บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) เผยโฉม All-new Mitsubishi Pajero (ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร) รถยนต์ครอสคันทรี เอสยูวี เป็นครั้งแรกของโลกในประเทศญี่ปุ่น ด้วยสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นใจในทุกสภาพอากาศและทุกสภาพถนน ควบคู่กับการขับขี่ที่นุ่มนวลและสบายตลอดการเดินทาง

ออล-นิว ปาเจโร มาพร้อมโครงสร้างแชสซีส์แบบแลดเดอร์เฟรม (Ladder Frame) ที่แข็งแกร่งและทนทานเป็นพิเศษ ผสานการทำงานกับระบบช่วงล่างที่ได้รับการพัฒนาทางวิศวกรรม เพื่อสมรรถนะการยึดเกาะถนนที่เหนือระดับ ช่วยเสริมศักยภาพการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แม้ต้องเผชิญกับเส้นทางทุรกันดารที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อและแรงกระแทกสูง ขณะเดียวกัน ออล-นิว ปาเจโร ยังมอบความนุ่มนวลในการขับขี่บนท้องถนน ด้วยการลดแรงสั่นสะเทือนและการโคลงตัวของตัวรถบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล พร้อมมอบความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่และทุกคนในห้องโดยสาร

All NEW Mitsubishi Pajero มีมิติตัวถังความยาว 4,920 มิลลิเมตร กว้าง 1,925 มิลลิเมตร สูง 1,910 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,879 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้อง 230 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถ  2,460 กิโลกรัม และมีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดที่  5.8 เมตร  ภายนอกจุดเด่นคือ ไฟหน้า ไฟท้าย กระจังหน้าใหม่ ในบอดี้ปรับใหม่ทั้งคัน ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานตัวรถไปจนถึงภายนอกภายในขุมพลังและระบบต่าง ๆ รวมถึงระบบขับเคลื่อนลี่ล้อที่ให้สมรรถนะเหนือกว่าเดิม 

ขุมพลัง 4N16 ดีเซลแบบ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี กำลังอัด 15.2 : 1 พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบ Single Variable-Geometry Turbocharger (VGT) กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที เกียร์เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD ll พร้อมระบบควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อแบบบูรณาการ Super-All Wheel Control (S-AWC) และระบบควบคุมการหมุนตัวรถขณะเข้าโค้ง Active Yaw Control (AYC) พร้อม 7 โหมดการขับขี่ให้เลือกคือ ECO, Normal, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock 

มีข้อมูลเชิงลึกบอกว่า แม้ระบบเป็นเกียร์ 8 สปีด แต่มีการทำงานที่ยืดหยุ่นในการใช้งาน เช่น การออกตัวในบางจังหวะอาจจะใช้ตำแหน่งเกียร์ 2 ในการเคลื่อนตัว เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน 

นอกจากนี้ยังมีระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ที่มีทั้งการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้า-หลัง, Active Yaw Control (AYC) ควบคุม Torque Vectoring ระหว่างล้อซ้าย-ขวา และระบบควบคุมเบรกทั้ง 4 ล้อ ผ่านระบบ ABS และระบบ ASC โดยระบบขับเคลื่อนสามารถเลือกได้หลายรูปแบบคือ 

2H ขับเคลือนล้อหลัง , 4H ขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้ความเร็วต่ำถึงสูงได้แบบ Full-time, 4HLc ขับเคลื่อน 4 ล้อ + Lock Center Differential เพิ่มความสมารถในการผ่านอุปสรรคได้ดีขึ้น และ โหมด 4LLc ขับเคลื่อน 4 ล้อ + Lock Center Differential + Low Range เมื่อต้องการลุยเว้นทางแบบโหด ๆ 

