smart #2 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนแบบ 2 ที่นั่งขนาดกะทัดรัดพิเศษสไตล์ที่โดดเด่น ความปลอดภัย และความคล่องตัวได้อย่างลงตัว ไร้กังวล ไม่ว่าคุณจะขับขี่ลัดเลาะใจกลางเมือง หรือเดินทางออกไปไกลเกินกว่าขอบเขตของเมืองก็ตาม ด้วยพลัง 82 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเฉลี่ย (WLTP) อยู่ที่ 13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ต่อ 100 กิโลเมตร (สำหรับรุ่น Pure / Pure+ / Premium / Couture Edition); อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) เฉลี่ยขณะขับขี่อยู่ที่ 0 กรัมต่อกิโลเมตร; จัดอยู่ในคลาส CO₂ ระดับ A; และมีระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า (WLTP) อยู่ที่ 290 กิโลเมตร (สำหรับรุ่น Pure / Pure+ / Premium / Couture Edition)⁴
(ข้อมูลเหล่านี้เป็นเพียงข้อมูลเบื้องต้น เนื่องจากตัวรถกำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบและรับรองมาตรฐาน (Homologation) ข้อมูลรายละเอียดทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับผลการอนุมัติในขั้นตอนสุดท้าย และอาจมีข้อเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นได้ ทั้งนี้ เมื่อขั้นตอนการรับรองมาตรฐานเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว ทาง smart จะประกาศตัวเลขอย่างเป็นทางการผ่านช่องทางต่าง ๆ ต่อไป)
หลังจากที่ Smart Fortwo โฉมดั้งเดิมเจเนอเรชันสุดท้าย (Gen 3) ได้เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่และเปลี่ยนมาเป็นพลังงานไฟฟ้า 100% ในชื่อ Smart EQ Fortwo เมื่อปี 2019 ก่อนที่จะสิ้นสุดสายการผลิตอย่างเป็นทางการไปเมื่อช่วงต้นปี 2024 ทิ้งห่างไปนาน จนกลับมาเปิดตัวอีกครั้งด้วยสมรรถนะและดีไซน์ใหม่ทันสมัยขึ้น ซึ่งเป็นอัตลักษณ์ที่นิยามความเป็นตัวตนของแบรนด์มาตลอดระยะเวลาเกือบทั้งหมดของอายุแบรนด์ 32 ปี
รถยนต์รุ่น #2 (แฮชแท็ก /Hashtag two) ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวในงาน Paris Motor Show สัปดาห์นี้ ถือเป็นการสืบทอดจิตวิญญาณโดยตรงของรถตระกูล City Coupe หรือ ForTwo ที่ทางแบรนด์ได้เริ่มบุกเบิกตลาดมาตั้งแต่ปี 1994 สำหรับมิติตัวถังของ smart #2 ใหม่ มีรายละเอียดดังนี้
- ความยาว: 2,746 มิลลิเมตร (ยาวขึ้นกว่า ForTwo เจน 4 อยู่ 51 มม.)
- ความกว้าง: 1,760 มิลลิเมตร (กว้างขึ้น 97 มม.)
- ความสูง: 1,555 มิลลิเมตร (สูงเท่ากับ ForTwo รุ่นล่าสุด)
- ระยะฐานล้อ: 1,875 มิลลิเมตร (ยาวขึ้นเพียง 2 มม.)
เมื่อเปรียบเทียบกับ Smart ForTwo เจเนอเรชันที่ 4 (รุ่นล่าสุดก่อนหน้านี้) ตัวรถของ smart #2 จะมีความยาวและความกว้างที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารและความมั่นคงในการขับขี่ แต่ยังคงรักษาความสูงและระยะฐานล้อที่ใกล้เคียงกับความคล่องตัวในระดับตำนานของรุ่นเดิมเอาไว้ได้อย่างดีเยี่ยม
เปรียบเทียบมิติตัวถังระหว่าง smart #2 ใหม่ กับรุ่นพี่อย่าง Smart ForTwo (Gen 4) รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เคยทำตลาดหรือคุ้นเคยกันดีในไทยอย่าง ORA Good Cat และ Wuling Air EV มาเทียบให้เห็นกันชัด ๆ
- smart #2 (รุ่นใหม่ล่าสุด) ความยาว 2,746 มม. กว้าง 1,760 มม. สูง 1,555 มม.ระยะฐานล้อ 1,875 มม.
- Smart ForTwo (Gen 4 รุ่นเดิม) ความยาว 2,695 มม. กว้าง 1,663 มม. สูง 1,555 มม.ระยะฐานล้อ 1,873 มม.
- Wuling Air EV (รุ่น 4 ที่นั่ง) ความยาว 2,974 มม. กว้าง 1,505 มม. สูง 1,631 มม. ระยะฐานล้อ 2,010 มม.
- ORA Good Cat ความยาว 4,235 มม. กว้าง 1,825 มม. สูง 1,596 มม. ระยะฐานล้อ 2,650 มม.
