สำหรับรุ่นล่าสุด Suzuki เลือกปรับดีไซน์ให้ใกล้เคียงกับ Toyota RAV4 Adventure มากขึ้น แตกต่างจาก Across รุ่นก่อนที่ใช้หน้าตาจาก Toyota Wildlander เวอร์ชันตลาดจีน โดย Suzuki ตัดรุ่นย่อย Core และ GR Sport ออก และเลือกใช้สไตล์ Adventure ที่เน้นภาพลักษณ์ลุยและบึกบึน นอกจากนี้ดีไซน์กระจังหน้ารุ่นดังกล่าวยังเอื้อให้ติดตั้งโลโก้ Suzuki ขนาดใหญ่ได้ง่ายขึ้น
ตัวรถมีความยาว 4,600 มม. ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สีเทาเข้ม พร้อมตัวเลือกสีตัวถัง 4 สี ได้แก่ Massive Gray, Ever Rest, Super White และ Attitude Black โดยด้วยโครงสร้างที่ใช้พื้นฐานร่วมกับ RAV4 ทำให้อุปกรณ์ตกแต่งของ RAV4 สามารถใช้งานร่วมกันได้
ภายในห้องโดยสารยังคงรูปแบบเดียวกับ RAV4 แตกต่างเพียงโลโก้ Suzuki บนพวงมาลัย พร้อมติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน เช่น หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ระบบ Head-up Display หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.9 นิ้ว รองรับระบบชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย พอร์ต USB-C จำนวน 5 ตำแหน่ง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง
ด้านระบบขับเคลื่อน Suzuki Across จำหน่ายเฉพาะเวอร์ชัน Plug-in Hybrid โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุด 300 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ E-CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four พร้อมโหมดการขับขี่ Normal, Eco, Sport และ E-Four Trail
แม้ Suzuki จะยังไม่เปิดเผยตัวเลขระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน WLTP แต่ RAV4 PHEV สเปกยุโรปสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลสุดประมาณ 100 กม. จากแบตเตอรี่ขนาด 22.7 kWh ในส่วนของอัตราเร่ง Suzuki Across ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 6.1 วินาที ซึ่งช้ากว่า RAV4 เล็กน้อยที่ทำได้ 5.8 วินาที
Suzuki Across รุ่นใหม่เปิดตัวครั้งแรกในประเทศเนเธอร์แลนด์ และเตรียมขยายตลาดไปยังประเทศยุโรปอื่นภายในปีนี้ โดยยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ซึ่งเมื่อวางจำหน่ายจะต้องแข่งขันกับคู่แข่งในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง เช่น Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tayron
ที่มา: Carscoops
