Toyota เตรียมบอกลา GR Supra ในเร็ว ๆ นี้ แต่ก่อนจะถึงเวลานั้น บริษัทก็ได้เปิดตัวรุ่นอำลาที่สมศักดิ์ศรี ด้วยรุ่น GR Supra A90 Final Edition ที่จำกัดเพียง 300 คัน สำหรับตลาดญี่ปุ่นและยุโรป มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ช่วงล่างที่เฉียบคม เบรกที่ดีขึ้น และมีการเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนี้ยังมีรุ่น GR Supra Lightweight Evo ที่ปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และแชสซีเล็กน้อย เพื่อปิดฉากรถรุ่นนี้อย่างสมบูรณ์แบบ

GR Supra A90 Final Edition ถูกอัพเกรดแบบจัดเต็มในแทบทุกด้าน มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ที่พัฒนามาจาก BMW Z4 แต่ได้รับการปรับแต่งใหม่ให้แรงยิ่งขึ้น โดยให้กำลังสูงสุดถึง 429 แรงม้า  และแรงบิด 570 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 275 กม./ชม. มีการปรับปรุงระบบทางเดินอากาศใหม่, ติดตั้งแคทตาไลติกแบบต้านทานต่ำ (low-back-pressure catalyst) และปรับจูนระบบควบคุมเครื่องยนต์อย่างละเอียด ส่งผลให้แรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 94 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มอีก 70 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับ GR Supra รุ่นธรรมดา ตัวรถยังมาพร้อมแผ่นกั้นน้ำมัน (baffle plate) ภายในอ่างน้ำมันเครื่อง เพื่อควบคุมการไหลของน้ำมันให้สม่ำเสมอในขณะขับขี่ในสนาม, ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรด และยังมาพร้อมดิฟเฟอเรนเชียลแบบแอคทีฟที่ถูกจูนมาเป็นพิเศษ ปิดท้ายด้วยท่อไอเสีย Akrapovic ไทเทเนียม ลดน้ำหนักและเพิ่มเสียงให้เร้าใจ

พละกำลังที่เพิ่มขึ้นมาคู่กับชุดแชสซีที่แข็งแรงยิ่งขึ้น ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง GR Supra GT4 จุดเด่นอยู่ที่ระบบช่วงล่าง KW พร้อมโช้คแบบปรับความหนืดได้ (Rebound 16 ระดับ และ Compression 12 ระดับ) ทาง Toyota Gazoo Racing ยังได้เสริมความแข็งแรงให้กับเหล็กกันโคลงหน้า-หลัง รวมถึงชิ้นส่วนอื่น ๆ ในระบบช่วงล่าง พร้อมทั้งเพิ่มองศาแคมเบอร์ของล้อ เพื่อให้การยึดเกาะถนนและการควบคุมพวงมาลัยทำได้อย่างแม่นยำ

A90 Final Edition มาพร้อมล้อน้ำหนักเบาด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว และล้อด้านหลังขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2  ชุดเบรก Brembo ขนาดจาน 395 มิลลิเมตร ที่ด้านหน้า และ ขนาดจาน 345 มิลลิเมตร ที่ด้านหลัง พร้อมผ้าเบรกชนิดพิเศษและดิสก์เบรกแบบเจาะรูระบายความร้อน (drilled floating discs) ติดตั้งทั้งสี่ล้อ

ตัวรถมาพร้อมชุดตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ ได้แก่ สปอยเลอร์หลังแบบ Swan Neck, ฝากระโปรงหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ, ลิ้นหน้าใหม่พร้อม คานาร์ด (Canards) ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะ Recaro Podium CF ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มด้วย Alcantara  โดยเบาะฝั่งคนขับตกแต่งด้วยสีแดง โทนเดียวกับแผงคอนโซลกลาง เข็มขัดนิรภัย และแผงประตูด้านคนขับ ขณะที่ฝั่งผู้โดยสารและส่วนอื่น ๆ ของห้องโดยสารเน้นโทนดำ เสริมด้วยวัสดุ Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน

ราคาจำหน่ายสำหรับ Toyota GR Supra A90 Final Edition ในตลาดยุโรปอยู่ที่ €142,800 (ประมาณ 5.3 ล้านบาท) ในขณะที่ตลาดญี่ปุ่นมีราคาที่ ¥15,000,000 (ประมาณ 3.4 ล้านบาท)

ที่มา: CarScoops