Geely 50% x MB 50%
นับตั้งแต่ Geely เข้าซื้อหุ้น 50% ในแบรนด์ Smart เมื่อปี 2019 รถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ทั้งหมดของแบรนด์ได้รับการพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดแบบลูกผสม โดยเป็นการผสานแพลตฟอร์มที่พัฒนาโดย Geely เข้ากับโครงสร้างตัวถังและดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่ออกแบบโดย Mercedes-Benz ในขณะที่รุ่นพี่อย่าง smart #1, #3 และ #5 เลือกใช้สถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ที่มีอยู่เดิม แต่สำหรับน้องเล็กอย่าง smart #2 ทาง Geely ได้ลงทุนพัฒนาแพลตฟอร์มเฉพาะรุ่นขึ้นมาใหม่ในชื่อ Electric Compact Architecture (ECA)
และเพื่อรักษาเอกลักษณ์ดั้งเดิมของตระกูล ForTwo เอาไว้ smart #2 จึงยังคงเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่เพลาท้ายเพื่อขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนรถรุ่นก่อน ๆ แต่ว่าความแตกต่างสำคัญ คือ ในขณะที่เจเนอเรชันเก่า ๆ เคยมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (น้ำมันเบนซิน) ให้เลือกซื้อ แต่สำหรับ smart #2 ใหม่นี้ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 100% เท่านั้น
ความสำคัญของแพลตฟอร์ม ECA เนื่องจากการทำรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความยาวไม่ถึง 3 เมตรให้มีความปลอดภัยสูง มีเสถียรภาพในการขับขี่ และมีพื้นที่วางแบตเตอรี่ที่วิ่งได้ไกลระดับเกือบ 300 กิโลเมตรเป็นเรื่องที่ยากมาก Geely จึงต้องสร้างแพลตฟอร์ม ECA ขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์รถขนาด Micro EV ตัวนี้โดยเฉพาะ
กำลังลดลงแต่แบตฯ ใหญ่วิ่งไกลกว่าเดิม
ในช่วงเปิดตัว smart #2 ทุกรุ่นย่อยจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลัง 60 กิโลวัตต์ (ประมาณ 82 แรงม้า) และแรงบิด 130 นิวตันเมตร ซึ่งตัวเลขแรงบิดนี้ลดลงจากเดิม 30 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับมอเตอร์ที่เคยใช้ใน Smart ForTwo EQ (เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน) เจเนอเรชันที่ 4 แต่สิ่งที่ smart #2 ขาดหายไปในเรื่องของแรงบิด ก็ได้ถูกชดเชยกลับมาด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 35.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งมีความจุมากกว่าแบตเตอรี่ของ ForTwo EQ รุ่นเดิมถึงสองเท่า (บวกเพิ่มอีกเล็กน้อย) โดยระบบชาร์จไฟของ smart #2 จะรองรับการชาร์จแบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) สูงสุดที่ 11 กิโลวัตต์ และรองรับการชาร์จเร็วแบบไฟฟ้ากระแสตรง (DC Fast Charging) สูงสุดที่ 65 กิโลวัตต์ และด้วยน้ำหนักตัวรถที่ 1,140 กิโลกรัม ทำให้ smart #2 มีระยะทางการขับขี่สูงสุดถึง 290 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งตัวเลขนี้ถือเป็นระยะทางที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากที่เคยทำได้ในรุ่น ForTwo EQ เดิมเช่นกัน
ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระ 5 ลิงก์ (Five-link) แบบใหม่ ควบคู่ไปกับจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถที่ต่ำลง ซึ่งเป็นผลมาจากการจัดวางชุดแพ็กแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถ และเป็นไปตามที่ชื่อรถ ขนาด และสายเลือดของมันได้บ่งบอกไว้ smart #2 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นรถยนต์แบบ 2 ที่นั่งอย่างแท้จริง แผงคอนโซลหน้า (Dashboard) ตัวนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นแผงคอนโซลที่ดูหรูหราพรีเมียมที่สุดเท่าที่เคยปรากฏมาในรถยนต์ 2 ที่นั่งของ Smart โดยโดดเด่นด้วยช่องแอร์ดีไซน์ทรงใบพัดเทอร์ไบน์ (Turbine-style) บริเวณกึ่งกลางของแผงคอนโซลติดตั้งหน้าจออินโฟเทนเมนต์ระบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ที่ออกแบบมุมเอียงเข้าหาผู้ขับขี่ ขณะที่หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (มาตรวัดดิจิทัล) ขนาด 8.8 นิ้ว ที่มีขนาดเล็กกว่า จะวางตำแหน่งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย
พื้นที่ท้ายรถและระบบความปลอดภัยเพิ่ม
