Toyota Land Cruiser 250 วางจำหน่ายแล้วในญี่ปุ่น โดยมาพร้อมกับซีรีส์ 300 ที่ luxury ยิ่งขึ้น และรุ่น Classic อย่างซีรีส์ Spartan Classic 70
โดยโมเดล Land Cruiser ในไลน์อัพในญี่ปุ่นนี้จะใช้ชื่อเล่นว่า Prado ถือเป็นชื่อที่ใช้ในตลาดบ้านเกิดมาตั้งแต่ยุค 1990 เป็นโมเดลหลักของตระกูล Land Cruiser ทั้งหลายในปัจจุบันนี้ ซึ่งมีให้เลือกใช้ทั้งระบบส่งกำลังแบบเบนซินและดีเซล
สำหรับผู้ซื้อในยุโรป และ ออสเตรเลียจะถูกจำกัดให้ใช้ระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ดีเซลไมลด์ไฮบริด 4 สูบเท่านั้น (อเมริกาใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด) แต่ผู้ซื้อในญี่ปุ่นไม่มีตัวเลือกสำหรับแบบไฮบริด แต่สามารถเลือกระหว่างเครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร และเบนซิน 2.7 ลิตร รวมถึงสิทธิ์ในการซื้อ First Edition ที่มีจำกัดเพียง 8,000 คันเท่านั้นด้วย
ขุมพลัง
- รุ่นเรือธง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.8 ลิตร ให้พละกำลัง 204 แรงม้า ps (150 กิโลวัตต์) และแรงบิด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร จะมีกำลังน้อยกว่า มีพละกำลัง 163 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมต เชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 สปีด
ระบบส่งกำลังทั้งสองถูกรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อน 4WD FULL-TIME ซึ่งมี Torsen LSD (เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป) ตรงกลางและล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้สามารถตะลุยได้ง่ายขึ้นเมื่อขับรถออกเส้นทางวิบากที่ไม่คุ้นเคย มาพร้อมโมเดลการขับขี่ 6 รูปแบบผ่านระบบ Multi-Terrain Select และมี Multi-Terrain Monitor กล้อง 4 ตัว
มิติตัวถัง
Land Cruiser 250 ผลิตบนสถาปัตยกรรม TNGA-F เพื่อเป็นเกียรติแก่มรดกโครงสร้างของซีรีส์นี้
- ความยาว 4,925 มม.
- ความกว้าง 1,980 มม.
- ความสูง 1,870 มม.
- ฐานล้อ 2,850 มม.
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 225 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 5.9 ม.
- น้ำหนักรถเปล่า 2,290 กก.
- มีให้เลือกในรุ่นห้าที่นั่งหรือเจ็ดที่นั่ง
Land Cruiser 250 Series รุ่นใหม่ จะมุ่งเน้นไปที่การใช้งานจริงมากกว่าความหรูหราแบบจัดเต็ม ซึ่งต่างจากรุ่น 300 ที่ใหญ่กว่าและหรูกว่า คาดว่ารุ่นที่วางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นจะมีสเปคใกล้เคียงกับรุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกา ยกเว้นรุ่น First Edition ที่มีชุดแต่งพิเศษบางรายการ และอุปกรณ์เสริมจาก Toyota, Jaos, Modellista และ Toy Factory
ชุดแต่งรุ่น First Edition
- มีพื้นฐานมาจากรุ่น VX รุ่นกลาง และรุ่น ZX รุ่นสเปคสูง
- ไฟหน้า LED ทรงสี่เหลี่ยม (VX) / ทรงกลม (ZX)
- ล้ออลูมิเนียมสีดำด้านขนาด 18 นิ้ว
- ยางออฟโรด
- VX เลือกได้ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน
- ZX มีเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล
ภายใน
- มีตราสัญลักษณ์ "First Edition" บนประตู เบาะหนัง และแถบไทเทเนียม
- รุ่นดีเซลมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครันมากกว่าเนื่องจากเป็นรุ่น Top
- หน้อจอดิจิทัลแสดงผลแบบคู่ขนาด 12.3 นิ้ว
- ระบบเสียงพรีเมียม JBL ลำโพง 14 ตัว
- เพิ่มระบบ ADAS Toyota Teammate
ระบบความปลอดภัย
- ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Toyota Safety Sense 3.0
- ระบบป้องกันการชนด้านหน้า (PCS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันความเร็ว (ACC)
- ระบบเตือนออกนอกเลน (LDA)
- ระบบช่วยควบคุมเลน (LTA)
- ระบบแจ้งเตือนจุดบอด (BSM)
- ระบบเตือนข้ามทาง (RCTA)
- ระบบช่วยควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)
- ระบบกล้องมองภาพรอบคัน (Panoramic View Monitor)
- ระบบตรวจจับวัตถุ (Multi-Terrain Monitor)
- ระบบเบรก ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSC
- ระบบควบคุมการลื่นไถล TRC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- ระบบควบคุมความเร็วลงทางลาดชัน DAC
- ถุงลมนิรภัย 7 ใบ
Land Cruiser 250 มีสีตัวถังให้เลือก 6 เฉดสี ดังนี้
- สีขาวมุก (White Pearl)
- สีดำ (Black)
- สีเงิน (Silver)
- สีเทา (Gray)
- สีน้ำเงิน (Blue)
- สีแดง (Red)
Land Cruiser 250 ยังมีสีภายในให้เลือก 2 สี ดังนี้
- สีดำ (Black)
- สีดาร์กเชสนัท (Dark Chestnut)
ราคาจำหน่าย
โดยรถรุ่นนี้วางจำหน่ายแล้วที่ผู้แทนจำหน่าย Toyota ในประเทศญี่ปุ่น
- รุ่น GX 5 ที่นั่ง ¥5,200,000 ≈ 1,245,923.64 บาท
- รุ่น ZX First Edition 7 ที่นั่ง ¥7,850,000 ≈ 1,884,025 บาท
Credit: Carscoops