ความสะดวกสบายมาพร้อมหน้าจอ Meter Display เลือกภาพพื้นหลังได้ 16 รูปแบบ ปรับตามช่วงเวลาของวันแบบ Real-time รองรับการเชื่อมต่อ Smartphone แบบไร้สาย เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate ลำโพง 12 ตำแหน่ง Amplifier 2 ตำแหน่ง กระจกมองหลังดิจิทัลแสดงภาพจากกล้องแทนสายตา ช่องเก็บของบริเวณคอนโซลหน้าแบบ 2 ชั้น สไตล์ ออฟโร้ด ช่องเก็บของคอนโซลกลางพร้อมระบบรักษาอุณหภูมิ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระ 3-Zone ช่องปรับอากาศสำหรับเบาะนั่งแถว 2 พร้อมหน้าจอแสดงผล กล้องมองภาพรอบคันแบบ 3D ประมวลผลภาพประมาณ 30 fps แบบ Real-time โหมด Front Underfloor View แสดงภาพใต้ท้องรถด้านหน้า โหมด Front Underfloor View แสดงสถานะเมื่อใช้ระบบ 4HLc / 4LLc เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Hold ช่องชาร์จและเชื่อมต่อ USB-C ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง ช่องชาร์จ USB-C ด้านหลัง 3 ตำแหน่ง แอปพลิเคชั่นเชื่อมต่อรถยนต์และโทรศัพท์มือถือ MITSUBISHI CONNECT ระบบโทรออกฉุกเฉิน SOS Call 

ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่โดดเด่น เช่น 

• ถุงลมนิรภัย SRS 8 ตำแหน่ง
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวง MI-PILOT
• ทำงานร่วมกันระหว่าง Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist
• ควบคุมความเร็ว รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า และช่วยประคองรถให้อยู่กึ่งกลางช่องทาง
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA)
• ระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมช่วยชะลอความเร็ว Forward Collision Mitigation (FCM)
• ระบบคาดการณ์และเตือนการชนด้านหน้า Predictive Forward Collision Warning (PFCW)
• ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM)
• ระบบช่วยควบคุมรถฉุกเฉินเมื่อออกนอกเลน Emergency Lane Assist (ELA)
• ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหน้า Front Cross Traffic Alert (FCTA)

 มาพร้อม  7 สี ให้เลือกคือ 

• สีทองแดง Armor Copper (NEW)
• สีน้ำเงิน Phantom Blue (NEW)
• สีขาวมุก White Diamond
• สีเงิน Blade Silver Metallic
• สีเทา Moonstone Grey Metallic
• สีเทาเข้ม Graphite Grey Metallic
• สีดำ Jet Black Mica

คู่แข่งหลักในตลาดโลก คือ Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol ส่วนถ้าในไทยนคงเป็นชาว PPV นั่นเอง เช่น Ford Everest Platinum, GWM TANK 500, Toyota Fortuner, Hyundai Palisade เป็นต้น  อดใจรอเปิดตัวในประเทศไทยช่วงตุลาคมนี้ ลุ้นราคาในไทยจะขยับไปแตะแถว 2 ล้านบาทหรือไม่ 

ส่วนใครที่ลุ้นรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ นั้น อาจจะไม่นะ เพราะตัวปาเจโร ใหม่นี้ เน้นความพรีเมี่ยมที่ต้องมีระบบต่างขั้นสุด ลูกค้าที่ซื้อไปใช้งานสามารถเลือกระบบขับเคลื่อนได้หลายโหมดอยู่แล้ว และ All-new Pajero เป็นการวางตำแหน่งสูงกว่าใน Pajero Sport ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน และหากเปิดตัวในไทยก็ยังคงทำตลาดควบคู่ไปกับรุ่นเดิม หรือ Pajero Sport/PPV นั่นแหละ และสำหรับใครถามถึงรุ่นที่เป็น PHEV นั้น อาจจะไม่มีเนื่องจากตลาดกลุ่มเล็ก และเน้นความเป็นรถพรีเมี่ยมที่ลุยได้แบบรถ Off-Road จริง ๆ โดยภายในห้องโดยสารและความสะดวกสบายครบครัน