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ (Luggage Capacity) แม้จะเป็นรถยนต์ 2 ที่นั่งตัวจิ๋ว แต่ smart #2 ได้รับการออกแบบการจัดวางห้องโดยสารใหม่ (Package layout) ทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายเพิ่มขึ้นเป็น 305 ลิตร เมื่อเทียบกับ Smart ForTwo EQ รุ่นเดิมที่มีพื้นที่ท้ายรถเพียงประมาณ 260 ลิตร รุ่นใหม่นี้ช่วยให้ใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง หรือถุงชอปปิงใบใหญ่สำหรับการใช้งานในเมืองได้สบาย ๆ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องพื้นที่
โครงสร้างความปลอดภัยระดับ Evo (Tridion Safety Cell Evo) Smart ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความปลอดภัยขั้นสูงด้วยโครงสร้างนิรภัย Tridion Cell แต่ในรุ่น #2 ได้รับการอัปเกรดเป็นเวอร์ชัน Evo เหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูงพิเศษ (Ultra-high-strength steel) โครงสร้างห้องโดยสารใช้เหล็กเกรดโครงสร้างแข็งแกร่งพิเศษรอบคัน เพื่อทำหน้าที่เป็นกรงนิรภัยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากการชนปะทะ และโครงสร้าง Evo นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมแรงกระแทกจากด้านข้างเป็นพิเศษ ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายหรือการเจาะทะลุไปถึงแพ็กแบตเตอรี่ LFP ที่วางอยู่ใต้พื้นรถ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบความปลอดภัยในรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถจะผ่านฝาท้าย ซึ่งส่วนบนที่เป็นกระจกสามารถเปิดยกขึ้นแยกต่างหากได้อย่างอิสระ ขณะที่ฝาท้ายส่วนล่างสามารถเปิดพับลงมาได้ และด้วยความสามารถในการรองรับน้ำหนักได้ถึง 120 กิโลกรัม สามารถใช้เป็นที่นั่งนั่งเล่นได้อีกด้วย ทั้งนี้ พื้นที่ความจุสัมภาระท้ายรถจะอยู่ที่ระหว่าง 305 ถึง 527 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการเลื่อนของเบาะนั่งคู่หน้า
3 รุ่นย่อย และรุ่นพิเศษจำกัดที่ 999 คัน
ในตลาดยุโรปจะมีรุ่นย่อยให้เลือก 3 ระดับ คือ Pure, Pure+ และ Premium โดยทุกรุ่นย่อยจะติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมฟังก์ชัน Stop and Go (Adaptive Cruise Control with Stop and Go), ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ, รองรับการชาร์จแบบ AC ที่ 7.4 กิโลวัตต์, รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ที่ 65 กิโลวัตต์ และมีระบบจ่ายกระแสไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก (V2L)
สำหรับรุ่นท็อปอย่าง Premium จะได้รับการอัปเกรดเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบชาร์จแบบ AC ที่ขยับขึ้นเป็น 11 กิโลวัตต์, ระบบเตือนจุดอับสายตา, ระบบเตือนเมื่อมีรถมาขณะถอยหลัง, ระบบช่วยลดความรุนแรงจากการชนท้าย, หลังคากระจก (Glass roof), เบาะนั่งหุ้มหนังเทียม, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 7 ตำแหน่งจาก Sennheiser และตัวเลือกสีตัวถังภายนอกแบบทูโทน (หลังคาสลับสี)
นอกจากนี้ ยังมีการเผยโฉมรุ่นพิเศษ "Couture Edition" ซึ่งมาพร้อมล้อดีไซน์เฉพาะขนาด 16 นิ้วลาย Lyra, สีตัวถังขาวด้าน (Matte-white), หลังคาสีทองด้าน (Matte-gold) ที่ตัดกันอย่างลงตัว รวมถึงการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสีทองตามจุดต่าง ๆ และกระจังหน้าที่ออกแบบให้ดูคล้ายกับกระเป๋าเดินทางแบรนด์เนมที่มีสายรัดหนัง โดยรุ่นพิเศษ Couture Edition นี้จะผลิตขึ้นเพียง 999 คันเท่านั้นสำหรับตลาดยุโรป และอีก 999 คันในตลาดประเทศจีน
และเนื่องจากรถรุ่นนี้ประกอบในประเทศจีน smart #2 จึงต้องถูกเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติม (Tariff surcharge) เมื่อส่งเข้าไปจำหน่ายในยุโรป แม้จะยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานระบุว่า smart #2 จะเปิดราคาขายในยุโรปที่ต่ำกว่า 20,000 ยูโรเล็กน้อย (คิดเป็นเงินออสเตรเลียประมาณ 32,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือราว ๆ 7 แสนกว่าบาท) ซึ่งระดับราคานี้ถือเป็นพิกัดเดียวกับ Renault Twingo รถยนต์ขนาด 3.8 เมตรที่รองรับได้ถึง 5 ที่นั่งและมีระยะทางวิ่งใกล้เคียงกัน ส่วนแผนการวางจำหน่ายในประเทศออสเตรเลียนั้นยังไม่มีการยืนยันในขณะนี้
นอกจากนี้ในเว็บไซต์ของ UK.SMART.COM มีรุ่น BRABUS เมื่อสนใจให้ "ลงทะเบียนตอนนี้ แล้วพาร์ทเนอร์ของ smart จะติดต่อกลับหาคุณทันทีเมื่อ smart #2 BRABUS รุ่นใหม่ พร้อมเปิดให้สั่งจอง"
ที่มา : www.carexpert.com.au / https://uk.smart.com/
