กลับไปหน้า รถยนต์

สแกนเนียมองบวก หลายปัจจัยหนุนตลาดรถบรรทุก-บัส ปี 67 ฟื้น ค่ายรถใหญ่สวีเดนกางแผนบุกตลาด รุกตลาดรถพาณิชย์ขนาดใหญ่

17 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,598

สแกนเนีย มองบวกหลายปัจจัยหนุนตลาดรถบรรทุก-บัส ปี 67 ฟื้นล่าสุดกางแผนบุกตลาด 360 องศา รุกทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ วางเป้าหมายรวมปีนี้กวาด 495 คันมั่นใจยืนหนึ่งรักษาตำแหน่งผู้นำรถบรรทุกและบัสพรีเมี่ยม 8 ปีซ้อน

ตลาดรถขนส่งเพื่อการพาณิชย์ส่งสัญญาณฟื้นตัว หลังแนวโน้มความต้องการรถบรรทุกและรถบัสมีมากขึ้นในหลายกลุ่มอุตสาหกรรม ด้านสแกนเนีย ค่ายรถใหญ่สวีเดนกางแผนบุกตลาด 360 องศา รุกตลาดทั้งรถบรรทุกและรถบัส เสริมทัพด้วยบริการสแกนเนียไฟแนนซ์ และงานบริการหลังการขาย คาดปี 2567 กวาดยอดรวม 495 คัน มั่นใจครองตำแหน่งอันดับหนึ่งรถบรรทุกและรถบัสค่ายยุโรปต่อเนื่อง 8 ปีซ้อน

นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการงานขาย และกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึงภาพรวมตลาดรถบรรทุกและรถบัสของไทยปี 2567 ว่า ปีนี้จะเป็นปีของการฟื้นตัวอย่างแท้จริงของตลาด โดยจะได้รับปัจจัยบวกจากหลายอุตสาหกรรมที่มีสัญญาณดีขึ้น ทั้งการขยายตัวของการบริโภคภายในประเทศ การส่งออกที่มีการขยายตัวต่อเนื่อง 5 เดือน และคาดว่าจะเติบโตได้ 2-3% ในปี 2567 ผลบวกดังกล่าวส่งผลโดยตรงต่อภาคขนส่งที่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุก ส่วนตลาดรถบัสก็ได้รับผลดีจากภาคการท่องเที่ยวที่ฟื้นตัวดีขึ้น เห็นได้จากจำนวนนักท่องเที่ยวในเดือนมกราคมที่สูงถึง 3 ล้านคน และมีเป้าหมายทั้งปีถึง 35 ล้านคน

สแกนเนีย นั้น ได้รับสัญญาณบวกมาตั้งแต่ปีที่ผ่านมาจากภาพรวมการเติบโตที่เพิ่มขึ้นถึง 7% ถือว่ามากที่สุดเป็นอันดับหนึ่งของฝั่งรถยุโรป สวนทางกับภาพรวมของตลาดรถบรรทุกที่จดทะเบียนลดลงถึง 9% สำหรับการดำเนินงานในปี 2567 นั้น สแกนเนียจะเน้นไปที่ 4 กลุ่มอุตสาหกรรมสำคัญที่มีความต้องการสูงและคาดว่าจะมีการฟื้นตัวก่อน คือ

กลุ่มแรกรถขนส่งเชื้อเพลิงปิโตเลียม น้ำมัน วัตถุอันตราย
กลุ่มที่ 2 คือขนส่งสินค้าทั่วไปหรือตู้คอนเทนเนอร์ General Cargo
กลุ่มที่ 3 กลุ่มขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าแบบแช่เย็นหรือแช่แข็ง Temperature Control
กลุ่มสุดท้าย กลุ่มขนส่งสินค้าที่น้ำหนักมากหรือมีโครงสร้างขนาดใหญ่ Heavy Haulage

โดยทั้ง 4 กลุ่มเป็นกลุ่มที่ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาสาธารณูปโภค ระบบขนส่ง และการกระตุ้นเศรษฐกิจจากภาครัฐ ส่วนกลุ่มรถโดยสารจะเน้นไปในตลาดรถเพื่อการท่องเที่ยว ที่ผู้ประกอบการมีความต้องการรถเพิ่มเพื่อใช้บริการนักท่องเที่ยวมากขึ้น

สแกนเนียไฟแนนซ์
อีกอาวุธลับในการสนับสนุนตลาด คือ สแกนเนีย ไฟแนนซ์ หรือ บริการด้านสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการทั้งที่เป็นลูกค้าเดิมและลูกค้าใหม่ ที่จะช่วยให้สามารถเป็นเจ้าของรถสแกนเนียได้ง่ายขึ้น ลดความยุ่งยากด้านเอกสารการขอสินเชื่อ และสามารถออกแบบแพ็คเกจด้านระยะเวลาและการผ่อนชำระให้เหมาะสมกับลูกค้าแต่ละรายได้ รวมถึงยังมีส่วนของรถบรรทุกมือสอง (Scania Used Trucks) เพื่อช่วยลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนรถสแกนเนียเดิมเป็นรถใหม่หรือรุ่นใหม่ โดยรถสแกนเนียมือสองที่รับเข้ามาจะมีการตรวจเช็คสภาพและบำรุงรักษาอย่างระเอียดตามมาตรฐานของสแกนเนีย พร้อมมีการรับประกันคุณภาพอะไหล่ รวมถึงยังมีบริการหลังการขายที่มีมาตรฐานสากล อะไหล่แท้และงานศูนย์บริการที่ปรับตัวปรับราคามาให้จับต้องง่ายขึ้น ให้รถขนส่งมีความพร้อมอย่างเต็มประสิทธิภาพได้ยาวนานสูงสุด

ยิ่งไปกว่านั้น ปีนี้ยังเป็นปีแห่งการท้าทายในการเปลี่ยนผ่านจากรถมาตรฐานปล่อยไอเสียยูโร 3 (EURO 3) ไปสู่ ยูโร 5 (EURO 5) ตามกำหนดของกระทรวงอุตสาหกรรมที่กำหนดให้รถผลิตใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 ต้องมีมาตรฐาน ยูโร 5 โดย สแกนเนีย เป็นหนึ่งในผู้นำนวัตกรรมและเทคโนโลยีเครื่องยนต์จากประเทศสวีเดน ซึ่งมีการพัฒนาและใช้รถในมารตฐาน ยูโร 5 มากว่า 15 ปี และพัฒนาไปถึง ยูโร 6 มาแล้วมากกว่า 10 ปี ทำให้มีความพร้อมเป็นอย่างยิ่งในการเตรียมนำรถบรรทุกและรถบัสที่มีเครื่องยนต์ใหม่ ยูโร 5 ซึ่งมีนวัตกรรมและเทคโนโลยีชั้นยอดมาเปิดตัวในประเทศไทยเร็วๆ นี้ ส่วนรถบรรทุก ยูโร 3 ของ สแกนเนีย ที่เหลืออยู่ในประเทศไทยขณะนี้มีอยู่ไม่มากและเป็นโอกาสสุดท้ายของผู้ต้องการรถบรรทุก ยูโร 3 ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในตลาดที่ทำให้สแกนเนียเป็นแชมป์รถบรรทุกค่ายรถยุโรปที่มียอดขายสูงสุดถึง 7 ปี