏาคม 2567

เปิดสเปคเอ็มจี HS โฉมใหม่เพิ่มใหญ่และแรง

12 กรกฏาคม 2567

อินไซต์"ฮอนด้า" ปรับแผนผลิตรง.ในไทย

10 กรกฏาคม 2567

วู่หลิง บิงโก อีวี กับสงครามราคาที่ต้องฝ่าฟัน

10 กรกฏาคม 2567

GAC ชูโมเดลกลยุทธ์ AION V เจน2 ขึ้นไลน์การผลิตที่ไทย

10 กรกฏาคม 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

มิตซูบิชิ ยืนยันไม่หยุดสายการผลิตรถอีโคคาร์ในไทย

19 มิถุนายน 2567| จำนวนผู้เข้าชม 198


18มิถุนายน 2567:-มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทยยืนยันแผนส่งเสริมประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางยุทธศาสตร์การเติบโตอย่างต่อเนื่อง “ไม่มีแผนหยุดผลิตมิตซูบิชิมิราจ และแอททราจ”

หลังจากที่มีรายงานข่าวใน เว็บไซต์ของ นสพ.ประชาชาติธุรกิจ หัวข้อข่าว "มิตซูบิชิ เล็งยุติไลน์ผลิตอีโคคาร์ มิราจ-แอททราจ"ลงวันที่ 16 มิ.ย.67 ทำให้ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัดผู้ผลิตและจัดจำหน่าย รถยนต์มิตซูบิชิจากญี่ปุ่น ได้ส่งเอกสารเผยแพร่แก่สื่อมวลชน โดยระบุว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทยเป็นหนึ่งในผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์ชั้นนำของประเทศไทยและถือเป็นศูนย์กลางด้านยุทธศาสตร์การเติบโตของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา

ด้วยกำลังการผลิตรถยนต์มากกว่า 400,000 คันต่อปี ทำให้โรงงานผลิตรถยนต์มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ถือเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์มิตซูบิชิที่ใหญ่ที่สุดนอกประเทศญี่ปุ่นซึ่งมีการส่งออกรถยนต์มากกว่าร้อยละ 80 ของปริมาณการผลิตไปยัง 120 ประเทศทั่วโลก

โดยล่าสุด แผนการผลิตรถมิตซูบิชิ มิราจ และ มิตซูบิชิ แอททราจของบริษัทฯ ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการส่งออกมากกว่าร้อยละ 90ของปริมาณการผลิตพร้อมตอบสนองความต้องการรถอีโคคาร์ หรือ รถยนต์ประหยัดพลังงานในตลาดประเทศไทยที่ยังคงได้รับความนิยมเพราะฉะนั้นมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จึงยังมิได้มีแผนที่จะหยุดการผลิตมิตซูบิชิ มิราจ และมิตซูบิชิ แอททราจอย่างแน่นอน

มิตซูบิชิมอเตอร์สประเทศไทย ยังคงเดินหน้าเพื่อขับเคลื่อนการเติบโตอย่างต่อเนื่องด้วยการลงทุนสำคัญๆอาทิการลงทุนในสายการผลิตใหม่สำหรับออล-นิวมิตซูบิชิไทรทันที่ประกอบด้วยหุ่นยนต์อัจฉริยะมากกว่า 250 ตัวและการผลิตเครื่องยนต์ใหม่ “ไฮเปอร์พาวเวอร์”ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อรถออล-นิวมิตซูบิชิไทรทันในปี 2566 และการลงทุนกว่า 3,000 ล้านบาทเพื่อเปิดตัวโรงงานพ่นสีแห่งใหม่ที่แหลมฉบังด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีชั้นนำของโลกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในปี 2565

นอกจากนี้บริษัทฯยังวางแผนการลงทุนด้วยงบประมาณกว่า 500 ล้านบาทเพื่อพัฒนาสายการผลิตที่โรงงานประกอบรถยนต์ภายในนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบังจังหวัดชลบุรีเพื่อรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าxEVโดยเริ่มจากเอ็กซ์แพนเดอร์เอชอีวีและเอ็กซ์แพนเดอร์ครอสเอชอีวีไปพร้อมกับรถยนต์อีโคคาร์ที่ผลิตอยู่เดิม


 

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย มุ่งมั่นที่จะนำเสนอรถยนต์ที่พร้อมตอบสนองความต้องการของลูกค้า และเติมเต็มความสนุกเร้าใจในการการขับขี่ เพื่อปลุกจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นจากเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่ล้ำสมัย ภายใต้ดีเอ็นเอของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (Mitsubishi Motors-ness) ด้วยปณิธานที่จะสร้างความเติบโตและพัฒนาไปพร้อมกับสังคมไทยและลูกค้าคนพิเศษโดยตลอดระยะเวลากว่า 63 ปีที่ผ่านมา มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการพัฒนาเพื่อขับเคลื่อนการเติบโตของประเทศไทยผ่าน 7 แกนหลักได้แก่ การลงทุน การส่งออก สิ่งแวดล้อม การถ่ายทอดเทคโนโลยี การช่วยเหลือสังคม การจ้างงาน และการพัฒนาด้านทรัพยากรมนุษย์

ทั้งนี้เป็นที่น่าสังเกตว่า การเผยแพร่ข่าวของ ประชาชาติธุรกิจ ก่อให้เกิดความตะหนกในวงการเพราะ หวั่นเกรงว่า จะเป็นการถอนตัวหรือย้ายฐานการผลิตออกจากไทยเหมือนรถอีก 2 ค่ายที่เป็นข่าวใหญ่ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งทั้งซูบารุและซูซูกิ นั้นมีนโยบายปิดโรงงานและย้ายฐานการผลิตออกจากประเทศไทย
สำหรับมิตซูบิชิ ในตลาดรถยนต์นั่งนั้น สามารถทำยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กหรือรถในโครงการอีโคคาร์ ในตลาดไทยได้อย่างเหนือความคาดหมาย โดยสามารถครองส่วนแบ่ง เป็นอันดับ 3 ของตลาดรองจากโตโยต้า ฮอนด้า จากสินค้าหลักเพียง 2 รุ่นคือ มิราจ และมิตซูบิชิ แอททราจ  ซึ่งล้วนแล้วเป็นโมเดลที่ออกสู่ตลาดมาเกือบ 12ปี


 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ตลาดรถออสซี่ ครึ่งปีแรก67 เติบโต 8.7%

14 กรกฏาคม 2567

จินตนาการกระบะนิสสัน Next Gen Navara รุ่นอนาคตร่วมพัฒนากับมิตซูบิชิ

14 กรกฏาคม 2567

เปิดสเปคเอ็มจี HS โฉมใหม่เพิ่มใหญ่และแรง

12 กรกฏาคม 2567

อินไซต์"ฮอนด้า" ปรับแผนผลิตรง.ในไทย

10 กรกฏาคม 2567

คอนติฯเปิดตัว eContact”เจาะตลาดยางรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ

9 กรกฏาคม 2567

MG ปล่อยภาพตัวอย่าง MG HS โฉมใหม่

5 กรกฏาคม 2567

มาสด้าเปิดสงครามราคาจัดเต็ม CX-5 ลด 2 แสนบาท

3 กรกฏาคม 2567

โตโยต้าขายหุ้นไอซินเพิ่มเม็ดเงินพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า

30 มิถุนายน 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